任先生花了3279元，在直播间买了一辆电动摩托车。主播承诺：“我们帮你搞定无锡本地的电动车绿牌。”他把身份证照片发了过去。
车到了，牌照没到。第二天，一个快递寄来，拆开是空的。
他跑去车管所问，答复很干脆：这辆车只能上黄牌。中新网
退货时，商家又说他骑了120公里，要收600元折旧费。最后平台介入，才把车款和167元运费退回来。
那块“绿牌”，从一开始就办不下来。
电动自行车和电动摩托车，长得越来越像，法律上却是两种车。前者是非机动车，上绿色牌，不用驾照；后者是机动车，上黄牌或蓝牌，要驾照、交强险、行驶证，走机动车道。
北京交管部门给过一个很具体的分辨办法。正规电动自行车额定电压不超过48伏、额定功率不超过400瓦、整备质量不超过55公斤，车架号是15位纯数字。光明网
电动摩托车的参数普遍超出这些线，车架号是17位字母与数字组合。买之前蹲下来看一眼车架号，比听直播间说十句都管用。
有人觉得，不就是一块牌子吗？北京今年查的一个案子：驾驶人骑着挂电动自行车号牌的电动摩托车，被拦下。车是买车时连牌一起买的，号牌还是注销状态。
最后因驾驶未悬挂机动车号牌的机动车、驾驶与准驾车型不符的机动车，罚款800元、行政拘留5日，驾驶证记18分。光明网
央视7月底的报道里，6月以来北京全市共依法暂扣车辆254辆，行政拘留24人。央视新闻
假牌也成了一门生意：一张假电动自行车号牌成本不到5元，网上卖几十元，号码还能定制。北京警方7月收网，抓了20人，查获8000余副成品、半成品号牌。
这不是某个店的问题。四部门在电动自行车新国标落地时就要求，登记前严格审查发票、产品合格证，杜绝为电摩办理电动自行车牌证。新华网
为什么商家敢这么卖？因为把电摩说成电自，省掉的是考驾照、买保险、上检测线这些门槛，车更好卖。
台州的调查里，有门店把新车提前上好牌照，当“零公里二手车”卖；有车时速能到50公里，仪表盘永远显示25公里。中新网
核验时换一辆轻车过秤，卖给你的那辆多一块电池、多一个尾箱。
这些操作，最后都落在买车的人身上。双11下单前，至少看三处。
一看合格证上的“车辆名称”，写的是“电动自行车”，还是“电动摩托车/电动轻便摩托车”。
二数车架号，15位纯数字是电自，17位字母数字是电摩。
三看参数，电压、功率、整备质量有没有超过电自的线。
如果当地禁摩，电摩连牌都上不了。直播间里“包上绿牌”“送本地牌”的话，别信；真能上牌，让商家把车型、牌照类型写进订单备注，再留一句“上不了牌全额退”。
已经买了的，翻一下行驶证。车辆类型写着“普通二轮摩托车”，就按机动车办：考驾照、买交强险、上机动车牌。
有车主自己跑完一圈：交强险120元，保险公司搭售100元意外险，牌照工本费60元，一个下午办完。门店代办开口就是600、800元。
车架号多两位，差的不是两位数，是一本驾照、一份交强险，和一次被扣车的机会。双11的价格可以慢慢比，牌照这件事，下单前就得问清楚。
