认真保养一辆老车2011款别克凯越篇十一更换被撞弯的后桥拉杆

五一回老家一趟，去拜访一下亲戚家的老人，导航显示一条乡村路节约十来分钟时间，由于要赶饭局就按导航走了，结果小路定位偏移，在不该转弯的地方转弯了，在一村民家院坝调头，没留意到该村民垒的禁止倒车砖墙，咣当一声后赶紧往前开，迅速重新掉头逃跑。路上听到右后方叽咕叽咕的响声，停车大概看了一下，没发现有啥问题，想着应该问题不大，回去了再处理。

回来爬车底发现问题在哪里了，原来撞到这个杆子上了。

后桥拉杆撞弯了，弯后抵到了这个可能叫后桥的大梁上，遇到不平的路就会叽咕叽咕的响。

以前弄的底盘装甲，记得好像喷不了，人家刷上去的，拉杆上都刷了，

刷的好忽悠，也是坚持了十来年没掉。

拼多多随便买一根，35块多点包邮。

后桥大梁里面的螺母，17mm。棘轮扳手固定住外面用电动扳手能轻松取下。

靠近轮胎这边这个螺丝，轮胎有点挡空间，必须得拆轮胎才好操作。

拆轮胎，在大梁上再支个千斤顶以防意外。

轮胎也放车底。

电动扳手轻松拆下大梁上的螺丝。轮胎这边的怎么都拆不掉，问了一下AI，AI说没释放应力，支撑起来的车相互拉扯着的，太不靠谱了，杆子我都放松了哪来的应力，剪切力。

喷上除锈剂，大剂量上，一点用都没有，让它自己浸透一下，装上轮胎，第二天再来，还是一个情况，完全拆不下来。

我感觉可能是有螺纹胶固化在里面了，回家取来热风枪吹了好久，趁热拆还是没拆下来，加热很久也不行。螺丝好像长在上面一样。

想到一个借力的办法 ，大力出奇迹，怕被这玩意崩到，这样摆放正好可以躲在轮毂壳后面。

结果什么也没发生，稳定的感觉螺丝被松动。

取下后就简单了。

新旧对比一下。

回装的时候我先装的大梁那边螺丝，稍许拧了一点螺纹。

轮胎这边用千斤顶调整高度以便螺丝能穿过去。

打一点螺纹胶，因为螺丝上确实有螺纹胶，并且这个坚固扭矩只要求90牛。

两份不同出处的手册居然还不一样，一个要求90，一个要求110。有时间再紧固一下，感觉2008这个手册要靠谱一点。以前我觉得出的书应该更靠谱一点，直到去查了一下作者。

顺手把这平衡杆胶套一起换了，

除了特别脏之外，似乎并没有什么问题。

新的要紧一点。紧固扭矩40牛。

趁此机会，后拉杆也把它换掉

胶套已经破了，能轻松掰动。

新旧简单对比一下。

稳定连杆至滑柱总成螺母63牛米，稳定杆至稳定连杆螺母61牛米。

整完收工。

紧固轮胎104牛。

上下班开了一下，已经没有异响了。总是解决。

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