LC76才是真·极限穿越生存工具,卫士冰火版只是情怀图腾

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04-27 10:22

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7. 2025回顾,2026你们还想让我带你们去哪? 这是十一哥一年来的年度总结 回想起来 这一年里,我不仅是在赶路 更多的不断遇到同行的人,感动的事 我们路上见 #硬核越野 #LC76 #越野 #年度总结 #探险

8. 钛7和豹5完全不是一类产品啊。要论家用、空间、能耗,肯定是钛7强。更大,能耗也更低。但是论脱困、论越野,肯定是豹5强一大截。有后差速锁,后轴有个两挡变速器,可以实现后轮的低速扭矩放大。四驱是没用的。有没有差速锁和低速挡,这才是脱困的决定性因素。

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11. 分配动力的是传动轴、半轴、分动箱。哪怕是差速器,他的作用也不是分配动力。而是让两个轮子在转弯的时候形成轮速差,不然是没办法转弯的。差速锁的作用是锁死差速器带来的轮速差。让被锁死的车轮始终保持转速同步,且是物理意义上的严格同步。为什么说只有三把锁才能叫硬派越野?因为只有三把机械差速锁才能实现四轮严格意义上的转速同步。即便像我的500Z,也是只有前后锁,只能实现左右两侧的车轮转速同步。而没有中锁,就实现不了前后轮的转速同步。而我的柴油300就拥有前中后三把锁。所以柴油300的极限越野能力就是比500Z强。极端环境下只有四轮转速同步,配合低速挡,脱困能力才会更强,才会更安全。你无论几个电机,就算你800个电机,在极端环境下都是实现不了这种物理意义上的转速同步的。这跟什么扭矩更是没任何关联。极端环境下的转速同步,应该是个比较容易理解的词汇吧?我已经尽量用人类都能听得懂的词汇去描述了。

12. 换个电池小卡扣竟然要13万?小损变大修、维修变全损,新能源车为何修不起?#新能源车电池卡扣断裂被定全损 #新能源汽车 #行业痛点

13. #爬坡从从容容 攀岩游刃有余#王一博的新综艺#探索新境#上周一开播,又让大家对「攀岩」这项小众极限运动有了更立体的认识。攀岩如人生,难的不是瞬间爆发,而是在持续紧绷中仍能保持冷静与精准的掌控。在岩壁上稳扎稳打的专注力,在地面也有“同频者”。这位“同频者”,正是奥斯卡获奖纪录片导演、职业攀岩者与探险家——金国威。金国威的“专业”来自真实的险境——那是镜头无法补救的即时决策,是面对碎石、峡谷、湿滑岩面时无借口的生死判断。因此,他从不浪费信任,也从不将就装备。在他的严苛清单里,唯一能匹配其探索标准的,是路虎卫士110。当车轮踏入布满嶙峋岩石与断裂坡面的极端地形,金国威从容启用#路虎卫士#独有的全地形反馈系统,每秒500次车身动态监测,各种复杂路况也能如履平地,在满是碎石路上开启岩石模式,也能保持精准的低速控制,平稳前行——如同攀岩者的“四肢协同”,在乱石之间找到稳准平衡。从奥斯卡领奖台到世界险峰,金国威以三重身份定义专业。而路虎卫士,以硬核科技与全能空间,成为他探索旅程中不可或缺的延伸。当顶级玩家选择顶级装备,征服,便从此从容。更让探险“生活化”的惊喜出现了:在本周奔赴林海的旅程中,金国威与搭档深入自然,在伐木的力量掌控、飞斧的精准投掷、水上滚木的平衡协作中,展现了探索者适应不同环境的全能面貌。而这,恰与路虎卫士从容应对全地形的内核精神相通——无论岩石还是林海,专业,即是从容的底气。金国威以专业挑选伙伴;路虎卫士,以技术回应信任。全地形,亦全能陪伴。让每一次攀登、每一程远方、甚至每一份野趣,都拥有值得托付的底气——正如#路虎卫士#在征途上的从从容容,亦如金国威在岩壁上的游刃有余。

