国庆第一批AI攻略开始翻车：写着50分钟的车程，实际开出1小时50分

从天池下来，一位北京的游客问AI，附近还有什么营业的馆子。AI答得又快又肯定，开头一句是「今天9月4日，初秋」。

她盯着这几个字看了好几秒。9月4日，是她做攻略那天。假期早就过了那一天。

这不是个例。中秋国庆这一档，有媒体采访了五位用AI做攻略的游客，坑踩得一个比一个准。AI对比表里写着度假村到景区车程约50分钟，司机实际开了1小时50分。攻略安排上午去首尔的汉南洞，到了才发现店铺大多中午才开门，饭都没吃上，白跑一趟。还有人凌晨摸黑爬上临安太子尖，等05:49的日出，太阳在云缝里露了约30秒，没了。

这些攻略单看质量都不差，几点起床、中午在哪一片吃饭，排得比多数人自己做得像样。去厦门泉州的一位游客就说，基础信息几乎没出过错，开放时间和位置都是对的。

出错的是另一样东西。

AI知道蟳埔村在哪、几点开放，不知道国庆下午4点的簪花队伍排多长，也不知道天黑以后那里打不打得到车。她那趟厦门，原计划去4个地方，最后只去了2个。它肚子里装的是公开的静态信息，节假日的人流、路况、店铺的实际状态，全是实时的东西，要么库里没有，要么早就过期。那句「9月4日」把根子暴露得干干净净：它记得做攻略那天的每个字，唯独不知道「今天」是哪天。

它还有两样不知道。

不知道路有多远。一份韩国攻略里，挨得近的景点被拆到两天，逛完东大门又给排了个老远的乐天世界。文字上挑不出毛病，打开地图全露馅。

不知道「万一」。等云海那份时间表，日出精确得像火车班次，通篇却没提一个云字。人凌晨上了山顶，风大得站不稳，30秒日出过后，后面的安排全部作废。反转在下山，早上8点多穿过一层薄雾，云海就铺在脚下半山腰。他在山顶等的那片云根本没走，只是降了下去。

翻车翻到这份上，损失的还只是时间和饭钱。再往前一步就是安全。按闪电新闻的报道，今年8月，杭州一个小伙独自去爬海拔1558米的童公尖，出发前问了AI，AI问过他的体能和心理状态，还建议他带把折叠椅上山看流星雨，周到得很。走到海拔1300米左右天黑了，他抄近路迷了路，没带照明，摔伤被困，报警后救援队搜了一个多小时才把人找到。

周到和靠谱，是两回事。

五位游客踩完坑，结论出奇一致：AI攻略不是不能用，是位置摆错了。它擅长的是杂活，整理景点、串联路线、把零散信息排成表格，随叫随到，不嫌你啰嗦。它干不了的，是替你决定去哪、什么时候去、能不能看到，这三个问题的答案藏在节假日的人流里、本地的作息里、山上的天气里，它一个都没见过。

假期还剩几天，你要是还在路上，或者后面还打算出门，踩过坑的人的做法可以直接抄。厦门那位现在把AI攻略当景点清单用，每天早上只定第一个去哪，剩下的到了当地再问人，酒店前台和出租车司机，比AI好用得多。韩国那位改成自己先挑地方，再让AI串成不走回头路的路线，最后让它把当天的点位标到地图上，自己核一遍动线。文字攻略会藏毛病，地图不会。

三件事，出发前核一遍，这一步别省。

一是门票、预约、营业时间，AI说的一个字都别直接信，打开票务平台和景区官方公众号自己核。有个人在泰国按ChatGPT的推荐下了一个新App，注册搜索半天，大皇宫的票卖完了，同伴打开携程，余票充足，还更便宜。

二是问AI的时候把「万一」带上：要是阴天怎么办，要是限流有没有备选方案。它接得住，说明库里有预案；接不住，这段行程别押在它身上。

三是节假日的实时状态多问一嘴：国庆人多不多，要不要赶早排队，要跨的海岛会不会因风浪停航。有人实测过，豆包能主动提醒霞浦的部分海岛可能因风浪临时停航，说明这事它查得到，多数时候只是你不问，它不说。

那位长白山的游客后来说，行程框架和景点对比她还会交给AI，但营业时间、放票规则、路况，一定自己来。

它记得最牢的，永远是9月4日。它给你的信息，全部来自做攻略那天；而你出门那天的天气、人流和队伍，得你自己去要。离开酒店前多问一句前台，打开地图多核一遍点位，两个动作各花不了一分钟，比任何攻略都稳。