9.98万起配激光雷达,海豚智驾版选装避坑指南来了

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9. 最近提了海豚 智驾420自由版 指导价99800-现金优惠18000-厂补3000-省补6300+税3500+保险4000+上牌130=80130 第一次坐海豚还是四年前买宋plus时候,提车那天,那个销售开的就是海豚,当时车内空间惊到我了,我188cm身高很轻松。 这次给老婆买车,老婆想买的是海鸥,看我老是看海豚就急了:“就想要海鸥,车小,停车好停”,我打发她去试驾,海鸥海豚都试驾完后就不说“就买海鸥”了[偷笑],这俩确实不是一个档次的,连我老婆啥都不懂都能感受得到,海豚比海鸥只贵一万元,非智驾版106800-34000-3000-6300+3110+4000+130=71320,买海豚比买海鸥划算多了! 海豚车身也牛,徒手接天上掉下来的沃尔沃、被大车夹在中间、等等这些事一点事没有,太让人放心了。 现金补贴最高谈到3.4万,然后谈智驾版,其实一开始就想买智驾版,毕竟老婆开车技术很差,而且有她想要的“好停车”自动泊车功能,我则是比较看重AEB功能,我的宋AEB功能救了我好几次,智驾贵9000,这个功能有一次起作用就值了,更何况海豚比我的宋还多出鬼探头制动,必须拿下! 赠品要的电池护板(感谢群友提醒,他忘记要了),9次保养,底盘护甲,脚垫,贴膜。再多要点其他的说啥也不给了[打脸]。 最近开了几天,感觉8万的海豚比我18万的宋还好开,真的是一口老血…[吐血][吐血][吐血]【来自懂车帝车友圈】

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34. 你说它纯电版卖的好好的,出个插混是锦上添花还是画蛇添足? 比亚迪新年的动作确实不少,,纯电版的比亚迪海豚刚加了激光雷达选装,听说又要出DM-i版本,这步子迈得确实不小。 本来海豚纯电版就靠着e平台3.0、最高520公里续航和天神之眼辅助,在市场上占着一席之地。现在DM-i版本跟上,基本上也是搭载

35. 5万级小车搭激光雷达,最便宜的零跑纯电将上市,还看比亚迪海鸥?

36. 激光雷达是高阶智驾的安全基石还是妥妥的「智商税」?买车要不要买带激光雷达的车?

37. 目前辅助驾驶方案,是激光雷达好还是纯视觉方案好?

38. 朋友30万的车才有的激光雷达,被我21万就买到了!   我算是看明白了,如今买车,别听商家吹得天花乱坠,硬件水平才是硬道理。不知道你们有没有发现,现在好多新能源车都说自己辅驾多厉害,其实都是噱头,要么激光雷达、高算力芯片加钱选装或者只能买顶配,要么感知硬件少得可怜,开高速、走市区总觉得心里没底,说白

39. 全民城区智驾,「安全兜底」成了硬门槛

40. 车企智驾靠忽悠的时代就要结束了。鼓吹纯视觉技术路线的只能停留在辅助驾驶L2级别。没有激光雷达融合技术的智驾系统自动驾驶应用场景会受到限制。 国家强制标准《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》开始征求意见,按常规将在一年后落地执行。对消费者和真有高水平智能驾驶技术的企业是个保护,对于靠忽悠,靠欺骗的车

41. 智能驾驶系统中激光雷达到底有没有用? 这两年,不断有业内大佬支持马斯克的激光雷达无用论。 近期装有激光雷达的某想出现两起撞牛、一起撞货车事故,更让激光雷达无用论甚嚣尘上。 事实上,激光雷达肯定有用,而且非常有用。 激光雷达有用的前提是你得有可靠的激光雷达融合算法。激光雷达不起作用的,都是算法不过关。

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43. 激光雷达和纯视觉方案哪个才是智驾的未来?

44. 如何看待新一代小米su7减配成1个128线激光雷达+1个毫米波雷达,而尚界Z7搭载896线激光雷达?

45. 为什么比亚迪天神之眼B要收1.2万,别的品牌智驾都是算在车的总价里面?

46. 自动驾驶国标出炉,激光雷达成标配?

47. 既然都激光雷达了,还要纯视觉干嘛?

48. 10万级SUV全系标配激光雷达,埃安N60能让年轻人不将就吗?   在我看来,激光雷达是30万级的入场券,高阶辅助驾驶是20万级的溢价筹码,10万级市场算是够用就好。但现在,这个价格梯度正在被瓦解:近日上市的埃安N60,限时焕新价10.68万元起,全系标配激光雷达+4D毫米波雷达。 而且N6推出的三

49. 比亚迪2026款海豚智驾值得买吗?3个维度说清+FAQ

50. 比亚迪海豚智驾版2025款:智驾升级亮点-有驾

51. 2025款比亚迪海豚智驾版值不值得买?3个维度讲清真实体验+FAQ

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