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红旗Global SUV：国产高端SUV出海新样本

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06-09 12:25

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#心有红旗智在乾崑# 这几年买豪华车的朋友心里都清楚：要面子选传统豪华，智能化体验就得打折；要智能化体验选新势力，那股厚重气派又少点意思。而华为乾崑与一汽红旗深度合作、共同打造的全新红旗H9，这道“二选一”的题被填上了答案。说深度合作不是空话。从去年8月双方传出合作信号，到11月正式官宣合作，再到今天实车亮相，节奏一步步走得很稳。此前华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志带队拜访中国一汽，现场参观了双方合作打造的红旗9系旗舰轿车，从产品定义阶段就绑在一起。全新红旗H9搭载华为乾崑智驾ADS 5，智能辅助驾驶的感知、推理、决策都往前走了一大步，再和一汽红旗的智能底盘深度融合；座舱采用新一代鸿蒙座舱HarmonySpace；再叠加华为乾崑车云服务，覆盖车辆全生命周期，这车从交付那天起就是长期体验，不是一锤子买卖。截至2025年，华为乾崑智驾已和15家车企合作，量产35款车型，累计搭载140万台，配上一汽红旗的“中式豪华”，就是实打实的“旗”逢乾崑。下半年正式上市，值得蹲一个。#买车就买华为乾崑智驾##华为乾崑#

有中国元素，内核和配置很硬！但红旗的硬派越野你能接受吗？

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1. #心有红旗智在乾崑# 这几年买豪华车的朋友心里都清楚：要面子选传统豪华，智能化体验就得打折；要智能化体验选新势力，那股厚重气派又少点意思。而华为乾崑与一汽红旗深度合作、共同打造的全新红旗H9，这道“二选一”的题被填上了答案。说深度合作不是空话。从去年8月双方传出合作信号，到11月正式官宣合作，再到今天实车亮相，节奏一步步走得很稳。此前华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志带队拜访中国一汽，现场参观了双方合作打造的红旗9系旗舰轿车，从产品定义阶段就绑在一起。全新红旗H9搭载华为乾崑智驾ADS 5，智能辅助驾驶的感知、推理、决策都往前走了一大步，再和一汽红旗的智能底盘深度融合；座舱采用新一代鸿蒙座舱HarmonySpace；再叠加华为乾崑车云服务，覆盖车辆全生命周期，这车从交付那天起就是长期体验，不是一锤子买卖。截至2025年，华为乾崑智驾已和15家车企合作，量产35款车型，累计搭载140万台，配上一汽红旗的“中式豪华”，就是实打实的“旗”逢乾崑。下半年正式上市，值得蹲一个。#买车就买华为乾崑智驾##华为乾崑#

2. 有中国元素，内核和配置很硬！但红旗的硬派越野你能接受吗？

3. 今晚，红旗 HS6 PHEV 正式上市了，推出了三个版本，售价 17.88-22.88 万元。这款车采用了五座布局，1.5T 插混动力，是红旗「鸿鹄」混动平台的首款车型，这还是红旗首次采用了中控副驾双连屏设计，智能化的表现挺值得期待的。大家觉得这款车有爆款潜质吗？#红旗HS6PHEV上市##大五座新标杆##新一代的红旗&更好的大五座#

4. 汽车经纬网 | 挑战问界M9和理想L9 比亚迪大唐能否成功？

5. 红旗2026年新车规划：多款"新9系"上市，经典车型红旗H5/HS5改款

6. 挺进豪华车腹地，问界M9夺取了科技豪华的定义权

7. 红旗HS6 PHEV，直接把插混SUV的天花板拉高，实测续航超2300公里，零下40℃照样一键启动，里程焦虑、过冬焦虑？全给你干碎！#一汽红旗##红旗HS6PHEV上市##新一代的红旗&更好的大五座##吉尼斯认证最长续航SUV# 新智KK的微博视频

8. “十四五”成就展唯一入选，问界M9凭什么代表“中国制造”？

9. 北京车展刚亮相的这款“Global SUV”，居然是红旗首款瞄准全球市场的紧凑型SUV，还和零跑搞了深度合作，直接把双方的技术优势都用上了。外观看着也很有戏，封闭式前脸+碎钻星河灯效，半隐藏门把手+花瓣轮毂，还有贯穿式尾灯，细节全踩在主流审美上了。现在内饰、动力啥的都还没公布，但光是“红旗首款全球车”这个定位，就已经让人很好奇后续的表现了，蹲一个官方爆料！#汽车资讯#

