10月16日，一位极氪7X车主在小红书发帖诉苦：新提的大行P10明明已经折好了，后备箱看着也不小，尾门就是压不下去——“极氪7X的后备箱，感觉还是很大的，不知道为啥放不进大行p10,后排座椅有往后调一点，大行已经抵到后背了还是关”。评论区当天涌进上百条回复，一半支招一半比惨。这条帖子把4+2（汽车+折叠车）玩家最扎心的真相摊开了：你以为"折叠了就能塞"，塞的时候才发现折叠≠变小。小红书
第一笔账：轮径决定你塞不塞得进
大行的P8、P10、D6都是20寸横折车：车架从侧面折过来、两个轮子并排靠拢，但轮径决定它依然是块大物件。那位极氪帖子里说得直白：“20寸还是横折就这样”，认命吧。知乎答主"酱省省"的建议很实在：如果要考虑折叠放进后备箱，“16寸的更合适点，p8感觉还是稍微大了那么一点点”。但也有B站商家实测过另一个极端：普通家用小轿车，一台燕鸥一台大行两台20寸轻松同进后备箱。所以问题从来不是"20寸能不能放"，而是"你这台车放不放"。知乎小红书知乎哔哩哔哩
想省心的还有个参照系：14寸K3折叠后"能塞进20寸登机箱的位置"。轿车车主、小SUV车主想玩4+2，买车前拿卷尺量一次后备箱开口和进深，比刷100条推荐帖管用。知乎
第二笔账：放不进去，多半是没拆、没转
翻完那上百条"你们怎么放的"，真塞进去的车主全靠三个动作。
拔座管。这是全场最高频的答案，乐道L90车主实测拆了坐管的P8连前备舱都进得去。P8纸箱帖的老手更狠，锁拆了、坐管放到底，一辆车塞下三台。小红书小红书
躺平。P10车主在轿车、SUV之间反复横跳后承认，立起来放怎么绑都不稳。那就躺下——极氪帖里的共识同样是"除非自行车躺下"。小红书
转角度。极氪帖点赞最高的回复是灵魂暴击，一句"图一横过来不就好了"戳破了所有纠结。小红书
第三笔账：进得去≠待得住
塞进去只是开始，“倒、蹭、脏"才是第二波劝退。最便宜的答案是原车纸箱：一条263条评论的热帖总结过，把大行原带的纸箱裁一下放车子，严丝合缝、不蹭车漆和内饰。嫌自己裁麻烦的，有店家直接用原车纸箱给车做了后备箱"专属小窝”。不想折腾的直接上袋子：Model Y车主点名带提手的毛毡收纳袋——“不用放倒座椅 不用前移座椅 451轮毂也没问题”，两台P10轻松带走。小红书小红书小红书小红书
但最真实的其实是这条评论：车主第一天还认真折车，后面懒得折，直接放倒后排放进去。如果你的4+2只是偶尔为之，"放倒后排直接扔"才是多数人的最终形态，折叠省下的那点空间，未必值得每次弯腰。小红书
谁该接着买，谁该冷静
已有大行、塞不进：先拔座管、再打横，别急着下结论——那位极氪车主的朋友就"因为这事换了小布，留他自己骑P10"。小红书
没买、冲着4+2去：轿车优先16寸（K3Plus、D5这一档），大后备箱SUV再考虑20寸的P8、P10；试车时连人带行李一起塞。
纯通勤：后备箱账跟你没关系，P8还是那台P8。
双十一购物车里的大行再便宜，先得有个装得下它的车尾门。