14. 路虎卫士为什么一直是方盒子车型学习的对象?跟着@高转青年-栗子 从新款卫士上找找答案 #路虎卫士##路虎##越野车# http://t.cn/AXIfZx0c ​​​

15. 引擎轰鸣间,解锁路虎卫士的越野传奇!驰骋荒野丛林,翻越崎岖陡坡,77年全地形技术积淀赋予征服底气。30000牛·米/度的强悍抗扭刚性稳如磐石,第二代智能全地形反馈系统一键适配多元路况,900mm涉水深度与291mm离地间隙从容破局。颠簸路面被精准过滤,交叉轴考验轻松攻克,强劲动力随叫随到。每一次转向都精准可控,每一段征途都酣畅淋漓,让越野热爱在天地间尽情释放!📍郑州·炎黄越野公园#我与汽车的日常##大v聊车##全民拍车##越野#越野 郑州·炎黄越野公园

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19. 新卫士 新变化

20. 解耦电四驱不适合攀爬,说了多少次了。如果旁边是没有护栏的悬崖,后果不堪设想。这就是我一直说的,现阶段,任何电控技术都无法替代差速锁。三把差速锁实现的四轮同步,不仅仅只是用来脱困的。更是稳定车身姿态、让车辆更加可控用的。越野要慢。 徐里里XLL的微博视频

21. #零下40度千里春运你的车行吗#领克10 EM-P极寒实测数据披露! -40℃极寒穿越|1074.1km实测续航|81.86km/h雪地飞坡 EM-P智能电混+eAWD智电四驱双核驱动,四驱性能,两驱能耗。从哈尔滨到根河,冰雪覆盖千里,动力输出零衰减。5米雪坡腾空跃下,2.10°侧倾角稳控车身,落地即走,丝滑避障。 春运地狱副本?已通关。

22. 新的设计很成功,换代很成功老的设计是不是要直接丢掉呢?我觉得未必比如丰田的LC76系列,大体是40年的设计和技术,做了适应当前法规和审美的升级,不是依然在市场上卖的嘎嘎叫么所以北京越野BJ40第一代产品,依然焕新上市,叫做BJ40探险家系列,好的保留,比如说40的经典硬汉造型,不好的,比如内饰不够现代化,做改进。这款40探险家优点类似于LC76,它更像一台heavy duty的越野车,更适应重载烂路,更能挑战艰苦环境,新四轮独立悬架的40,它就像lc250,它属于light duty 的专业越野车,公路性能更佳。40探险家历经12年的磨练和迭代,更换升级很多你们都不知道的东西,比如40之前是前独立扭杆弹簧后硬轴,但是在17年改成前独立螺旋弹簧后硬轴,公路性能提升不少,这12年里升级了很多,而且是根据大量用户反馈所做的升级,底盘四驱的可靠性还有动力总成的可靠性,已经无敌了,依然提供汽油/柴油两个版本,依然提供ZF 8AT变速箱,四驱采用分动四驱结构,后悬架依然硬轴,算是国内一个非常有传承精神的车系了。#北京越野bj40#

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25. 我改了个寂寞?甚至还不如原厂? #LC76 #硬核越野 #硬派越野 #改装车文化 #改装是一种态度

26. 我的第一台新能源车,为什么会是它? #新款仰望U8上市 #越野 #硬派越野 #仰望u8

27. 已经很久没看到这么夯的改装佬了,国内汽车市场很多年前也经历过野蛮生长的改装时代,不过随着行业越来越规范,很少看到这么硬核的改装车了,估计很多爱玩车的一看懂车d的这个开头就被勾住了,话说回来穿越冰岛无人区你就得这样改,宁可强大到过剩,不能不够用,要知道这可是冰雪无人区,万一马力不足或者底盘不够高轮胎不够硬,都会困在这无人区里,这个方面他们还是有两把刷子的。#冰岛无人区木屋首现中文留言#

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31. 都说今年是混动硬派越野车的元年,前一阵水陆两栖的纵横G700挑战横渡长江成功,这次我抱着好奇来到西藏对它进行了深度的试驾。#纵横G700##全领域豪华越野SUV##纵横G700至前所未至# 车造-宗泽远的微博视频

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34. 哇!现在非洲Safari Game Drive的开放式越野车,最普遍的款式是LC76,现在少部分高端的品牌升级成了LC78,还有一小部分用老卫士(级别和LC76一样,但是轴距短不能改成3排乘客座位,所以用的少),掷弹兵估计也有这个问题。看发售价了!

