16万跌到12万！新增橘黄内饰，这台法系SUV的精髓还是底盘
17:06
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汽车之家 2026-09-22 00:00:00
2. 新款标致4008实车亮相 采用全新内饰色 将于9月23日上市_新车上市_汽车_中金在线
中金在线汽车频道 2026-09-22 00:00:00
3. 标致4008将于9.23上市 新增橘色内饰 智能化没提升 沿用1.6T+8AT动力
今日头条 2026-09-22 00:00:00
4. 现在买车，感觉车机屏幕越来越大了。 从以前的小尺寸中控屏，到现在一块屏幕恨不得横跨整个中控台，有些车甚至连副驾前面都安排上了。参数表里除了马力、续航，屏幕尺寸也成了一个很重要的卖点。 我的是22款508L，车里的中控屏并不算大，也没有现在新能源车那种“把所有功能都塞进一块屏幕里”的感觉。它还是标致传统的家族式设计，方向盘、仪表、中控屏，再加上一排钢琴式按键，各自干各自的事情。 刚开始可能觉得它“不够智能”，但真正开久了以后，我发现这种设计其实挺符合驾驶习惯。 比如空调、车辆功能这些常用操作，我更喜欢直接按键解决，而不是开车的时候还要低头在屏幕里面找。方向盘也保持着标致自己的设计，小尺寸方向盘配合偏高的仪表位置，坐进驾驶位以后，视线和操作都比较集中。 所以我觉得法系车不是不知道现在流行什么，而是它没有把“大屏”当成汽车设计的全部。 这几年标致、雪铁龙的内饰其实一直都有自己的思路，没有为了追求视觉上的“科技感”，把整个中控台变成一块巨大的显示器。当然，这种坚持也有代价。跟现在很多新能源车相比，508的车机确实显得老了，没有智能化的交互。你要是特别在意大屏、语音交互、各种娱乐功能，那它确实不占优势。 但对我来说，开了5万多公里以后，我越来越喜欢这种“不什么都往屏幕里塞”的感觉。 车就是车，屏幕只是其中的一部分。法系车可能没有跟着大家一起卷屏幕尺寸，但至少508让我觉得，它还在坚持自己的设计逻辑。【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-09-17 00:00:00
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微信公众号 2026-09-20 00:00:00
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今日头条 2026-09-16 00:00:00
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汽车之家 2026-09-17 00:00:00
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