10. 这车咱们在北京车展已经见过了，现在正式命名“红旗G919”，是红旗首款硬派越野SUV。车子的配置其实很硬核，2.0T增程四电机843马力，综合续航1350km，非承载大梁底盘，前后差速锁都有。感觉红旗G919直接对标的是坦克700、方程豹8这样的，再往上的愿景是对标仰望U8和奔驰G级，价格应该不会便宜了，至少是跟HS9一个级别。现在国内硬派SUV市场的格局已经比较稳固了，大家觉得红旗G919会有什么机会吗？#红旗G919##红旗首款越野车命名G919#红旗

11. 奔驰大G最强对手？红旗G919来了

12. #2026北京车展# 作为长期关注智驾的博主，客观说#卓驭# 这次 “移动物理AI” 路线确实有料！全球首发的原生多模态基础模型，能单模型覆盖乘用车、重卡、客车、Robotaxi全场景，跨车型迁移只要六周，决策链路100%端到端，复杂路况处理更像老司机。硬件端同步升级激光雷达与全域补盲感知系统，大幅提升复杂路况、人车混行环境的识别能力。和红旗的合作持续深化，高阶智驾方案全面优化，无图行驶、全场景泊车能力同步升级。同时商用车板块稳步发力，重卡、客运车型的高阶辅助驾驶方案持续落地，打通全场景智驾布局。现场体验了下基础模型，拟人化决策确实比传统方案顺滑，期待后续量产落地的实际表现！

13. 谁说豪华和智能不可兼得，华为乾崑与一汽红旗做到了。华为乾崑三智赋能一汽红旗，辅助驾驶、智能座舱到车云服务深度融合打造智慧豪华旗舰轿车全新红旗H9于4月24日北京车展红旗发布会亮相划重点，华为乾崑和红旗的合作不是简单叠加，而是从产品定义阶段就深度绑定。华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱、华为华为乾崑车云服务三智合一，与一汽红旗国车底蕴深度融合，打破以往认知中智能不豪华、豪华不智能的认知“旗”逢乾崑，智能豪华的最优解，就在这儿，北京车展即将亮相，一起去看看吧。#买车就买华为乾崑智驾##心有红旗智在乾崑##华为乾崑#

14. 不堆硬件，不卷算力！红旗天工05城区领航到底什么水平？

15. 作为中国历史最久的乘用车品牌，红旗也一直都在紧跟时代。尤其是在智能化程度上，就比如今天的主角红旗 HS6。这款车长将近 5 米的大五座 SUV，一段时间体验下来，它无论是辅助驾驶和座舱的智能化程度，还是配置体验上，都做到了看齐新势力的水平。尤其是它的辅助驾驶能力，红旗 HS6 搭载的是红旗与卓驭共同开发的司南组合驾驶辅助系统，芯片采用的是高通 8650A，算力 100 TOPS，感知硬件上采用了三目惯导的方案，全车一共 10 颗摄像头，1 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达。能力上支持高快和城市的全域领航辅助驾驶能力，还可以自主通过 ETC。其实这个硬件水平放在当下，并不算很顶的方案，但没想到实际体验之后，还是给了我相当多的惊喜。本期视频，您将看到： - 红旗 HS6 的辅助驾驶硬件如何； - 上海雨夜高峰绕行能力很亮眼； - 泊车能力居然是「真」一梯队； - 座舱、空间体验也很在线。感谢观看！ #42how##红旗HS6PHEV大摸底# http://t.cn/AX5r4V4d

