华为ADS 5.0比小米SU7智驾更值得买？通勤族看完再决定_新能源车

1. 提前多少米看见能保命?华为新一代激光雷达拆解!线数高=安全?

2. 【鸿蒙智行】全系升级乾崑智驾ADS4.1

3. 回复@用户7606869319:激光雷达不惧暗光逆光，但怕反光衣//@用户7606869319:你这老是盯着激光雷达干啥呢华为的方案不是说了自己是摄像头雷达雷达还包含了毫米波超声波毫米波穿透很强不怕团雾沙尘，激光雷达无惧逆光暗光甚至完全漆黑照样能用不过融合方案缺点很明显就是会造成系统时延更高，各种传感器以谁为准是个问题

4. 华为ADS5研发狂砸100亿，友商没活路了！差距只会越来越大

5. 赛道性能/辅助驾驶新一代SU7能否战胜竞品？#小米SU7#Model3#智界S7#新车24小时#若然测车

6. 中国汽研权威测试—尚界 H5 这次把华为辅助驾驶“打回正名”！

7. 全网最硬核！华为/极氪/小米/理想/蔚来…12车挑战极限刁钻车位，谁能用实力封神？智驾大横评之自动泊车篇

8. 智驾要重新分梯队了？新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

9. 华为承诺 26 年 Q1 推送的 ADS Pro 城区领航，已全量 OTAADS Pro 城区领航辅助 NCA 覆盖问界新 M7 Pro+、五菱华境 S，无头顶激光雷达，而是在车内搭载「激光视觉 Limera」，Limera 工作时，发射的激光与反射后携带图像信息的可见光一同进入接收镜头，经分光棱镜精准分离后，通过华为乾坤前融合算法实现图像与点云信息互补校验，据说感知效果比业界 120 多线的激光雷达方案都强。一开始 ADS Pro 并没有城区 NOA 功能，后面才公布推送的，相当于白送类似理想 L 系列焕新 Pro 版，预计同为优化算法大模型后的成果。补充：乾崑 ADS 4 分 4 个版本，分别是 ADS SE 基础版、ADS Pro 增强版、ADS Max 超阶版、ADS Ultra 旗舰版（依次从入门到旗舰，其中 Ultra 预埋高速 L3）。

10. 如何看待新一代小米su7减配成1个128线激光雷达+1个毫米波雷达，而尚界Z7搭载896线激光雷达？

11. 不吹不黑，请问华为智驾这波到底是什么水平？

12. 华为乾崑智驾每次测试表现都是稳得一批，无论是正常高速、城区还是突发路况，这些人非常难处理的极端场景都能应对自如。目前车的智驾就两种，要么是华为乾崑智驾，还有就是其他！劝退频道的微博视频

13. 值得期待！4月23日北京车展前，华为要发布鸿蒙智行ADS 5.0了，听说二、三季度会分批推送升级。据说搭载896线双光路激光雷达的新车，算力能飙到2000 TOPS，高速上能完全脱手；就算是已经装了192线激光雷达的车，升级后也能用上ADS 5.0差不多九成的功能。这对鸿蒙智行的车主来说，真是实打实的好消息，确实让人盼着！

14. 华为ADS智驾方案分析

15. 网友给华为乾崑智驾灵魂10问，高管只答了… #一汽奥迪A5L乾崑智驾版到店热销 #一汽奥迪全面迎来智能化

16. 15 万级唯一搭载华为乾崑智驾 ADS 4 SE 的 SUV！全新深蓝 S07 都有哪些亮点？！

17. 谁没谁尴尬？我可以不用L3，但你不能没有？

18. #小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#定了，新一代小米SU7将全系标配搭载XLA 认知大模型的HAD端到端辅助驾驶，亦是小米智能辅助驾驶的底层革新，重大架构升级。官宣“MiMo-Embodied 具身基座”名字虽有点抽象，但在700TOPS智驾算力+激光雷达+4D 毫米波雷达+ 高清摄像头的强强联合下，令辅助驾驶更像“人”在思考、在决策、更有信心、更安全。通俗的讲：XLA 带来的核心体验提升，能理解复杂路况、预判行人、非机动车意图，加减速更平顺。且全场景覆盖，高速 NOA、城市 NOA、无图智驾、自动泊车、ETC / 闸机通行，整一出“样样行”。关键全系标配还免费，稳！