35. 全国大降雪,但最冷的地方竟然不是漠河?!感觉自己书白读了…… 这次十一哥老实了 在这穿越快被冻成冰雕了 拍摄时间:2025年11月 #硬核越野 #越野 #lc76 #大兴安岭 #大兴安岭零下50

36. 我天天在微博说,解耦电四驱的上限就摆在这。没有中央差速锁就不要去整这些花活儿。一堆人跑来我这里说,啊,那什么,差速锁是机械,是落后的东西。现在都是电驱,差速锁是老古董,是旧时代,电驱更精准,电驱才是未来。我就纳闷了。先不先进,原来不是看好不好用,不是看应用场景,而是看是铁还是电?解耦电四驱没有中央差速锁,攀爬过程中怎么保证前后轮转速同步的问题?转速不同步,怎么保证抓地力?没有抓地力会不会掉下来?坦克Hi4-T、普拉多、牧马人4xe,为什么就只给配一个P2电机?为什么就是不给P4电机?核心原因就是为了保留中央差速锁啊。专业的事情能不能交给专业的技术架构去做?

37. 硬派越野30万以内,哪些车型不建议买?

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41. 12万不到配全时四驱,第三代蓝电E5 PLUS怎么样? #第三代蓝电E5PLUS #火锅神车热辣上市

42. 天知道我花了多少改它.....我后悔么? #LC76 #硬核越野 #越野车 #汽车文化 #硬派越野

43. 我总算明白为啥有人会这么信誓旦旦的说差速锁是用来分配动力的了。因为如果你去问百度,差速锁的作用。AI跟你说的就是负责优化动力分配。甚至下半部分还有详细解释。其实这解释的是限滑差速器,跟差速锁没半毛钱关系。你们知道这些人的自信来自于哪里了吧?

44. 溜车继续!今天去吃🥩肉里找面的兰州牛肉面! #LC71 #硬核越野 #LC76 #杭州美食 #开飞机的十一

45. 车身「扭转刚度」被提到的越来越多,究竟决定了车辆哪方面的性能?

46. 路虎卫士110 V8是方盒子王吗?落地180万,为何至今无优惠?

47. 加推三电机四驱版本,捷途山海T1的产品力更加全面了!#捷途山海T1##15万级唯一三电机真四驱方盒子##捷途山海T1四驱版正式上市# 米帅试车的米帅的微博视频

48. 首次参赛即包揽量产组冠亚军!2026年达喀尔拉力赛,路虎卫士拉力车队车手罗卡斯.巴修斯卡与奥里奥尔.维达尔以58小时9分45秒的总成绩夺得冠军,队友萨拉.普莱斯与肖恩-伯里晏获得亚军。车队使用的DAKARD7X-R赛车基于量产卫士OCTA打造。作为世界越野拉力锦标赛首站,路虎卫士以此验证了其产品性能。车队下一站将参加3月的葡萄牙BP终极越野拉力赛。#路虎卫士# #达喀尔拉力赛#

49. #买得起车还要养得起车# 买车时光盯着车价和配置,其实,后期的维修保养成本也是重头戏。2026年1月1日实施的新版国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》明确要求,车主有权自主选择保养地点,4S店不得以“不在本店保养”为由拒绝提供质保服务。打破“垄断”后,第三方门店也能拿到平价原厂件。车主在资质正规的维修店进行保养,费用最高可能比4S店省一半。同时,允许使用质量相当但价格更低的“同质配件”,养车明明白白花钱,年省几千很常见。所以你的爱车保养维修是死守4S店,还是找靠谱又实惠的第三方修理厂?买车时,除了车价,会不会因为担心“修不起”而果断劝退? 网页链接

