火车外卖真能“送餐到座”?三类人闭眼点,其余不如自带干粮

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05-07 15:53

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3. #经济日报发文外卖大战该结束了# 刚刚刷到监管部门进驻外卖平台调查,疯狂的外卖大战终于要熄火啦!告别烧钱内卷与垄断控流,行业将转向技术创新、效率提升与服务优化。让外卖价格回归合理,商家摆脱补贴困境,竞争拼服务不拼砸钱,真正惠企利民,共建健康市场生态。#监管部门已进驻外卖平台开展调查##外卖大战该结束了#

4. 【#美团CEO王兴称外卖价格战不可持续##美团CEO王兴称坚决反对外卖价格战#】11月28日晚,在美团第三季度财报电话会上,美团CEO王兴表示,“我们重申在过去两个季度阐明的立场,外卖价格战是低质低价的‘内卷式’竞争,我们坚决反对。半年来的市场结果已经充分证明:外卖价格战没有为行业创造价值,不可持续。”他表示,美团有信心捍卫即时零售的市场地位,创造真正的长期价值。王兴提到,近期美团餐饮外卖订单市占稳步回升。美团继续保持在中高价订单市场GTV的领先地位,美团在实付超过15元的订单有2/3以上的份额,实付超过30元以上的订单有70%以上的份额。各位网友,您怎么看?(第一财经)@东方财经

5. #美团外卖日订单破亿# 高峰配送效率创新 🍔美团外卖2026年4月日订单量突破1亿,同比增长22%,高峰期配送准时率达96%,热门品类包括快餐、甜点和饮料。→ 平台智能调度系统提高配送效率。→ 外卖商家优化包装和配送流程保障品质。→ 用户下单体验顺畅,配送时间可控。【评论】外卖市场竞争激烈,但速度和品质才是留住用户的关键。你最近点外卖顺利吗?

6. 直觉上价格不应该是摊贩<餐馆<外卖,但为什么很多时候是外卖<餐馆<摊贩呢?

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9. 【#12306回应旅客称买不到15元低价餐#】海鲜咖喱鱼排、鱼香肉丝、孜然风味鸡……通通只要15元。近日,有消费者在社交平台晒出了自己在高铁列车上品尝过的盒饭。一直以来,高铁上盒饭的售价并不算便宜,50元左右的价格让不少旅客望而却步。15元盒饭的出现,将亲民用餐风刮进了列车。如此便宜的价格,如何才能成功点上?三湘都市报记者打开铁路12306App,进入首页点击“餐饮·特产”栏,根据车次输入相关信息后,可以看到“车上用餐”和“到店自取”两个板块,系统默认进入了“车上用餐”。当出现“列车自营”时,就可以选择这一15元冷链餐。不过,随机采访中,大部分旅客表示,基本买不到低价餐食。为此,三湘都市报记者致电了铁路12306客服,该客服表示:“我帮您登记增加低价餐食销售的建议,后续进行优化。”该客服人员提醒,如果在线上购买不了15元餐食,可以在高铁列车上询问乘务员。“列车上都会配备有不同价位的餐食供旅客选择,如果有低价的可以现场购买。”@三湘都市报 中国新闻周刊的微博视频

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19. 【#新国标要求外卖平台公开调度算法#】市场监管总局今日发布《外卖平台服务管理基本要求》推荐性国家标准。#骑手连续接单超4小时应暂停派单# 《要求》提到,外卖平台调度算法应依据城市规模、路况、天气,配送员同时接单量、配送小区仅支持步行、配送楼层无电梯等各种因素,避免因外卖平台调度算法不合理导致配送员配送时间挤压、配送超时、劳动时间过长、劳动强度过大。外卖平台应持续优化调度算法,不应推荐逆行、禁行等违规路线。对于商户出餐超时订单,外卖平台调度算法应:对该订单以及配送员当时已接的其他有超时风险的订单进行相应的补时;允许配送员免费转出订单、无责取消接单。外卖平台计算配送时长,对于驾驶电动自行车配送的情况,应以平均时速不超过 15km/h 计算;对于使用其他类型交通工具进行配送的情况,在不超过行驶路段限速前提下,适当降低配速。《要求》提到,外卖平台应向社会公开调度算法,并征求工会、配送员代表等意见完善调度算法。外卖平台宜对配送员配送订单过程中逆行、闯红灯、超速行驶等行为进行实时监控和警示提醒,并进行相应的管理。