19. 新款阿维塔12搭载32个智能传感器，构建全维度智能感知体系，硬件涵盖4颗华为激光雷达、3个分布式4D毫米波雷达、2个4D毫米波角雷达、11个视觉摄像头及12个超声波雷达，实现360°无死角环境感知。率先用上华为乾崑新一代896线双光路图像级激光雷达，是当前全球量产最高规格车载激光雷达。其首创双光路一体双焦架构，搭载广角与长焦双接收单元，长焦可远距离精准探测，广角覆盖大视场场景，彻底解决传统雷达远距模糊、近距盲区问题。该雷达实现从点云感知到图像级成像的跨越，能120米外识别14厘米低矮障碍物，清晰捕捉行人手势、车辆细微状态变化，配合4雷达布局，大幅提升城区、高速、泊车全场景智驾安全性与精准度。

20. 华为乾崑ADS4.1值不值得升级，一条视频带你了解#安全背后有乾崑 #买车就买乾崑智驾

21. #华为乾崑#2025年发展迅猛，华为乾崑智驾ADS 搭载量已突破140万。合作的车企已经达到15家车企。2026年华为乾崑会有80款合作车型上市，非常值得期待，而且ADS Pro也会开启城区NCA了，2026年华为乾崑智驾普及率会更高。

22. 新款阿维塔12将于3月20日预售首批交付华为乾崑896线激光雷达，还搭载了一套分布式毫米波雷达（前向）和两颗4D毫米波雷达（尾部）安全再升级！#新阿维塔12将首批交付华为最新896线激光雷达##新阿维塔12将3月20日预售#

23. 华为 896 线入场：超 500 线激光雷达，已成旗舰车「分水岭」

24. 华为智驾是高精刷图吗？

25. 如何评价华为拿下欧洲首个l4级自动驾驶认证，对我国的智能驾驶发展有什么意义?

26. 华为智驾夯爆了，上新896线激光雷达，120米外识别14cm障碍物

27. 我国首批L3级自动驾驶车型「开启」有很多条件限制，还是我们广义上理解的L3吗？怎么看这些限制条件？

28. 鸿蒙智行L3路透刷到了嘛朋友们！最近各家L3自动驾驶都卷到关键攻坚期了，从视频里可以看出来，鸿蒙智行正在稳步推进，真的期待可以早点体验下～#鸿蒙智行##问界M9##尊界S800##l3级自动驾驶# http://t.cn/AX4MqGKm http://t.cn/AX4Mfq9D

29. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

30. 华为乾崑ADS4比老司机还强？阿维塔06智驾实测

31. 这波年味智驾创意我给满分！华为乾崑智驾 ADS V4.1 携手深蓝S09，老虎机里藏满硬核功能，遥控泊出、窄路调头丝滑到全家围观，脱手靠边还能时刻守护，科技感和年味双拉满。#马上有乾崑##华为乾崑智行中国##回家过年##华为乾崑智驾# 华为乾崑智能汽车解决方案的微博视频

32. 恭喜苏神@苏炳添成为小米汽车品牌代言人，要知道苏神不只是代言人，更是深度使用超一年的初代车主，他说“这台车已经开了很长时间”，24年11月，苏神就已经提车SU7。#苏炳添说小米SU7已经开了很长时间#追求速度的人，对操控最挑剔。苏炳添评价小米SU7稳、精准，恰好戳中小米SU7的核心优势：底盘扎实、指向清晰、高速与日常都够从容。长期使用的认可，比任何参数都更有说服力。期待3月19日新一代SU7，用实力再刷新大家对国产电车的认知。