16. 关于红旗天工概念车 S-concept的设计理念，我们中国一汽产品策划及项目管理部产品线 CEO冯彪总，进行了一次内部的群访，内容可以跟大家总结分享一下：首先 S-concept概念车，从设计上就直接考虑到年轻人的喜好，所以一眼就是有力量感的新锐运动风格，这跟红旗以及红旗天工目前的产品都会有非常明显的风格化差异，或许也是红旗非常年轻的一次尝试。接下来，量产阶段，就外观来说，会高度还原概念车的细节，包括东方醒狮元素的大灯设计，非常有力量感的肩线，以及尾灯线条和尾翼。其实红旗在运动年轻化方面，这不是第一次尝试，之前有过一台S9 概念车概念车，这样看下来，这次的S-concept或许也可以理解为S9的一种精神延续，也可以看出红旗天工系列接下来产品年轻化的决心。内饰方面，概念车用的宇宙太空的元素，这是一种跨越年龄、性别，都能有未来感共鸣的元素。而这台车未来量产是支持L3/L4架构，所以概念车上方向盘上可以完全收纳，成为一个L4自动驾驶的未来座舱。同时前排主驾驶座椅也可以向后旋转，即便是轿车也可以变化成一种双排对着坐的移动空间。S-concept的科技化配置除了L3/L4辅助驾驶能力外，底盘也会有ai相关的大数据赋能，目的是想打造一台兼顾运动和舒适的好底盘，甚至还会有漂移模式，所以玩法和驾驶乐趣方面大家也是可以期待。说到量产，接下来的官方节奏：2026下半年会有量产版的外观亮相，整车量产动态体验会在2027年。所以红旗天工的年轻用户粉丝们，接下来可以重点关注和期待一下S-concept接下来的节奏和官方消息。

17. 汽车经纬网 | 红旗HS6 PHEV 17.88万起引领中式SUV新风潮

18. 北京车展最值得期待的10款新车

19. 路过红旗展台，被这阵仗吸引住了，一架大飞行器往这一摆很有吸引力啊！离近一看叫天辇，展台围观人最多的地方是红旗天工S-concept概念车，围观群众各种举手机，挤了半天才拍到一些空境给大家看看，马车式对开门打开后里面全是行星元素设计，尤其是仪表台面板上那个一直在旋转的球体，还有后座是一块磁悬浮的旋转装饰，细节很用心。作为老H9车主我更关注的是全新红旗H9，这次终于看到实体，开着智驾小蓝灯，车顶上了激光雷达，看着就挺精神。实车确实更有质感。最后图9手指的那儿，谁能告诉我这三块按钮是干嘛用的？按了下是有反馈的能按下去，具体啥功能没搞明白，有人知道吗#2026北京车展##一汽红旗##全新红旗H9# 北京·中国国际展览中心顺义新馆

20. 汽车经纬网 | 红旗2025全年销量46万辆稳住基本盘用技术谋定未来

21. “全新问界M9，地球上没有对手了”

22. 红旗这大家伙真的比我想象的要好，这个越野的这个能力比我想象的要好太多了，无论是提速还有底盘的扎实性、操控、侧倾支撑，都比我想象的好。下一步就是红旗，一定要做好圈层还有营销。定价也是最关键的。运良这个共创版4月份在北京车展上亮相，这一次和去年上海亮相的有很大的区别。

23. 843马力四电机+三把锁！红旗首款硬派越野G919计划下半年上市

24. 中国豪华SUV双雄，重新定义高端市场】🚗 极氪9X与问界M9，正成为国产豪华SUV的标杆。9X在供应链承压的11月仍交付8000+辆，以53.8万均价拿下细分市场第一。库里南同款主动稳定杆、越级操控体验——产品力超越品牌光环，这才是中国高端车该有的样子。#极氪9X#

25. 一汽这位“汽车老炮儿”，融入了新技术之后，到底焕发出了哪些新能量？点开视频，跟我一起上车感受。#红旗天工##红旗天工05##20亿公里老司机红旗司南智驾##红旗天工全天候安全##一汽红旗#@一汽红旗直播间 #三分钟视频助燃计划# 车314的微博视频