50. 我的LC76差点地位不保,V8带“猫叫”,谁开谁知道 #硬派越野 #V8 #道奇霸王龙 #道奇霸王龙trx #LC76

51. 「回魏 · 路虎卫士 OCTA 初次见面请多关照」☕️ 这次的试驾,我们来到了新款路虎卫士在国内上市时的首次试驾地点:敦煌。虽然在2021年购入我的卫士110魏亦虎之前并没有机会提前来体验,不过这次也算是回到最初的起点来圆梦了。这次路线比较有意思,路虎并没有安排直接乘坐 OCTA 完成整个穿越路线,而是让我们驾驶着普通卫士 2025 款车型,通过铺装路进入到非铺装路之后,再通过穿越戈壁、沙漠、碎石、以及涉水,最终来到了与卫士 OCTA 见面地点~… 一起通过视频感受一下路虎卫士在户外越野时的魅力~ 魏布斯的微博视频

52. 预算50-100万,硬派越野车怎么选?

53. #全新坦克700预售43.8万元起# 两款Hi4-Z与一款Hi4-T,叠加预售权益和上市预期,应该能看到40万出头的起售价 43.8万元:2.0T(Hi4-Z)、59度电池(800V)、后桥差速锁、VLA大模型47.8万元:2.0T(Hi4-Z)、59度电池(800V)、前后桥差速锁、VLA大模型51.8万元:3.0T(Hi4-T)、37.1度电池、机械三把锁、可断开稳定杆、VLA大模型 #全新坦克700新时代新旗舰#

54. 机械越野没有差速锁不行,分布式电驱有“差速锁”更好一个是刚需,一个是改善,这下能知道所谓差速锁在不同驱动形式下的意义了吧因为机械越野车轮一旦打滑,另一侧车轮就失去全部动力了,而分布式电驱一侧车辆无论如何打滑,另一侧都有动力,就类似具备电子限滑后的机械越野所以仰望U8不需要差速锁的性能就超越了机械越野,但它为什么还配备了联轴器?因为会更好,这样另一侧能够获得两台电机的动力但随着技术发展,当电机的功率足够大,凭借单个电机就能实现脱困,那么联轴器的结构都可有可无了差速锁就像个补丁,弥补的是驱动单元唯一而车轮不止一个,分布式电驱从根源上解决了这个问题,那差速锁自然就可有可无了#分布式电驱##大v聊车##新能源汽车#

55. 为福建的老朋友港口安排一台黑内的LC76这个内饰颜色占进口量1%非常稀缺!原来稀缺的丰田有溢价!如今不存在了!曾经高位有落地百万的!而如今70小几就可以落地了!曾经也没多远,就是2024去年纪念我的第2台丰田硬派LC76汽油型!每天一台进口车 天津·柏翠园

56. 稳定从何而来——汽车刚度设计

57. 25款沙特版LC76  4.0自动 灰/棕 💰74万 1GR4.0发动机、金属漆、梅花灯、自动远光灯、防碰撞预警、定速巡航、车道偏离、TFT虚拟仪表、大灯高度可调、双差、绞盘、轴头锁、皮绒双拼座椅、冰箱、雾灯、字母中网、9寸大屏、倒影、16寸新款铝轮、宽体轮眉、桃木、踏板、拖钩 ☎️:15022501133 #不受消费税影响的进口车#

58. 四驱这么简单的东西,不根据结构根据啥?分时四驱就是最简单的东西。几个铁疙瘩啮合在一起,四轮绝对同步,承载上限就取决于金属的强度。解耦电四驱玩出花来他也变不出中央差速锁。结构不仅决定了下限,同时也决定了上限。比如分时四驱这种纯硬派越野用的东西,连调校的空间都没有。Trail Rated更多的是对具体车型的评价。一台车的越野能力是受多种因素影响的,除四驱系统外,还有动力总成、整备质量、悬架结构、接近角离去角、轮胎等等。我说的不是“四驱”这个东西吗?