33. 华为ADS 4.1，800公里城区实测

34. 小米端到端辅助驾驶HAD增强版「小米汽车广州车展发布会」

35. 太平洋汽车联合同济大学办的智驾大横评，测试项目非常硬核，给我都看得很紧张，而且全程直播无剪辑。结果华为乾崑智驾就这么杀疯了？夜间炫光遇儿童、雨夜遇坏车这类关乎生死的紧急场景，横评里的华为乾崑智驾车型都能高分通过，真的让人安全感爆棚柠檬的车的微博视频

36. #小米新SU7起售价21.99万元#新一代小米SU7这次是真·全面升级，全系仅微涨4000元，诚意满满！[流鼻血] 标准版：21.99万 Pro版：24.99万 Max版：30.39万智驾全系标配：激光雷达直接拉满，城市NOA免费送，入门就享顶级智能辅助，不用额外花一分钱！Pro版干到902km超长续航，标准版720km、Max版835km，长途出行再也不怕没电！加量还降价？不，只涨4000却给了这么多惊喜！不管是家用代步还是性能控，新一代小米SU7都能满足！#小米新SU7#

37. 就像视频里面说的那样，过日子不用总盼高光，能把平凡日子过得踏实安心就好。不管是通勤赶时间，还是出门跑长途，出行安全永远是刚需，乾崑智驾让开车少点手忙脚乱，多一份稳稳的放心。#安全背后大有乾崑##买车就买乾崑智驾##华为乾崑生态共赴热爱##华为乾崑有境界#华为乾崑智能汽车解决方案的微博视频

38. #华为乾崑智驾开启多城L3内测# 卧槽，华为乾崑ADS 4 Ultra动作这么快！在北京、上海、广州、深圳、合肥、武汉、重庆等7大城市开展高速L3路测，是不是可以看成高速L3自动驾驶进入落地倒计时？你们先感受一下L3自动驾驶的专属界面移动叔叔的微博视频

39. 预售11.28万起，但全新极狐阿尔法S5惊到老司机的是智驾！

40. 多家L3有条件自动驾驶牌照落地，距离正式使用还有多远？

41. 特斯拉FSD和华为ADS谁更强一些？能达到L3吗？

42. 当激光雷达的分辨率堪比摄像头，辅助驾驶会有多安全？【X.PIN】

43. 2月左右OTA，大家春节前，就可以开着华为乾崑ADS4.1的车回家了 ADS5.0年内发布。2026年尊界S800、问界M9、智界V9，首批上华为全新激光雷达与辅助驾驶方案。大家觉得怎么样？？#买车就买乾崑智驾##安全背后大有乾崑# 宿艺的微博视频

44. 标配智驾+高压平台新款小米SU7有哪些变化

45. 标配智驾+高压平台新款小米SU7有哪些变化

46. 雷军：新一代小米SU7 好开！人车合一，从容驾驶！

47. 小米智驾“史诗级”增强 HAD增强版表现如何

48. 小米汽车智能驾驶方案解析

49. 实测纵横G700智境乾崑版！出了城，现在越野也能NOA了！

50. 五菱摸高，华为智驾助跑，华境S抱着全家桶来了

51. 怎么客观看待华为智驾，尊界S800撞向站在导流线上环卫工一事？

52. 顶级智驾+百万级底盘！新款“享界S9”，动态试驾体验

53. 首批 L3 级有条件自动驾驶车型「长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6」获准入许可，对行业发展有哪些影响？

54. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

55. 岚图泰山搭载的是华为乾崑智驾ADS4，鸿蒙座舱5，两者均为华为乾崑技术的顶流。顶流与顶流融合，确实势不可挡。随着岚图泰山交付，意味着华为乾崑智能汽车解决方案在高端智能SUV领域又做出亮眼成绩，成为高端车必备的技术。#乾崑在握稳如泰山# #买车就买乾崑智驾#

56. 广汽昊铂A800启动L3级自动驾驶道路研发测试了？该车型测试时速达120km/h，成为全国率先获批该时速下L3高速测试牌照的车型。此次测试由广汽与华为强强联合：广汽星灵安全守护体系+华为乾崑智驾ADS 4，以360°全天候感知矩阵打造“L3智慧之眼”，通过“L3智能大脑”实现快速精准决策，再以八大冗余设计的安全基底筑牢防护，共同推进高速L3商用落地。