20. #美团上线出餐准时率功能# “有奖无罚”全国推行,用激励代替压力缓解“人等餐” 🍳⏱️美团外卖系统根据商家历史出餐数据、实时单量、餐品品类等综合评估出餐时长,供商家参考。达标商家可获得流量权益等奖励,未达标不影响门店流量。平台称该功能为纯粹的“有奖无罚”机制,旨在缓解“餐等人”“人等餐”问题,提升商家-骑手-用户三方体验。【评论】从“卷骑手”到“帮商家”,美团正在用激励逻辑重构外卖生态过去外卖效率的“最后一公里”压力,大多压在骑手身上。这次美团把目光投向上游——用数据帮商家“算准时间”,用奖励引导“准时出餐”。“有奖无罚”的设计很聪明:不给商家添焦虑,只给提效添动力。当出餐准时成为可量化的能力指标,平台就能更精准地调度骑手,用户等餐时间自然缩短。这是用技术把“人等人”变成“人等时”。

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28. 【外卖平台“新国标”发布:规范促销行为、强化配送员权益保障】针对近年来外卖行业存在的“幽灵外卖”、非理性竞争以及外卖配送员权益保障不足等问题,近日,市场监管总局发布实施推荐性国家标准《外卖平台服务管理基本要求》。《基本要求》提出,聚焦平台内商户管理,强化主体责任落实;聚焦平台收费与促销行为,强化竞争秩序规范;聚焦平台用工管理,强化配送员权益保障;聚焦平台内争议处理,强化协商机制建设。外卖平台“新国标”发布:规范促销行为、强化配送员权益保障

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31. 在南京高铁上,中途看列车员把有美团外卖的袋子给了邻座,我们就问,这是点的外卖吗?列车员说是,我们问怎样点?她说在12306上下单就行。正是饭点,本来也想试试,结果打开一看,最便宜的一份盖饭也要39.9,再加配送费8,这也忒贵了吧!还是没舍得。不过发明这个的人也真是奇才昂!

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46. 英国博主 Emma 首次乘坐沪宁高铁,扫码点了麦当劳,20 分钟后,热乎餐食精准送达。这条视频播放超 800 万,无数欧美网友被彻底震撼。在他们的认知里,火车上只有干硬简餐,高铁外卖如同科幻情节。 这项 2018 年推出的服务,如今已覆盖 80 多座车站。它靠的是极致精密的调度:乘客提前下单、商家快速备餐、外卖员站台等候、乘务员两分钟内完成交接配送,全程无缝衔接。 从美国博主视频连线母亲报喜,到德国博主感叹这是现代化最佳注解,高铁外卖早已不是简单服务,而是中国效率、基础设施与人文关怀的缩影。正如 Emma 所说:便利,是一个社会主动做出的选择。

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62. 高铁盒饭为什么贵?经常坐高铁的小伙伴可能都疑惑过:为啥高铁上的盒饭这么贵?今天我来给大家揭秘一下! 1. 冷链技术成本高 高铁盒饭大多是冷链配送,制作好后要冷藏运输,上车再加热。这流程虽然安全,但口感确实不如现做,特别是蔬菜容易变软,红烧肉也不如刚出锅时香。 2. 隐藏成本不容小觑 盒饭的价格不仅包含食材,还有仓储、配送和人工成本。比如上海虹桥站,每天需要大量人力配送盒饭上车,这些运营成本都会体现在售价里。 3. 供需关系影响定价 列车空间有限,盒饭资源也受限。在供不应求时,价格自然会偏高。而且车上餐饮选择有限,有些乘客因时间紧或未自带食物,只能购买盒饭。 💡 我的小贴士: 可以提前通过12306APP预订餐食,选择更多,有时还能订到沿途车站的社会品牌餐食 自备一些食物,如面包、饭团等,经济又实惠 如果购买盒饭,可以询问是否有不同价位的选择 高铁盒饭定价是多种因素综合的结果。希望大家下次遇到高铁用餐时,能根据自身情况做出最适合的选择! #希望对大家有帮助

63. 动车上也能点外卖?还能送餐到座!

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