59. 陆地巡洋舰LC76

60. 2026款路虎卫士正式上市,68.99万起售,配置升级还保硬派,同级越野难寻对手

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84. 丰田LC76。25款4.0汽油40周年阿曼满配 颜色:沙漠黄/棕 配置:6速自动挡,130L油箱,LED梅花大灯,放碰撞预警,车道偏离,自动远光灯,半液晶仪表,分时四驱,双差,16寸铝合金轮毂,2气囊,绞盘,轮眉,5座,棕色皮质座椅,9寸大屏,手抠箱出风口,巡航定速,轴头离合,冰箱,顶框,新款彩条,涉水器,真皮桃木方向盘,桃木内饰面板,倒车影像,外挂备胎罩,40周年套件#硬派越野 #气场全开 #越野爱好者 #原创视频 #挡不住的颜值

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86. 30万砸进LC76后,我终于明白什么叫“真正的硬派越野”

87. LC76花13万,到底都改了什么?这几样才是真正花得值。

88. 多到数不过来!升级件塞爆车间? 经典LC76的升级清单 BP 51减震器/弹簧+转减+关刀+钢板+U钩 PIAA 10寸+LP9黄光 欧妮塔侧窗/行李架/顶架/尾门架/侧踏板 原厂雨眉/涉水器/前下护板 ARB后备箱抽屉/双缸气泵+油桶+对讲机等 对于LC76这样一款被视为“工具”和“玩具”的经典车型,你认为它的升级更应该偏向于极致的“机械可靠性”,还是追求全面的“长途舒适性与便利性”? #LC #LC76 #丰田 #经典LC76 #lc70系列

89. 越野界的活化石、沙漠里的不死鸟——LC76升级机械增压

90. 25款丰田LC76,柴油2.8T 阿曼40周年满配 沙漠黄/棕 配置:1GD柴油2.8增强发动机、梅花灯、绞盘、涉水喉、自动远光灯、防碰撞预警、定速巡航、车道偏离、TFT虚拟仪表、双差、冰箱、轴头锁、皮绒双拼座椅、雾灯、字母中网、大屏倒影、16寸新款铝轮、宽体轮眉、桃木、踏板、拖钩、40周年纪念标#丰田lc76沙漠黄 #云南大美名车城市展厅

91. 2026款路虎卫士曝光,5.0L机械增压+517匹马力,4.5 秒破百

92. 避坑指南-LC76 改装细节决定安全

93. 丰田LC76。25款丰田LC76 2.8柴油自动 科威特满配黑曜版  白/棕  1GD柴油2.8增强发动机、梅花灯、涉水喉、自动远光灯、防碰撞预警、雷测+定速巡航、车道偏离、双差、皮绒双拼座椅、雾灯、字母中网、大屏+倒影、16寸熏黑新款铝轮、宽体轮眉、踏板、拖钩、70周年纪念标、镀铬前保险杠、镀铬后视镜、桃木方向盘、熏黑保险杠、专业越野备胎架#硬派越野 #硬派越野 #气场全开 #越野爱好者 #硬派越野车

94. 路虎卫士90火版,绰号:

95. 2026款路虎卫士选买指南:配置差异与性价比解析

96. 分时四驱、全时四驱、适时四驱怎么区别,买车别被四驱名头带偏

97. 我评论了 的作品: 2026款路虎卫士是一款硬派豪华越野车,提供90、110、130三种车身版本,指导价68.99万-104.99万。动力方面,搭载2.0T和3.0T+48V轻混系统,最大马力分别为300匹和400匹,匹配8挡手自一体变速箱。新增中国特别版颜色,外观细节优化,内饰升级13.1英寸中控屏,部分版本配备方向盘加热、电动拖车钩等功能。越野性能强悍,标配全时四驱和空气悬架,最大涉水深度900mm,提供多种驾驶模式和差速锁配置。

98. 路虎卫士新车下跌了?那这准新二手还能买吗?年前买车是韭菜吗?