57. 作为SU7创始版车主，现在对SU7的高快领航的体验挺不满意的，城区的LCC也是不满意的小米可以对标一下同样是84tops算力，纯视觉方案的日产N7高快NOA更好用，对桩桶改道的识别成功率极高，超车也更聪明城区的LCC面对红绿灯路口，可以轻松识别对向车道，自主进入。红绿灯自动刹停和起步。小米SU7标准版统统不行更不要说有了还算好用的记忆领航，小米SU7现在也没有感觉把交付大十几万的标准版辅助驾驶做做好，追上合资车企吧@雷军 @李肖爽 @徐洁云

58. #小米预研市面上所有智驾路线#现在激光雷达和纯视觉方案争论比较多，反而是智驾路线因为还在持续开发，所以下定论的不多。小米走的的是世界模型和强化学习的方案，看这意思也不排除研究VLA等路线的优势。我也看过一些资料，还是那个观点：如果把目标放在L3，主流方案应该都问题不大，但如果还要攻破L4，智驾方案还需要深入探索。#新能源汽车#

59. 提示有点多能力不俗猛士M817驾驶辅助实测

60. 岚图泰山ultra L3的体验，先说说结论： L3的自动驾驶行车效率已经跟得上4.1.2的ADS的综合效率，是懂得自己加速超车变道博弈，能自主汇入汇出的。而且关键是岚图泰山ultra是有支持L3自动驾驶硬件冗余的，所以一旦法规放开允许，软件升级后，这台车就是一台合法上路的L3自动驾驶车。可惜的是，武汉支持L3的路覆盖不够广，所以还不能完全交给他覆盖生活场景去体验，具体动态大家期待视频吧。 http://t.cn/AXVRA5Gx

61. L3上路，妥了

62. #小米汽车OTA更新# 小米SU7、SU7 Ultra和YU7的车主注意啦！Xiaomi HyperOS 1.12.0版本推送，最香的是城市领航辅助（CNOA）安全里程门槛从1000公里降到300公里，更早解锁智驾功能～小米汽车副总裁李肖爽提醒：“辅助驾驶≠自动驾驶，大家用的时候一定要盯紧路况，安全第一哦！” 这次更新算是把用户的反馈实实在在落地了，你们觉得智驾体验会更丝滑吗？😉

63. 新小米和华为辅助驾驶，谁更聪明？#小米SU7#智界S7#新车24小时#英伦腔侃车

64. OTA之后更强大？腾势N9 vs 理想L9，谁的辅助驾驶更胜一筹

65. 用华为ADS 4的昊铂A800，辅助驾驶表现咋样？#昊铂A800#辅助驾驶#新车24小时#小心试车

66. 小米新一代SU7开始小订了，三个版本预售价22.99万、25.99万和30.99万，主要升级点如下所示，想买车的各位来说说会选哪个版本全系标配800V高压平台及5C超充；麒麟二代电池，CLTC续航突破820km；激光雷达和雷神U芯片全系标配，支持城市NOA功能；全员座椅标配通风/加热/按摩功能等。#雷军官宣新一代SU7##小米SU7##新能源汽车# 网页链接

67. 【华为乾崑高速L3七城路测冲刺商用，智驾渗透率将迎爆发】11月20日，华为乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志明确表示，华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案正进入商用冲刺阶段，目前已在北上广深、合肥、武汉、重庆等7个城市开展路测工作。这一消息标志着华为高阶自动驾驶技术距正式落地迈出关键一步。靳玉志同时披露行业预判：2025年支持高阶辅助驾驶的车辆渗透率将达30%，2027年超50%，其中高速L3渗透率或突破20%。华为规划显示，2025年实现高速L3试点商用，2026年力争规模商用，2027年全面开启智驾无人化时代。

