《马力欧赛车Tour》在2026年9月30日14时停服。但告别潮并没有随着关服结束：停服两周后，B站出现了"马车8豪华版/CTGPDX中收录的巡回赛赛道合集"；今年7月那条"水管峡谷"存档视频，标题只有一句话——Gone but not forgotten；小红书上有玩家懊恼，九月底想赶在停服前把没用的升级卡给角色全升级后截图留念，结果没赶上。情绪过去了，剩下的问题其实很实际：你一根手指飙了7年的那些赛道，今天到底还有哪些能跑？哔哩哔哩小红书
先把答案抛出来：能官方接着跑的，只有当年和《马车8豪华版》"同步喂"过的那一小批——而且马车8本体里也没有，还得再买一次DLC。
活着的那批：藏在119元的"新增赛道通行证"里
巡回赛当年和主机端是双向导流的。马车8的付费DLC"新增赛道通行证"分六弹共48条赛道，包括历代作的重制赛道以及手游端的赛道。国行定价119元，共包含48条各具特色的新增赛道。2022年第二弹预告里，大头菜杯装着"Tour纽约分钟"，螺旋桨杯装着"Tour雪梨冲刺"。哔哩哔哩哔哩哔哩微博
停服后把这笔遗产盘得最全的，是B站UP主"微软windows10"10月10日发的合集视频，他的结论很明确：与马车8DX同步新增的巡回赛赛道全部收录在DLC里，唯一的例外是"水管峡谷"，且这些赛道仅存在于通行证DLC中，马车8本体（另售）一条都没有。哔哩哔哩
这里有个容易被忽略的坑：通行证2023年就停止更新、六弹配信完毕，如今不会再多塞进任何一条巡回赛赛道。但它的载体本身活得比巡回赛硬朗——2026年10月13日，马车8DX刚推了Ver.4.0.1，官方四条修复里跨代联机道具箱差异、双人同机选人这些老毛病都还在修。一款2017年的游戏，服务器关了一周还在收补丁。小红书
只剩一条野路的：水管峡谷
水管峡谷是巡回赛原创、却没被马车8DX同步收录的那条独苗。目前唯一还能让它重新出现在起跑线上的，是社区Mod"CTGP Deluxe"。Mod意味着改机或模拟器环境、意味着无法进官方联机，风险和成本都得自己扛。对普通玩家，一句话就够：官方路线里，这条赛道已经没了。哔哩哔哩
真没了的那一大片
除了"同步批次"，巡回赛七年里自产的城市赛道和原创赛道——那些周年巡回、早期巴黎东京们——官方没有任何产品承接。反证也好找：在B站搜"马力欧卡丁车世界+巡回赛"，结果为零；Switch 2上的《马力欧卡丁车世界》有自己的赛道池，并不负责给手游还债。官方留下的窗口只剩一个：你的巡回赛记录还能回看到2027年1月13日，之后连记录也没了。
想接着跑，到底花多少钱
按2026年10月的行情把三条路摆开：
只为重跑"活着的那批"巡回赛赛道：二手马车8卡带165～190元——9月30日停服当天就有玩家挂出"拔插五次以内"的卡带，自嘲"马车8一直卖不出去，最近一看降价特别多"，10月上旬成交价的行情在165元上下，还有人在蹲"168还能不能再降"。再买119元的新增赛道通行证，合计280元上下——前提是你已有Switch。国行机也有店铺在售拓展赛道DLC的兑换码。小红书
想要长期开跑的新主阵地：Switch 2单机港版近期史低约2809元，再算《马车世界》本体。但要清醒：这笔钱买的是马车世界自己的赛道体系，里面没有你想念的巡回赛道。哔哩哔哩
只想再看一眼老成绩：不用花钱。2027年1月13日前，登录记录页截图、录屏，这是最后的导出窗口。
什么人值得买，什么人别冲动
如果你的肌肉记忆是"Tour纽约分钟""Tour雪梨冲刺"这一批：119元的通行证是七年遗产的最低价赎回，值得。如果你惦记的是水管峡谷：官方无解，不想碰改机就把它留在回忆里。如果你想起的是2019—2021年巡回赛自产的城市赛道：没有任何官方去处，等主机端哪天重制是唯一念想。顺带留意9月14日起流传的传闻：任天堂据称正在为马车8DX开发暂定名"World Course Pass"的全新付费DLC，计划把《马车世界》的部分VS赛道移植回来——尚无官方证实，但它至少说明马车8DX这个载体还在被惦记，巡回赛资产"活着落点"的想象力没有归零。小红书
一根手指飙了7年的游戏，赛道库的官方残值最后定格在119元——这个价本身，大概就是手游时代所有"限定"资产共同的墓志铭。1月13日之前，先把记录截完；要不要为那批"同步赛道"花280元，就看你上一次真心实意漂移，是在哪条路上了。
