张大妈

2025年12月至2026年5月捷豹XEL投诉量激增,集中爆发质量缺陷与销售服务纠纷

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05-16 14:21

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低配23.98万高配26.98万!捷豹XFL只售两个配置,值得抄底吗?
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#宝马维修遭4S店以旧充新获退1赔3#【#宝马花4万维修遭4S店以旧充新#,法院:认定消费欺诈】私家车出事故后送去维修,却遇到了4S店以旧充新、隐瞒配件真实情况。消费者被坑了,能退一赔三吗?3月12日,记者获悉,武汉汉阳区法院审结了一起维修合同纠纷案件,有力维护了消费者的合法权益。2024年2月,李先生名下的宝马轿车发生交通事故,发动机、保险杠、大灯、安全气囊等部位均受损。李先生将车辆送至某4S店进行维修。当年6月,4S店声称车已修好。验车过程中,李先生发现,车辆仪表盘持续出现行车错误码的故障提示:“停车时会增加蓄电池电力的消耗,系统可能会将用电器关闭。”李先生拒绝收车。随后,李先生自行委托一家鉴定公司对车辆维修更换配件质量进行鉴定,发现有多个配件更换的非原厂件。李先生认为4S店在维修服务中故意以旧充新、隐瞒配件真实情况,骗取信任并收取全额维修费用,已构成消费欺诈,遂依法向汉阳区法院提起诉讼。法院审理认为,该4S店作为车辆品牌授权4S店,具备专业维修资质与配件鉴别能力,在为消费者提供维修服务时,负有如实告知配件真实状况的法定义务。承办法官介绍,本案中,4S店在维修账单中明确标注配件为全新原厂件并按全新原厂件标准收费,使车主李先生基于对品牌4S店的信赖接受维修服务,但其却故意隐瞒以旧充新、以次充好,利用信息不对称实施欺诈行为。该行为直接导致李先生陷入错误认识,并为此支付了对应全新配件的维修费用,既侵害了消费者的知情权、公平交易权,也严重危及车辆使用安全。日前,法院最终判决:4S店向车主李先生退还3个问题配件对应的维修费用4万余元;李先生将3个配件返还给4S店;4S店按照惩罚性赔偿规定,向李先生支付三倍赔偿金共计12万余元。据悉,判决作出后,4S店已向李先生履行了判决义务。@九派新闻 http://t.cn/AXVQFK9O
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19. 12万拿下英伦后驱!二手捷豹XEL比3系省8万,香到跺脚还是坑到流泪?😭   预算12-18万想买豪华后驱B级车,别死盯着宝马3系和奔驰C级了!二手捷豹XEL现在的价格简直是捡漏价,2021款2.0T 200PS青春运动版,3-5万公里精品车况只要12.8-14.5万,2022款同配置多花1万左右,2023款250PS进取运动版也就15.5-17.7万,比同年份3系便宜足足8万多,你想想看,省下来的钱够你改套刹车加两年油费了,香不香?😎   我觉得吧,选二手XEL得按预算和需求来:13万内优先2021款200PS青春运动版,基础配置够,性价比最高;15万左右看2022款250PS进取运动版,动力更强还有运动套件,颜值拉满;要是你不差钱想要准新车,2024款准新车得25万往上,不如加钱买新的了。重点检查发动机有没有漏油(废气阀、缸盖是重灾区)、变速箱低速顿挫严不严重,还有电子系统有没有黑屏卡顿,这些都是XEL的老毛病,你要这么想,买二手豪华车就是买车况,别图便宜买事故车或调表车,不然修到你怀疑人生!🔧   不过这车保值率是真的差,三年保值率才55%左右,比3系低10个点,后期转手亏得多;其次电子元件小毛病多,车机偶尔卡顿、CarPlay连接不稳定,倒车影像还可能突然没画面,重启大法是必备技能;还有低速顿挫明显,尤其是1、2挡换挡时,新手可能不太习惯;最后维保成本比普通品牌高,配件也不算便宜,不过比进口捷豹已经好很多了。你说是不是,天下没有完美的车,这些缺点只要能接受,XEL绝对是个性之选!   我身边一个哥们13.2万拿下2021款XEL,开了一年除了换过一次水泵,没别的毛病,回头率比3系高多了!你要是喜欢英伦范儿、想要后驱操控,又不想随波逐流,XEL真的可以考虑。最后问一句,你是愿意花13万买个性英伦后驱,还是加8万买街车3系?评论区告诉我你的选择!🚗💨【来自懂车帝车友圈】

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21. 客观看待捷豹 XEL 的缺点:这些问题你能接受吗? 捷豹 XEL 虽然有着出色的操控和不错的颜值,但它也不是完美的。有一些客观存在的缺点,你必须先了解清楚,能接受再考虑购买,不然买回去很可能会后悔。 第一个缺点是车机系统表现一般。捷豹的车机一直是被吐槽的重灾区,XEL 也不例外。车机的反应速度有点慢,尤其是在刚启动的时候,需要等一会儿才能完全加载好。偶尔还会出现卡顿、死机的情况,虽然不是很频繁,但确实会影响使用体验。而且车机的功能也不是特别丰富,流畅度和易用性和一些新势力品牌比起来,还有很大的差距。不过好在它支持 CarPlay 和 CarLife,平时用手机互联的话,影响会小一些。 第二个缺点是油耗偏高。作为一款 2.0T 的后驱轿车,捷豹 XEL 的市区油耗大概在 9 个左右,如果遇到堵车,油耗会更高。这个油耗在同级别里只能算中规中矩,和一些日系车比起来确实要高一些。不过考虑到它的动力和车重,这个油耗也在合理范围内。如果你对油耗特别敏感,那就要慎重考虑了。 第三个缺点是保值率比较低。这是所有二线豪华品牌的通病,捷豹也不例外。对比 BBA 同级别车型,捷豹 XEL 的三年保值率要低不少。如果你打算开个两三年就换车,那保值率的差距会比较明显。但如果你打算开个五六年以上,那保值率的影响其实就不大了。而且现在捷豹的终端优惠很大,买车的时候已经省了不少钱,这部分钱也能弥补一部分保值率的差距。 除了这三个主要缺点,还有一些小问题,比如隔音效果一般,高速上风噪和胎噪比较明显;后排空间虽然够用,但不算特别宽敞;后期保养成本也比普通品牌要高一些。 总的来说,捷豹 XEL 的缺点都是客观存在的,但也不是不能接受。如果你更看重操控和驾驶乐趣,对车机和油耗不是特别在意,而且打算长期持有,那这些缺点其实都不算什么大问题。【来自懂车帝车友圈】

22. 12万买一台“英伦后驱”?被称为“雪茄车型”的捷豹XEL二手车,到底值不值得买?

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