68. 2026 年，中国L2、L3、L4 将走向三条完全不同的路

69. 在#2025广州车展# 上，一汽奥迪与华为共同宣布，一汽奥迪首款搭载华为乾崑智驾技术的车一汽奥迪 A5L 乾崑智驾版正式上市，售价 28.68 万元。新车轴距2969mm，全系标配“云感座椅”、 9 分区智能全景天幕等；搭载第五代 EA888 发动机与 7 速 S-tronic 双离合变速箱。搭载华为乾崑智驾技术，支持城区 NOA / 高速 NOA / 高级泊车等功能；配备33 个高性能感知硬件：其中激光雷达采用嵌入式布局，配备恒温自清洁系统，能确保在雨雪、泥泞等恶劣环境下保持传感器洁净。#大v聊车##2025广州车展#

70. 如何看待零跑汽车高级副总裁曹力称：“不会搭载华为乾崑智驾系统”？

71. 面对目前智驾的发展态势，现在买车需不需要买带激光雷达的车？

72. 央视曝光「智驾神器」变致命陷阱，骗过系统实现脱手驾驶，不法商家钻监管漏洞，反映出智能驾驶行业哪些问题？

73. 印象最深的三点！关于小米新一代SU7

74. 奥迪Q6L e-tron 32.98万起，高配多加3万上华为ADS值不值？

75. 智界S7/R7同时发力智界独立展台探展！

76. #微博声浪计划##听见微博# 华为乾崑智驾开启多城L3内测，覆盖北上广深等七大城市。搭载乾崑ADS 4.0 Ultra，新增动物识别等功能，L3级可脱手脱眼，责任主体转向车企。计划2026年规模商用，构建智驾生活圈，推动行业格局重构。乖乖Show的微博音频

77. 新手好伙伴，老司机好辅助｜秦L DM-i“OTA”智能泊车更全面！

78. 黄仁勋最新访谈（3/3）：3-5年后，机器人会到处都是，中国的优势非常明显#黄仁勋 #英伟达 #Ai #机器人 #自动驾驶

79. 今天下午，华为将举行#鸿蒙智行技术焕新发布会#，团队同事已经到达现场。大家猜猜鸿蒙智行将新年首发什么黑科技？全新激光雷达、鸿蒙座舱HarmonySpace，华为乾崑智驾ADS 5.0，还是其它？#华为发布会# 鸿蒙智行深圳·前海国际会议中心

80. 新款小米su7驾驶体验

81. 尚界Z7 VS 小米SU7

82. 2026华为智驾VS小米智驾

83. 交卷了！L3加速落地，华为ADS5来了，这下滥竽充数的要现原形了！

84. 2026，智能驾驶商业化元年

85. 华为智驾 L3 商用倒计时！自动驾驶离我们有多近？

86. 华为再次放出L3级和L4级自动驾驶商用时间表，是激进还是顺势而为

87. 2026 年就能解放双手？华为 L3/L4 自动驾驶落地时间定了

88. 华为引爆L3/L4自动驾驶量产元年！这些核心供应商全面受益

89. 华为L3开启内测！史诗级革命即将来临？

90. “十五五”智能网联汽车规划将至，智能驾驶迎来政策东风

91. 三级政策体系护航，中国L3级智驾制度蓄势待发

92. 小米SU7体验大公开！自动泊车竟出意外

93. 华为Z7刚露面，小米SU7就急了，智能车市暗流涌动

94. 小米SU7 vs Model 3智驾实测

95. 从ADS 1.0到3.0,华为智驾各阶段有多大的提升?