26. 红旗插混SUV下调3万掀桌！4C快充+续航1650km，带冰箱，太卷！

27. 红旗品牌在北京车展携红旗、红旗天工、红旗金葵花三大子品牌，以27台展车阵容亮相2026北京车展，展示“提质·焕新”行动成果。全新一代红旗H9首批搭载华为乾崑智驾ADS 5，配备896线激光雷达及40颗传感器，可在120km/h时速下识别120米外14厘米物体。全新红旗H9具备“一键隐私模式”，可屏蔽麦克风、摄像头等，配合“七重防火墙”网络架构，构建全维信息安全防线。搭载鸿蒙座舱HarmonySpace与MoLA架构智能语音助手，集成鸿蒙生态应用，提供便捷、沉浸的交互与娱乐体验。全新一代红旗H7采用“一体式双门环”车身与“电控+机械”双模门把手。“六面体堡垒防护”电池的抗挤压、抗冲击能力远超国标。全新红旗H7搭载司南组合驾驶辅助与灵犀座舱5.0，支持无标线路口掉头、记忆泊车等功能，并配备千亿级AI大模型。红旗越野量产版以中式榫卯结构为设计灵感。搭载百万级底盘、三把差速锁，轮端扭矩达18500牛·米，车身扭转刚度极高。

28. 同样的价格买日系销量王不香吗?红旗首款SUV值18万吗?

29. 红旗全球SUV北京车展首发,与零跑合作,B10魔改?

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31. 红旗豪华硬派越野SUV震撼登场

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34. 红旗SUV车系全面介绍，带你了解每一款车型的特点和优势

35. 北京车展丨红旗首款全球SUV首发，与零跑合作开发

36. 跨界合作开启豪华新境界,红旗品牌全新平台纯电SUV携手SCABAL

37. 红旗首款全球SUV北京车展首发，牵手零跑藏着中国车出海的新杀招

38. 零跑技术入魂！红旗首款全球SUV爆单预警？

39. 红旗首款全球SUV正式亮相，多方细节曝光

40. 红旗Global SUV：奥迪级底盘+零跑三电，22万内必成爆款！

41. 为全球用户造好车红旗品牌海外发布会召开海外SUV矩阵重磅登场

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44. 2026北京车展：红旗第一款全球SUV首发预计与零跑共同开发

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47. 红旗Global SUV正式亮相，封闭前脸配碎钻大灯，你觉得能火吗？

48. 红旗联手零跑首款合作车型曝光！

49. 零跑技术加持！红旗Global SUV发布，纯电续航超600公里？

50. 红旗携手零跑会擦出怎样火花？实拍北京车展红旗第一款全球SUV

51. 红旗首款全球SUV，首发亮相，很眼熟……

52. 红旗首款全球SUV首发牵手零跑能否破局？

53. 红旗联手零跑，B10魔改出一台全球SUV？

54. 红旗Global SUV靠零跑技术真能打通全球市场？

55. 红旗联手零跑第一款全球SUV首发，能否打开红旗的“第二战场”？

56. 一汽红旗发布首款全球SUV，有望搭载零跑技术

57. 红旗Global SUV能打海外市场吗？真实体验和实用分析告诉你答案

58. 与零跑汽车联合打造，红旗全球SUV发布

59. 和零跑联合打造，红旗全球SUV的四个看点

60. 红旗首款全球SUV内饰谍照曝光！智能前卫，计划下半年量产

61. 半隐藏式门把手，五辐花瓣轮圈，贯穿式尾灯，红旗第一款全球SUV首发！

62. 此前，红旗和零跑联合开发的首台车型“红旗Global SUV”，在北京车展发布了。不少人挺关注这台车的，一方面它是一台全球车型，要销往欧洲、南北等地的。另一方面，红旗和零跑的合作还是挺有说法的。看到实车以后，大家感觉这台车是融入了两个品牌的设计元素，比如B10的封闭前脸，HS5的尾部结构等，定位更偏时尚、年轻化。今天琢磨了一下，给这台重新设计了一款“沉稳版”。重新设计后：前脸坚持使用了保留了红旗的直瀑式前格栅，而且坚持使用了纵向镀铬饰条，感觉这样才有压迫感，当然也保留了中央贯穿式红旗立标灯带。而灯组则是采用了零跑习惯的贯穿式日行灯。侧身的前半部分借鉴了零跑D19的切割风格，但整体造型还是参考了红旗部分传统SUV的凌厉造型尾部为了呼应侧身的设计，在保留红旗的整体结构外，采用了零跑习惯的下置式车牌设计和简约贯穿式尾灯。其实设计完成后，感觉这个“沉稳版”更适合B级以上的SUV车型，而这台“Global SUV”定位A级，偏时尚化的设计肯定还是更适合的。期待两个品牌未来的深度合作，能给大家带来更多车型~#国产高颜值suv #红旗汽车 #零跑汽车 #汽车设计