10月29日晚，小鹏MONA L05上市，5000台准现车几分钟内售罄。11月1日起，首批车主陆续提车，有人从下订到提车不超过72小时，比网购还快。经济观察报车动态小红书
但交付仪式上，何小鹏透了个更真实的数字：L05成交均价16万。微博
宣传口径里「限时13.98万起」，可最便宜的那款，几乎没人买。
起售价版本，为什么没人买
L05共6款配置，限时售价13.98万-17.18万元，官方指导价14.48万起。价差主要体现在智驾配置上：车动态
13.98万入门版：只有基础智能泊出辅助、遥控泊车，没有图灵智驾
14.98万的535 Max：加1颗图灵AI芯片，支持车位到车位
高配版：2颗图灵芯片，峰值算力1500TOPS
何小鹏在交付仪式上透露：Max以上版本选装率98%。100个下单的人里，98个没选不带智驾的入门版。买小鹏就是买智驾，这次大家用钱包投了票。微博
所以第一条建议：别冲着13.98万冲动下单，那个价格买到的是不带智驾的大五座SUV。真正的甜点位是14.98万的535 Max，多花1万，车位到车位就有了。白希文
纯电还是增程
L05提供纯电和增程两种动力。纯电版单电机183kW，CLTC续航535km和635km；增程版是1.5L增程器加37.2kWh电池，纯电续航310km，综合续航1310km，亏电油耗约5.26L。车动态经济观察报
判断逻辑很简单：有家充、主跑城市，选纯电，安静且使用成本低；没家充、常跑长途，选增程，310km纯电覆盖日常通勤，长途不用抢桩。
顺带一提：增程版L05上市前就已发往海外，适配欧6b、巴西油品标号——这车还背着小鹏的出海任务。经济观察报
14万级，它舍弃了什么
对比定位高度重叠的小鹏G6，L05放弃了800V高压平台、双叉臂独立前悬架和一体化铝压铸，改用400V平台、前麦弗逊、钢铝混合车身。经济观察报
换来的是空间和配置：轴距2940mm，标配102L前备厢，后备厢常规702L，后排座椅支持145度躺卧，二排娱乐屏、9.5L双层冷暖冰箱，副驾靠背还有小桌板。车动态经济观察报
二排娱乐屏选装率超过80%。何小鹏管这叫「少年感」。翻译过来就是：年轻家庭第一台车的冰箱彩电大沙发。微博经济观察报
想下单？先接受等车周期
准现车没了，新订车目前要等1-2个月。不过从小红书车主帖看，不少上市当晚下单的人几天内就匹配交付，产能爬坡比预期快。车动态小红书
小鹏自己压力也不小：2026年上半年亏损31.21亿元，同比扩大173%。MONA M03的销量占比已经冲到41%，提升单车均价的任务全压在L05身上。经济观察报
全公司指着L05往上冲：何小鹏给它定了5万辆订单目标、首月交付目标破万。2027年起MONA还计划在部分城市开独立门店。经济观察报微博
热度的另一面是考验：规模交付意味着品控一致性和二手残值都要接受真实检验。首批车主享受快交付，也承担当第一批小白鼠的风险。
最后
13.98万是入场券，14.98万才是主菜。预算卡在中间的朋友，先想清楚两个问题：要不要智驾、有没有家充。这两个答案，比纠结颜色有用得多。