96. 阿维塔法务部:阿维塔11/12三激光版后续均能升级华为ADS 5

97. 小米SU7智驾系统频现致命漏洞:高速失灵+泊车惊魂,车主集体维权

98. 跳过4.2！华为ADS 5.0突袭：L3责任险兜底，智驾安全终于不扯皮

99. 华为ADS 5.0正式落地：L3合法脱手+600万保险兜底更安心

100. 华为ADS 5.0来了！高速L3+600万保险，脱手开车真稳了

101. 《华为ADS 5.0 核心升级内容全梳理》

102. 华为乾坤智驾：重新定义智能出行新标杆

103. 华为ADS 5.0亮相，高速L3驾驶搭配600万额度保障，驾驶责任明确

104. 华为ADS 5.0定档4月！600万保险兜底L3出事车企赔！智驾规则变了

105. 跳过4.2和4.3，华为ADS 5.0直接王炸：15万的车也能享受50万的智驾

106. 华为乾崑智驾ADS 4.0：高速L3商用启航，重构智能驾驶安全与体验

107. 华为乾坤智驾：智能出行新标杆

108. 华为ADS 5.0：高速L3+600万保险，责任车来担，彻底解放双手

109. 前华为专家访谈摘要：乾崑智驾ADS5.0四月将在北京车展发布，主攻城区L4

110. 华为ADS 5.0官宣！896线激光雷达上车，智驾代差正式拉开

111. 华为 ADS 5.0 官宣 4 月发布，竟然暴露出惊天秘密

112. 华为ADS 5.0官宣：896线激光雷达上车，智驾代差正式拉开3年！

113. 如何看待智驾大赛宁波站比赛榜单？别克至境L7斩获冠军，小米YU7排名第五，华为ADS垫底？

114. 华为ADS 5.0定档4月，别光盯着“脱手开高速”，这次玩法真变了！

115. 智驾格局大变！华为ADS 5.0官宣来袭，80款车型将迎来全面升级

116. 华为智驾跳过小版本，直接杀向5.0，明年新车要变天？

117. 跳过中间版本，华为ADS 5.0直接落地L3，把友商的桌掀了？

118. 华为的智驾，这次真的喷不了了。

119. 华为无敌！ADS 5.0官宣4月发布，城区L4+高速L3，智驾格局改写

120. 华为智驾技术在2026年会有哪些突破

121. 等不急了！华为ADS 5.0官宣：80款车型全适配，智驾从此平民化！

122. 不好！直接跳过中间版！华为ADS 5.0来了，城区L4+高速L3要落地

123. 华为乾昆智驾ADS 4.0

124. 华为 ADS 5.0 系统 4 月发布聚焦高速 L3 智能驾驶规模化应用

125. 小米新一代SU7上市超级小爱全面升级智能座舱懂你更自然

126. 首批L3级车型获准入许可，自动驾驶向商业化应用迈出关键一步

127. 全系标配激光雷达 + 雷神U芯片！SU7改款满配高阶NOA，能与华为ADS 4.0竞争吗？

128. 华为 ADS 5.0 官宣 4 月发布，强化城区 L4 + 高速 L3 规模化商用

129. 无图NOA全面爆发中国智能驾驶进入规模化普及元年

130. 华为 ADS 5.0 官宣 4 月发布，强化城区 L4 + 高速 L3 规模化商用华为乾崑智驾迎来跨越式技术迭代，官方明确 ADS 4.1 之后将直接跳代推出 ADS 5.0 正式大版本，取消 ADS 4.2、4.3 等中间小版本更新，这一重磅升级让高阶智驾市场备受关注。据悉 ADS 5.0 将于 2026 年正式发布，4 月北京车展前夕将公布核心技术细节与推送计划，2026 年 Q2-Q3 开启分批 OTA 升级，问界、智界等鸿蒙智行车型将优先享升级福利，而这款全新版本将重点强化城区 L4 能力、实现高速 L3 规模化商用，还将落地端到端全场景领航功能，高阶智驾体验迎来全新突破。此次华为乾崑智驾选择直接跳代推出 ADS 5.0，而非常规的小版本迭代，背后是核心技术的跨越式升级，也体现了华为对这款新版本的高定位。区别于小版本对功能的局部优化、bug 修复，正式大迭代的 ADS 5.0 将是

