11月的第一周，F80像是约好了一起上路。
第一辆交付法国的F80带着国旗元素交到车主手上。中国台湾地区第一台的车主是林志颖。第二台紧接着出现在当地一年一度的大型法拉利活动上。微博哔哩哔哩小红书
这台全球限量799台、售价约360万欧元的"新马王"，2025年四季度才开始交付。最近两个月，它终于从发布会变成了街上的实车。华尔街见闻微博
它不只是贵。法拉利11月3日的三季报里，营业利润同比涨12%到5.63亿欧元，营业利润率升至29.7%。公司把增长归因于F80带来的车型结构改善和个性化定制增加。说白了，这季度全球只少卖了33辆车，多赚的钱里有一大块来自这一台。CEO维尼亚说，新车订单已经排到2028年。华尔街见闻盖世汽车微博
真车这辈子大概率不用想了。但就在它密集交付的这两个月，1/64的F80车模也扎堆上市，硬生生卷出三个价位。对普通人来说，这才是能真正落地的F80决策。哔哩哔哩
20到30元档：最不容易后悔的一档
美驰图的1/64 F80，二十来块，带正版法拉利授权，铁底胶胎、可开盖。有测评拿它去对打BBR，问价差10倍到底能不能战。这个价位的逻辑很简单：授权、材质、开盖都在，漆面和细节朴素，但摆桌上不丢人。哔哩哔哩哔哩哔哩哔哩哔哩
多美卡则把F80放进10月新车的红白盒34号，1/63合金车身、四轮避震、合金分件大尾翼，前脸格栅和侧裙都有刻画。属于纯把玩向的一档。哔哩哔哩小红书
199元档：贵在仪式感，坑也在细节
比美高高端精品版F80卖到199元。这是比美高第一条1/64高端线，贵在皮质底座、开盖结构、碳纤维纹理和赛车内饰细节，做工确实比普通版精致不少。哔哩哔哩哔哩哔哩哔哩哔哩
但缺点同样明显。滚动不够丝滑，开箱的人自己都要补一句还有小遗憾。后视镜也歪，同一位UP主在小红书的测评底下，也有人直接问为什么后视镜歪了。底盘则是明显的偷胶感，有评论形容像高达模型脚底偷胶。换句话说，东西不算差，是199这个定价把好感磨掉了：同一条评论区里最扎心的一句是150大卖、200贵了。哔哩哔哩小红书哔哩哔哩
500元档：买的是配色，不是做工
AR的展会限定F80走另一条路：从佛山展正红到11月刚出的上海展首发限定标红，漆面干净通透、饱和度高，全开结构，车身刻线和碳纹细节在线。哔哩哔哩小红书
价格五百上下，有测评直接开骂五百块钱的合金车模做成这样，评论区九十多条跟着吵。同比例的比美高只要两张，差价摆在这。花五张买到的主要是限定身份和那一口特定的红，不是更好的车模。哔哩哔哩哔哩哔哩
怎么选
想让桌上停一台F80：20到30元档直接下单，最不后悔。
要摆柜的仪式感：199那台，认了偷胶和卡轮再买，或者等价格松动。
冲AR：只为你要的那个配色，别为"更高级"付钱。
另外还有收藏逻辑的一档：HC在杭州模型文化节首发的1/64树脂变色红F80，特效漆涂装，光线下由黑过渡到红，限量99台。那是给柜子里已经停着十台马王的人准备的。哔哩哔哩
法拉利靠这799台真车赚走了三季度的利润。车模厂则靠同一台车卷出了三个价位。真马王买不到，但二十块那台，今晚就能到家。微博
