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30万级运动轿车新选择：Z9S缩小尺寸却提升操控，但谁该绕道走？

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05-17 01:07

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充电5分钟，能跑1300km？全网首测腾势Z9gt闪充版

腾势全新轿车申报图曝光，车尾悬挂“腾势Z9S”标识新能源中大型轿车采用全新的外观设计顶置激光雷达单电机/三电机两种版本提供全景天幕可电动开启的后扰流板不同样式的外后视镜尺寸比腾势Z9小一些新车：5090/1980/1490mm（轴距3025mm）腾势Z9：5235*1990*1518mm（轴距3125mm）#腾势Z9S##葱爆新车#

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1. 充电5分钟，能跑1300km？全网首测腾势Z9gt闪充版

2. 腾势全新轿车申报图曝光，车尾悬挂“腾势Z9S”标识新能源中大型轿车采用全新的外观设计顶置激光雷达单电机/三电机两种版本提供全景天幕可电动开启的后扰流板不同样式的外后视镜尺寸比腾势Z9小一些新车：5090/1980/1490mm（轴距3025mm）腾势Z9：5235*1990*1518mm（轴距3125mm）#腾势Z9S##葱爆新车#

3. 腾势Z9S申报信息：370kW单电机102度电池CLTC续航920km890kW三电机102度电池CLTC续航780km 长/宽/高5090/1980/1490mm轴距3025mm到时候看实车吧，预计定价20多-30多万

4. 工信部最新一批申报信息来了，有些重点给大家讲一下。比亚迪海豹08系列纯电车型正式申报，有76度和92度两种电池规格。CLTC续航分别为775km、905km和785km，对应的是后驱、后驱和四驱。其中，76度电池版本整备质量2040kg，92度后驱版整备质量2160kg，92度四驱版本整备质量2280kg。这个重量水平相当不错了，海豹08在轻量化这一块做的很不错。92度电跑905公里，能耗控制水平也好起来了，加上足够好看的内饰设计，感觉有爆款的潜力。另一边，腾势Z9S也申报了，电池是102度，CLTC续航920km和780km，整备质量在2.4吨至2.6吨以内，都有进步。而且，这都是第二代刀片电池，都有闪充技术。至于方程豹的申报，都是插混，不清楚是哪个版本，大家自己看看吧。

5. 【腾势新Z9尺寸降级，瞄准25万级纯电轿车市场】3月上市的腾势Z9GT面临交付压力，据总经理李慧透露，深汕基地已连续三个月两班倒，目前日产能提升到超100台，以全陆运方式向第一批预订车主开启交付，但现在下单的朋友至少等待4-6周。虽然Z9GT仍处于产能爬坡阶段，但我依然在最新工信部目录中，看到腾势Z9的名字——从去年销量来看，Z9GT是Z9的三倍有余，以至于网友们认为腾势应该停掉Z9，专注Z9GT的传播。不过根据此次工信部信息来看，腾势选择了另一种打法：错位攻击。新Z9GT虽然性能强化、调整配置，但尺寸依然和旧款保持一致，而新Z9逆向思维，全面缩小了尺寸。新车5090mm长度比现款最多短145mm，轴距3025mm对比现款和Z9GT减少100mm，相比而言就像是标轴和长轴的关系。此外，新Z9的1980mm车宽、1490mm高度也有少许缩水，前后轮距1686、1689mm，和现款比减少24mm。我们看过很多新车在中期改款时内外设计改头换面，但像新Z9直接在三围尺寸动刀，确实罕见，这也意味着腾势可能在新车定价时，与Z9GT拉开差距，从而进入25万级市场。工信部申报中公布的两款新Z9都是纯电版，分别为后轴单电机和三电机两种动力配置。目前给出的动力数据，新Z9和新Z9GT相同，370kW单电机肩负起拉低价格门槛的重任，而易三方版本则有270kW前电机和两个各310kW的后电机，综合890kW总功率，比现款710kW的数据有大幅提升——为了应对更强的动力，腾势选择了245/45 R20和275/40 R20的组合，而不是沿用现款前后255/45 R20搭配。另外有个细节值得关注，随着尺寸缩小，以及支持闪充的新一代磷酸铁锂刀片电池，腾势新车整备质量大幅降低，参考Z9GT纯电配置，搭载易三方的新Z9选择122.5kWh电池，也比现款三电机100kWh版本轻上足足307kg：102.3kWh单电机2397kg、122.5kWh单电机2438kg、122.5kWh三电机2588kg，工信部申报的整备质量，我认为应该是这样分配，而更轻的车身会让新Z9突破四位数续航，带来实质性帮助。虽然尺寸不同，但腾势没有改变新Z9的设计，细长的灯组和运动风格保险杠，都是它醒目的特征，车顶激光雷达也证明它支持天神之眼5.0方案。新Z9的全景天幕是标配，电动尾翼则是不同配置的选装，此外腾势新车不仅有弹出的隐藏门把手，也提供带镂空的样式，更符合即将实施的新国标。新Z9还有三款轮辋造型，以及不同的卡钳配色，同时可能改用Z9S的名字，与现款划出界线。对于腾势在Z9系列上的分级，我投赞成票，只要新Z9纯电降到24.98万起步，没人在意它减少100mm轴距的事。#汽场全开##大V聊车##工信部新车#

6. 车若初见憋了个大的，腾势Z9S现身工信部，传了半年的Z7，正式改名Z9S！定位应该算是8系级的。咱们可以把这台车理解成Z9的标轴版，车长5090mm，比Z9短了130mm，轴距缩短100mm。三电机动力拉到890kW，百公里加速2秒级，易三方+云辇+后轮转向+闪充等估计全加上，盲猜这台车的调校一定得运动，和Z9很分裂、很有区隔那种。一般都是先出短后出长，Z9先出长后出短，怎么个事儿？估计又要下赛道刷圈儿了吧...标准VS长轴，都叫Z9，您更喜欢哪种味道？