131. 上路一月，体验小爱寻位泊车辅助。🚗开了一个月小米SU7，终于对小爱寻位泊车下手了！第一次用还挺紧张的，结果完全不用管方向盘，它自己就能精准入库，比我预判的还稳 1️⃣操作过程：上车挂R挡，喊“小爱同学，打开自动泊车”，它就会自己扫描车位，然后一步步提示你刹车、挂D挡。全程只需控制刹车，方向盘和挡位都是它搞定，超省心～ 2️⃣停车效果：我试过侧方、垂直和斜列车位，不管多窄的空间，它都能一把进，连旁边的老司机都看呆了～有次旁边停了辆没停正的车，它还会自己调整角度，完美避开剐蹭风险～ 3️⃣小tips：刚开始用建议先在空旷的地方练手，熟悉它的操作逻辑。我第一次在商场停车场试，自动识别车位时会“犹豫”一下，多试两次就熟练了～ #小米SU7#智能驾驶#汽车科技

132. 谁还靠算法“脑补”？华为一招，让智驾再也不睁眼瞎

133. 自动驾驶要来？这场L3试点带来哪些安全与难题？

134. 华为乾崑智驾ADS V4.1 「防御性限速」新功能上线！

135. 小米端到端辅助驾驶，广州车展发布！

136. 首批两款车型获准入许可，L3级自动驾驶体验如何？

137. 跟车友聊聊SU7标准版辅助驾驶感受

138. 新一代小米SU7全系标配激光雷达，如何做到同级别智驾平权？

139. 尚界Z7与小米SU7激光雷达配置有何不同？

140. L3级自动驾驶车型获批！中国智能驾驶进入“合规化落地”新阶段

141. 小米SU7迎来OTA升级驾驶员长时间疲劳分心状况车辆自动减速刹停

142. L3自动驾驶获批！什么是L3级？

143. 全系标配高阶NOA！小米SU7改款竞争力直接翻倍

144. 小米SU7升级HyperOS 1.12.0：智驾能力增强，城区领航门槛降至300公里

145. 入手鸿蒙智行乾崑智驾9个月，智能驾驶已经连续升级—— Ads2.0 外门弟子， Ads2.2 内门弟子， Ads3.2 练气境， Ads3.3 筑基境， Ads4.0 金丹境， Ads4.1 元婴中期。必须向华为工程师们致敬！#华为乾崑 #华为智驾 #华为ads #华为乾坤智驾

146. L3级自动驾驶车型获附条件准入许可，释放哪些信号？

147. 实测城区续航892KM！干掉续航焦虑，新一代小米SU7确实夯！

148. 奇瑞神行者的智驾系统为何要用华为乾崑？

149. 2026款小米SU7城市NOA好用吗？新手能放心用吗？

150. 底盘+智驾+空间：小米SU7和ZEEKR 007怎么取舍？

151. 华为的智驾系统有哪些特点

152. 小米SU7高速别乱开模式！选错累人又费电，正确姿势全在这

153. 城市NOA研究报告重磅发布！｜《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》第二篇：城市NOA市场发展现状

154. 小米汽车详解新SU7 辅助驾驶能力：HAD 全域升级，城市 NOA 更稳更强

155. 小米SU7智驾普惠策略：重新定义豪华电动车市场格局

156. 小米汽车AI太懂行！语音控车+自动泊车，日常出行省心又安全

157. #阿维塔11 #阿维塔华为乾崑城市公开赛阿维塔11华为智驾系统凭借3颗激光雷达、13颗摄像头、12颗超声波雷达和6颗毫米波雷达的超强感知硬件组合，实现360度无死角环境监测，结合华为AVATRUTH超算平台的强大算力，精准应对复杂路况。其高速NCA领航功能覆盖全国95%城市道路，城区智驾支持无保护左转、自动避障等复杂场景，决策流畅如老司机。2025款升级后，新增一键脱困和鸿蒙OS 4.0座舱，续航提升至820公里，低温续航衰减减少12%，智驾体验全面进化。硬件领先：行业顶级激光雷达+多传感器融合架构，极端天气表现稳定算力强劲：华为超算平台保障复杂环境实时决策场景覆盖广：高速/城区智驾均表现优异，支持无图导航持续进化：OTA升级优化智驾逻辑，用户可享技术迭代红利实测数据显示，其智驾系统在高速和城区场景下均实现零事故记录，自动变道成功率达99.8%，泊车精度误差小于5厘米。

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