前法拉利设计师带队,小鹏MONA L03设计团队曝光
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06-24 16:13
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加盟智界的法拉利前首席设计师,究竟是谁?昨天随手发的一条微博,竟然间接上了热搜,也造成了一些误解。昨天我给出的猜测是:胡安马·洛佩兹,曾任法拉利外饰设计总监,2018年离开法拉利加盟比亚迪,2024年加盟小鹏。今天,小鹏高管@托马斯电火车 已经发表声明,洛佩兹仍在小鹏(图1)。之前那条微博造成的误解,在此表示歉意。昨天我提出,网传法拉利首席设计师加盟智界,这种说法一定是错误的。原因很简单,法拉利其实只有一位首席设计师,那就是弗拉维奥·曼佐尼(图2),他仍在法拉利。而在曼佐尼担任法拉利首席设计师之前,法拉利的设计一直由设计公司宾尼法利纳负责。这就要提到另一位传奇的人物,弗兰克·斯蒂芬森,2002年7月,斯蒂芬森被任命为法拉利&玛莎拉蒂的首任设计总监,设计过包括F430、MC12在内的经典作品。2022年,斯蒂芬森发过一期节目,讲中国车设计的,《从抄袭到高质量》(图3)。我印象深刻,因为斯蒂芬森这期节目,是在@陈哲然Dk 的协助下制作完成的,我们当时很欣慰,外国顶尖设计师开始认可中国车。现在来看,这几年并没有继续正向发展。相较于斯蒂芬森,另一位设计师加盟智界的可能性更大——维尔纳·格鲁伯,曾负责法拉利外饰设计,2018年离开法拉利,2019年加入赛麟,就是那个曾经的美国传奇改装厂,后来在国内被王晓麟搞成“造车骗局”的赛麟。2020年至2022年,格鲁伯曾任比亚迪的设计专家,之后又回到赛麟(图4)。无论如何,顶级设计师,应该具备创新能力,期待这位神秘的法拉利前设计师的正式官宣,以及他的作品。
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回复@托马斯电火车:原来前法拉利外饰设计总监去了小鹏,小鹏竟然没有宣发一波//@托马斯电火车:这是欺负胡安马不懂中文,莫名躺枪。昨天他还在总部给我现场讲解了MONA首款SUV的设计理念和精致细节,接下来他将在全球发布会上讲解他加入小鹏后的首个作品。老胡在小鹏正经做的很不错
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