12小时，9单，流水139元，支出154.73元，倒贴15.73元。这是杭州交通91.8主持人于洋跑网约车第二天的账单。知乎
于洋是杭州交通91.8《我的汽车有话说》的主持人。10月下旬，他考了证，把直播间搬进驾驶座，到10月30日已经跑了四天。微博
第四天，他从中午12点跑到晚上7点半。一共跑了13单，流水273.66元，支出203.73元，净赚近70元。十多个小时，时薪不到7元。微博知乎
很多人第一反应是“平台抽成太高”。抽成确实不低。
第三天，于洋换到T3。前10单平台0抽成，第11单24.4%，第12单27%。知乎
他和副驾的摄像做了个对照：摄像下单，他接单，乘客付91.61元，他到账66.88元，平台拿走24.73元，抽成26.99%。知乎
他对着镜头问：“抽成为啥一直在涨啊，没个准，是抽盲盒吗？”
按交通运输部2022年披露的口径，主要平台公布的抽成比例上限多在18%至30%之间。北京青年报
2026年5月，《工人日报》的一篇报道提到，滴滴把每笔订单最高抽成上限从29%降到了27%。工人日报
所以，单笔27%未必越界，但它足够让司机记住。更值得看的是，27%并不是全部。
把四天账本拆开，至少还有三层。
第一层是租金。于洋租的是一辆银河E5，月租3550元，摊到每天118.3元。小红书
第二天流水139元，光租金就吃掉85%。车一停，钱照扣。
第二层是能源和杂费。第四天晚高峰充电，电费1.37元/度，40分钟花了61.43元。微博
再加上12元高速费、12元停车费，支出203.73元；流水273.66元，最后只剩69.93元。
第三层是单价。第四天晚上8点多，他70分钟接了3个特惠单，流水合计33元。知乎
单子一个接一个，人没停，钱没涨。第五天，另一位杭州司机开了45分钟，赚15元，抽佣26.95%。微博
还有一层容易被忽略：新手补贴。
第一天，于洋12小时接11单，总收入236.9元，其中跑单流水151.9元、新手奖励65元、乘客打赏20元。微博
扣掉166.7元成本，净剩70.2元。可去掉奖励和打赏，151.9元减166.7元，是倒贴14.8元。
第三天净赚49.84元，复盘文章说，这是靠新人身份挣的。知乎
这四天也不是一份严格的行业收入调查。于洋是新手账号，直播时还遇到大量下单后立即取消的订单；第二天15点前接了23单，成交5单，18单被取消。知乎
这样的样本，不能直接推给所有司机。但它至少把一张真实的日账单摊开了：租金是固定的，充电是波动的，抽成是逐单变化的，特惠单是把单价往下压的。
于洋在节目里喊话，能不能取消随意接、特惠单和一口价。知乎
比取消某一种订单更具体的，也许是让每单的抽成、奖励、罚款和取消责任都透明到可计算。
乘客觉得打车贵，司机觉得不赚钱，平台也常说自己亏损。这三句话可以同时成立。只是“抽成高”三个字，解释不了那12小时。