99. 25款丰田LC76汽油4.0自动挡 颜色: 白/灰  车架号: 7893# 价格:65.8 轴头锁 16寸铝合金轮毂 大屏 倒影 定速巡航 字母中网 Carplay 宽轮眉 双差速锁 脚踏 拖钩 顶框 (比铁论标配多宽体轮眉、铝轮、顶框、大屏、倒影、桃木方向盘、灰色丝绒座椅) 📲133805022317!黄

100. 路虎自适应空气悬架采用双腔双阀 + 交叉互联阀核心结构,双腔双阀实现高低、软硬独立调节,最大升降 135 毫米(不包含触底脱困的2次提升);交叉阀让左右气囊互通,单侧遇障时空气导流对侧,拉长悬挂行程,保证轮胎贴地。 系统每秒 500 次扫描路面,2 毫秒完成调校,联动 ATRS 全地形系统:城市滤颠簸、高速稳车身、越野强通过,兼顾舒适与操控。 #路虎 #揽胜 #揽胜运动 #卫士 #洛阳

101. 稀有车随拍——路虎卫士冰火限量版~

102. 曾经百万豪车如今二十多万,丰田LC76值得买吗

103. 丰田LC76。配置:40周年纪念标识(侧面,后备胎罩,桃木内饰40周年标识套件)多功能方向盘,绞盘,涉水吼,冰箱,铝合金轮毂,棕色翻毛皮真皮双拼座椅,外拓轮眉,轴头锁,电动车窗,电动后视镜,双差速锁,多功能方向盘,定速巡航,二档起步,桃木内饰,carplay ,双T-c接口,大屏,倒影,后备箱喇叭等!#硬派越野 #越野爱好者 #强烈推荐 #好车抖一抖 #男人的玩具

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114. 坦克700/普拉多/卫士110越野性能对比

115. 丰田LC76加一套机械增压系统,压缩空气、提升进气压力、增加进气量,让更多空气进入发动机内参与燃烧,发动机马力提升120匹达到357匹、峰值扭矩提升208牛米达到568牛米,原车动力性能得到了显著的提升,能达到瞬时油门响应、动力随踩随有的效果,综合性能超越5.7排量的车型#Lc76 #LC76改装 #机械增压 #动力升级

116. 丰田LC76加一套机械增压系统,压缩空气、提升进气压力、增加进气量,让更多空气进入发动机内参与燃烧,发动机马力提升120匹达到351匹、峰值扭矩提升208牛米达到568牛米,原车动力性能得到了显著的提升,能达到瞬时油门响应、动力随踩随有的效果,综合性能超越5.7排量的车型#LC76 #LC76改装 #机械增压 #动力升级

117. 26款全新路虎卫士值不值

118. 奔驰AMG G63是一款将经典硬派越野基因与AMG顶级性能完美融合的豪华SUV,它搭载了一台由AMG“一人一机”理念手工打造的4.0升V8双涡轮增压发动机,并集成48V轻混系统,这套动力系统可爆发出585马力的综合功率和高达850牛·米的峰值扭矩。匹配9速手自一体变速箱,其0-100公里/小时加速时间仅需4.4秒,最高时速被电子限制在220公里/小时。作为越野传奇,它保留了非承载式车身和三把机械式差速锁的硬核配置,确保了极致的脱困能力。同时,可选装的AMG主动式行驶控制悬挂系统通过主动液压防倾技术,大幅提升了其在公路驾驶的舒适性、过弯稳定性以及复杂路况下的车轮接地性能。#奔驰 #奔驰大g #amgg63 #豪华suv #dou是好车

119. 银色丰田兰德酷路泽LC76柴油4.5T手动档 Silver, Toyota Land Cruiser LC76, 4.5T Diesel Manual Transmission, 1VD Engine with D4D Technology #热门 #硬派越野 #越野爱好者 #男人的玩具 #越野车

120. 预算30万,硬派越野车选啥?这些车型值得考虑

121. 丰田还是越老越有味道?活化石LC76全套案例!卖140万元

122. 它是我们的高线横切三部曲当中, 最适合当做“人生当中第一部越野车”的, 足可同时承载一个家庭的欢声笑语 还有一个男人的越野梦幻。 选择它不仅是选择了一部越野车, 也是选择了荒野对你的邀请。 一起来看看我们的LC76 #LC76 #丰田LC #顶火车会 #中国顶火 #顶火范儿

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