7. 腾势全新轿车申报图，或将命名为“腾势Z9 S”。采用分体式细长大灯与贯穿式前唇设计，车顶配备激光雷达。车身尺寸5090/1980/1490mm，轴距3025mm。提供单电机（370kW）与三电机（890kW）两种版本，均匹配第二代刀片电池和闪充技术，可选电动尾翼及多种轮圈。#2026北京车展# #保罗车闻# #大v聊车#

8. 新一期#工信部车展#来了！-小鹏 MONA L03：MONA首款SUV车型，车长4650mm、轴距2850mm； -小米YU7入门版：单电机后驱235kw，整备质量2200kg，大概率就是雷总之前提到砍掉的YU7标准续航版；-腾势Z9：车长5090mm，轴距3025mm，易三方版本前270kW，后310kW+310kW，整备质量2588kg； -哈弗全新旗舰最SUV，大号方盒子，尺寸超 5 米，轴距达 3 米，提供 1.5T/2.0T 插混动力，命名还未确定 -魏牌V8X：五座版车长5205mm，轴距3050mm，加长版车长5299mm，轴距3150mm； -理想L8 Livis：定位旗舰大五座，向理想L9 Livis看齐，车长5100mm，轴距3045mm，72.7kWh电池； -新款宝马iX3：长轴距版车型，车长4885mm，轴距3005mm，前后电机峰值功率为 116kW/235kW； -启源Q06：纯电+增程，后驱双电机，定位中型SUV，车长4837mm，轴距2940mm；-MG 4X：MG4的SUV版，车长4500mm，轴距2735mm，510km续航半固态电池。 #大v聊车##智驾数码团#

9. 腾势来了个短轴版的新款 Z9s EV？新款车长 5090，轴距 3025；老款车长 5220，轴距 3125。车长减少 130mm，轴距减少 100mm。之前只听过先出短轴版、再出长轴版。还是第一次见，改款推出短款的。图四的配色都相当苏 7 啊性能参数相当炸裂，三电机一共 890kW，看来是个短轴性能版

10. 有意思，腾势 Z9 出了个标轴版，车长 5,090 mm 比现在在售的 Z9 短了 13 cm，轴距 3,025 mm 比现款短了 10 cm……不过哪怕是短了 13 cm，现款的车长也得和 ET7 差不多，比 SU7、007 更长。动力上一个 370 kW 单电机的版本，还有一个易三方 3 电机的版本，总功率 890 kW。这次申报的两个颜色非常眼熟，第一次看腾势用这么活泼的颜色。这个版本应该是为了把 Z9 35 万+ 的起步价往下降一点，但是从外观到尺寸再到价格，这么看感觉叫 Z7 其实更合适。（图九图十是现款）#63的工信部新车记录#

11. 比亚迪两款新车申报，这颜值如何评价？比亚迪海豹08 EV正式申报了，长宽高分别为5150mm，1999mm，1505mm；轴距3030mm。有单电机和双电机版本，单电机分别为255kw、320kw；双电机为190kw+320kw。这款车是海洋网的旗舰车型，外观、尺寸、性能都没得说，技术也不用担心，现在就差一个上市时间了，估计在20万至30万价格区间。腾势Z9S，车身尺寸为5090mm，1980mm，1490mm；轴距为3025mm。也是有三电机和单电机版本。三电机为270kw+310kw+310kw；单电机为370kw。我看腾势Z9S争议蛮大的，主要是这个外观有些独特，和现款Z9系列不一样，但个人觉得还得看实车。而且，腾势Z9S不是走行政路线，走的是运动路线，估计会跑赛道刷圈的。这款车型用来拔高Z9系列的性能上限，其它的等上市后再看吧。

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30. 新款腾势Z9来了，混动63度电池。车身尺寸：5180（5195）/1990/1490mm 轴距3125mm 纯电版三电机峰值功率230/310/310kW、最高车速270km/h 单电机峰值功率370kW、最高车速240km/h 插混版电池容量63.82度 WLTC工况纯电续航里程301km 发动机最大功率150kW 三电机峰值功率200/220/220kW 最高车速230km/h 新增可选配置电子后视镜 #腾势z9gt #腾势新车 #比亚迪新车上市#金牌传播官

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58. 全体起立，全新腾势Z9正式申报，车身尺寸为长5090mm，宽1980mm，高1490mm，轴距3025mm，动力方面，三电机版本，总功率高达890千瓦，1200匹马力，最高时速270，要知道仰望U8才880千瓦，估计该版本就是尾标带S标识的了，单电机版本，峰值功率370千瓦，最高时速250，外观配色方面，从申报图我们可以看出，大概率有5个颜色，黄色、绿色、紫色、灰色、蓝色。从外观设计来看，这款车很明显是走运动操控性能路线的，而不是商务，所以我认为外观这样设计是对的，那些说丑的人，只能说你们没有搞懂这款车的定位。 #腾势Z9 #说车聊车 #汽车申报图 #比亚迪

59. 腾势又又又申报新车了，这次是 Z9 轿车版 • 定位：纯电中大型轿车（5 座） • 尺寸：5090×1980×1490mm，轴距 3025mm • 动力 ◦ 单电机后驱：370kW（约 503 马力），最高车速 250km/h ◦ 三电机四驱（前一后二）：270+310+310kW，最高车速 270km/h #腾势 #腾势Z9

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65. 工信部第406批车辆公示 | 腾势Z9S

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