32.98万元的红旗H9，最反常识的地方是：入门版并没有被砍成“壳子”。
ADS 5、闭式空悬、后轮转向，这些撑起全新H9的东西，全系都在。四款车真正的差别，不是谁更像一台H9，而是谁更舒服、更有排面。
一汽红旗在11月7日开启全新H9预售，先享价32.98万元起。 四款配置的先享价分别是32.98万、35.98万、38.98万和41.98万元。一汽红旗知乎
先看底盘，它没有按价格分档：闭式空气悬架、iDCS毫秒级调节、双向16°后轮转向都是全系标配，最小转弯半径5.35m。太平洋汽车
动力参数也没有在前三款里分层：220kW前电机、6.8秒破百、275km纯电，32.98万、35.98万、38.98万三款完全一致；四驱和3.58秒只属于41.98万的顶配。一汽红旗
32.98万的入门版，已经标配华为乾崑智驾ADS 5高阶版和鸿蒙座舱。
把四款车的差价拆开，事情就清楚了。一汽红旗
版本 | 先享价 | 比上一档多花 | 多出来的主要配置 |
|---|---|---|---|
豪华MAX | 32.98万 | — | 全系核心硬件已齐：ADS 5、空悬、后轮转向、275km纯电、6.8秒 |
尊贵Ultra | 35.98万 | 3万 | HUD、智能香氛、马牌轮胎、前排座椅按摩 |
旗舰Ultra | 38.98万 | 3万 | 后排：冷暖箱、双50W无线充、二排按摩、头枕电动调节+加热、调光玻璃；其他：真皮座椅、仿麂皮顶棚、HD像素大灯、高光轮毂 |
四驱旗舰Ultimate | 41.98万 | 3万 | 四驱、电动门、双色车身、后排顶棚加热、陶瓷钥匙；3.58秒、纯电260km、馈电5.78L |
32.98万的豪华MAX，配置单不像入门版：座椅加热/通风、25扬声器HUAWEI SOUND、16.1英寸3K屏都在。缺的是HUD、智能香氛、前排座椅按摩和马牌轮胎。这四样里，HUD和前排按摩对每天开车的人最有用，马牌轮胎和香氛属于锦上添花；但为此多掏3万，不划算。自己开、预算有数，这款最稳。
35.98万的尊贵Ultra，是四款里最尴尬的一档。按官方配置图，多花3万，多出来的是HUD、智能香氛、马牌轮胎、前排座椅按摩。不是这些东西没用，是它们撑不起3万的差价。更关键的是，再加3万就是旗舰Ultra，那边多出来的是一整套后排待遇。预算到36万，反而更该想清楚：要自己舒服，还是后排舒服？如果只是自己开，35.98万不如回到32.98万；如果后排经常坐人，不如直接看38.98万。
38.98万的旗舰Ultra，才是这代H9真正的“行政版”。它比尊贵Ultra多出的9项，几乎都围着后排转：冷暖箱、二排按摩、后排头枕电动调节+加热、后排调光玻璃，都是实打实的体验；真皮座椅、仿麂皮顶棚、HD像素大灯和高光轮毂，则负责把“行政”两个字补全。如果经常接待客户、后排常坐老人小孩，或者干脆请司机，这6万（比入门）花得比上一档明白。自己开为主，这6万可以先省。
41.98万的四驱旗舰Ultimate，多花3万，换来四驱、电动门、双色车身、后排顶棚加热、专属陶瓷钥匙，以及3.58秒的零百加速。代价是纯电续航从275km降到260km，WLTC馈电油耗从5.19L升到5.78L。 这不是智商税：在北方冰雪路面，或者你就想要一台3秒级的行政轿车，这3万花得有理。但如果你只是日常通勤、偶尔跑高速，四驱和3.58秒大概率用不上，这3万就是最容易在配置表上被说服的一笔钱。知乎
所以，真正的分水岭只有两个：32.98万和38.98万。自己开，选32.98万的豪华MAX，核心硬件全在；有后排需求，选38.98万的旗舰Ultra，那3万换来的是一整套后排体验。35.98万卡在中间，41.98万是给四驱和性能爱好者的加餐。想清楚谁坐后排，比对着配置表数项目更省钱。
最后说两句。32.98万是预售先享价，不是正式指导价，上市时价格和配置仍可能调整。预售权益里的2,000抵7,000、2万元置换补贴、3年0息、2.1万元ADS功能包补贴，都有适用条件；先谈裸车价，再谈权益。一汽红旗
