7月8日，任天堂官宣：与DeNA共同开发的手游《马力欧卡丁车 巡回赛》（Mario Kart Tour），将于2026年9月30日北京时间14点结束服务。小红书这款2019年9月上线的游戏，到停服时一共运营了2562天。微博
今天是8月20日，倒计时只剩41天。
这是马力欧卡丁车第一次登上手机。小红书首月下载量1.239亿次、收入3740万美元（Sensor Tower数据），是任天堂下载量最高的手游之一。微博很多人拿它通勤、等饭时开两把，一路玩到了今天。如果你玩过它——哪怕只是手机角落里吃灰的那种——9月30日之前，有几件事值得做完。
先把几个确定的事实说清楚
直接停服，没有离线版。 官方确认不会推出离线版，与早前停服的《动物森友会：口袋营地》不同，本作停服后不会以离线形式保留。微博部分独占赛道也会随服务器关闭一起消失。小红书
不能再充值，但剩余红宝石可退款。 7月8日起，游戏内红宝石购买和通行证新开通已经停止。小红书未使用的付费红宝石将在停服后开启退款流程，官方公告里也附带了营业结束时间和退款资讯。微博小红书不用担心"直接蒸发"，但要盯紧游戏内公告，别拖。
最后一程反而很大方。 金卡通行证已停止新开通，但从8月5日起至停服，所有玩家都可以免费解锁金卡通行证的全部奖励，现在正是回坑的最佳时机。微博部分历史纪录在停服后仍可以继续查询、保留至2027年1月，官方还计划后续发布名为"马车巡回报告"的专题内容，回顾开服以来的历程。微博
这41天可以做的几件事
有没用完的付费红宝石：停服前可以在商店、活动内正常消耗，也可以等停服后的退款通道开启。微博退款细则以官方公告为准，账号先别急着删。
订过金卡通行证的：新开通已停，但建议再去应用商店订阅页确认一遍自动续费已经断掉，别让扣款多跑一个月。
想留纪念的：把总场次、奖杯、常用赛车和角色搭配截图存好，停服后App不可用，历史纪录页只保留到2027年1月。
想回来再看一眼的：现在还能正常玩，金卡全免费，是7年里回坑成本最低的时候。官方那句"最后一程，再跑一圈彩虹之路"，不贵，但挺有仪式感。小红书
告别之后，马车体验去哪儿接？
手机上接不住了，这其实是这次停服最大的信号——马力欧卡丁车的重心早就回到主机上了：
有Switch 2的：直接换《马力欧卡丁车 世界》。截至今年6月底它已经卖出1539万份，对照Switch 2累计2368万台的销量，差不多每3台就有2台跟着它回家。微博开放自由行驶和淘汰赛是手机上给不了的东西。
只有Switch 1的：《马力欧卡丁车8 豪华版》仍然能打，"随时开一把"的需求它完全覆盖。
没有主机、只想手机搓两把的：很遗憾，《马力欧卡丁车 巡回赛》停服后，任天堂在手机上的马车体验基本归零，这波玩家要么补一台主机，要么真的说再见。从这个角度看，这次停服反而是一次重新评估Switch 2价值的契机。
7年，2562天，它陪过太多人的通勤和午休。不用刻意煽情，但值得体面收尾：把红宝石花掉或等退款，领免费的金卡，跑完最后一圈彩虹之路。
