10. 一路换电,乐道让家庭远行进入“纯电时代”
新疆这地方,不管开什么车,都不轻松。
横风、高温、爬坡、沙漠公路,挨个来。塔克拉玛干沙漠公路576公里,中间就塔中镇一个明确的补能点;吐鲁番地表温度能到六七十度;有些路段横风大得离谱,有车主离充电站就100米,硬是趴窝了。这不是纯电一家的问题,油车、混动一样得面对。补能点少、距离远、环境狠,是新疆自驾的底色。
纯电还有充电排队、坏桩、功率参差等等,都是真事。你要离开主干道去个小众景点,补给点不均匀,网上信息也不一定准,跑起来跟开盲盒差不多。所以以前很多人不是不想开纯电去新疆,是不敢,主要是怕。
现在,这事彻底改变了。
9月26日,蔚来丝绸之路换电路线正式贯通,东起西安,西至霍尔果斯,全长3,605公里,沿途33座换电站,贯穿丝绸之路。河西走廊、天山、赛里木湖这些地方,被一条换电走廊串起来了。
要说纯电自驾也有个堪比二战转折点的节点,我觉得,就是这条线贯通。至少从今往后去新疆,我必开纯电车。
以前开电车出远门,心里总要想:下一个桩多远,到了要不要排队,功率够不够。现在基本上主线上都有换电站,换电3分钟,跟加油差不多。对家庭用户来说,这比单纯堆续航实在多了。带着老人孩子,从河西走廊一路看到天山雪线,再到赛里木湖,路上不用把时间耗在等充电上,远途旅行才真能说走就走。
更关键的是,从全国任意一座蔚来换电站出发,都能一路换电,去中国大陆所有省级行政区。“从全国任意换电站出发,一路向西”,不是喊口号,是能跑通的路线。
乐道这边,好处更直接。乐道用户共享蔚来全国充换电网络。别人还在服务区抢桩、等功率、赌桩好不好用,乐道车主已经换完电走了。补能的确定性增加之后,旅程的幸福感会大大增加。
这一波真乐道真的上大分,补能体系的拓展,加上乐道的产品无论是L60、L90还是L80,都空间够大,坐着舒服,补能够快。家庭长途自驾的补能焦虑,总算有了个现实的解法。
当然,也得清醒。乐道确实体验更好,但离开主干道,去小众景点、沙漠公路,换电网络一样要提前规划,但至少,它把纯电新疆从“能不能去”推到了“怎么去更舒服”。
从西安一路换电到赛里木湖,纯电自驾不再只是城市通勤,也不是参数表上的续航竞赛。我认为,蔚来丝绸之路换电路线贯通,既是蔚来补能体系的一次秀肌肉,也是乐道品牌和产品价值的一次外溢。
乐道让家庭远行真正开始进入纯电时代。【来自懂车帝车友圈】