飞傲FiiO BTR3K蓝牙耳放评测

创作立场声明：好久没晒过音频产品了。今天晒一个大黄鱼上收到的飞傲BTR3K。

飞傲（FiiO）BTR3K便携无线蓝牙解码耳放平衡HIFI音频接收器带麦黑色398元京东去购买

会选它是看中它的蓝牙编码很齐全，还支持插/断电时自动开/关机，非常适合把家里的有线音箱改造成蓝牙音箱。

外观和接口

机身采用双面玻璃夹金属中框的设计，做工很是精致。且自带一个可拆卸的塑料夹子，正着倒着夹随意。

按键和接口：

有3.5和2.5平衡两个输出口。

3.5口支持使用耳机的线控麦克风——为何要特别说明呢？当然是因为飞傲曾有过不支持耳机线控麦克风的黑历史。

卖家其实送了一个2.5平衡头，我本打算把它焊到一根RCA的线上来连接音箱，结果技术不过关，把插头焊短路了。平衡口只能暂时搁置了。

USB-C接口充电和数据传输。可以开启车载模式（通电自动开，断电自动关），还可用来当作外置声卡和升级固件使用。

蓝牙模式

BTR3K支持非常齐全的编码。SBC、AAC、aptX、aptX LL、aptX HD、LDAC（似乎除了华为HWA都有了）。用正面彩色呼吸灯的颜色指示工作状态，比较复杂。

我的三个设备用三种不同的音频编码与BTR3K通讯——iPhone是AAC，win10电脑是aptX，还有一台年代久远的平板是SBC。

这几个编码都不属于高清编码，听起来音质也远逊于有线——音乐的动态比较平，高频和低频的细节也不多，有一种柔和且模糊的感觉。搭配频响范围较窄的动铁听感非常憋屈，不过若是搭上Aurvana Air这类偏上盘的动圈塞，竟然意外地糊得挺舒服的。

总得来说蓝牙就是听个响。除非你的发射设备支持LDAC、aptX HD之类的高清编码，或许音质才能不这么拉跨。

USB DAC模式

win10和Android都是插上即用。此外，在飞傲官网还可下载一个额外的ASIO驱动，但安装后它并不识别BTR3K。对于更低延迟的追求只能止步于此了（注意这里比较的是ASIO与通用驱动。如果与蓝牙模式相比，那么无论哪种USB驱动，延迟都远远低于蓝牙）。

BTR3K的USB模式去掉了蓝牙模式的模糊，也比集成声卡更清晰，音质基本上与TempoTec SONATA HD旗鼓相当，只不过柔和的风格还在。

还是那句话，这种柔和的风格适合搭配高频频响好的耳机，例如我的Aurvana Air、SHP9500听感都蛮舒服的。搭频响本来就差的动铁，蓝牙模式是真的难听，USB模式也谈不上好听，听感甚至还不如集成声卡和苹果官方的3.5mm转接头。

BTR3K的驱动力接近集成声卡，够用且不会令人不适——不像SONATA HD音量超过10%就震坏耳朵。此外BTR3K还有独立的32级音量，这样搭配Android就会有224级音量，搭配iOS就有512级音量，搭配win10就有3200级音量，能获得非常好的音量调节体验。

官方建议我们使用时把音源端音量开得高一些，主要用BTR3K端的按键调节音量。

手机端调节的是蓝牙编码的音量，太小会影响动态。BTR3K端调节的是解码和放大的音量，对音质损失少。
所以推荐将手机音量调到最大，由BTR3K调节音量，这样既方便，又可以获得更好的音质

其他特色功能

有一个配套的App叫Fiio Control，里面提供了非常多的功能。

充电开关

开关关闭后，当BTR3K接上充电线时，BTR3k不会被充电，可以选择单次生效或记忆永久生效。当BTR3K低电时，充电开关会打开，此时接上数据线会对BTR3k充电。

USB连接到有OTG电流限制的手机时，可以关闭充电开关，防止很快耗光手机的电量。

车载模式

当BTR3K连接USB电源，将跟随电源供、断电实现自动开关机。

适合车载蓝牙等用途。也可以像楼主这样，充电器跟有源音箱共用一个插线板，将有线音箱改造成“蓝牙音箱”。

滤波器

AK4733A解码芯片本身自带的滤波效果，官方并没有给出严格的音效说明，大概是因为听感是因人而异的，可根据喜好来调整。

——其实芯片供应商AKM还是有说明的：

对照着这张说明，楼主也许大概稍稍听出了那么一丢丢不同：陡降的响应稍慢，听感比较软，氛围感稍强一些，缓降的听感则更加自然，短延时则是在另两种模式的基础上进一步降低attack，让声音听起来更加punchy。

总结

• 亮点

• 蓝牙编码较全

• 2.5mm平衡口

• 车载模式

• 做工不错

• 缺点

• 指示灯和操作复杂

• USB DAC模式不支持ASIO

• 蓝牙编码偏偏就差一个LHDC(HWA)