从4分配到8分配，Skechers飞客是更适合大众的碳板跑鞋

作为一个跑步党，七年下来累计了15000多公里，里程累计比较多，我算是天赋不足但比较勤奋的一类跑者吧。

我的参赛经验并不丰富，从15年起，我每年都加本地的上海马拉松、上海半程马拉松，今年才第一次去外地参赛，选了就近的无锡。成绩方面，PB都是在今年4月完成的，无锡马拉松在细雨中跑了3:14:35，一个礼拜后的上海半马，太阳下又跑了1:28:35。

能力有限，至今还没破三，问题出在哪里？自己其实很清楚，间隙、长距离我都练的太少。大迫杰30岁就退役了，他不想错过孩子的童年。我作为一个业余爱好者，本身就是出于锻炼为目的，加上又是一个奔四的陪读家长，在这样的大环境下，我很无奈，老老实实做好陪读吧！

扯远了，说回跑鞋吧，我的鞋子不少，一直都在买买买，品牌方面对钩子是有执念的，跑鞋大多数也都是钩子的，碳板跑鞋作为最近几年开始出现的“新鲜事物”，我只买过两双，一双是18年上马前Zoom Fly FK，另一双就是19年上马前斥巨资购入的ZoomX Vaporfly NEXT%了。对于斯凯奇，我对这个品牌的印象一直是休闲鞋，19年底，开始慢慢了解到原来这牌子还有跑鞋，从speed razor 3、speed razor 6，再到去年的speed elite，一点点在升级，一直想买，但网上的测评比较少，出于“谨慎性原则”，我忍住了。

一、开箱

当我收到speed freek这双鞋的时候，从鞋盒就能了解到这双鞋用的科技，非常直观，这一点跟别的品牌大不一样。这双鞋有点什么科技呢？从左到右一个个来看一下：1、CARBON INUFSED，前掌碳板（混合碳纤维的TPU）；2、GOODYEAR橡胶外底；3、hyperburst中底，比起前作elite加厚了；4、HYPER ARC足心着地科技，提供滚动效果，加快前进步伐。

鞋盒的侧面，贴有型号及尺码信息，跟大多数运动品牌一样，US9对应欧码42.5，等于270mm内长，并不偏码。

鞋盒采用上翻盖的方式打开，连防潮纸上都印满了Skechers Speed Freek。

拿出鞋子来，先让我用一个小视屏来带大家看看这双鞋。

这双鞋鞋子主体用了白、灰、黑、西瓜红四色，给我的第一感觉非常好看！

鞋子侧颜总是最美的，Skechers Speed Freek也不例外，在这个看脸的年代里，颜值即正义！

大大的品牌logo镂空S被印在后跟外侧，看上去并不是很起眼，这年头，好几个运动品牌的logo都是加大号的，越大越霸气嘛，斯凯奇的思路要打开。

中底采用主流的三明治结构，经过加厚处理，能提供更好的缓震与回弹，配色为上黑下白两个颜色。

鞋面材质用的是现在已经被广泛认可的mono纱，其具有轻薄、透明的性能，还能一定程度防水等优势。

拿起鞋子转一圈给大家看快，mono纱搭配动感活力的几何印花，效果很不错吧？

用手机手电筒照一下，大家看看mono纱有多薄，透光性非常好！

鞋舌经过打孔处理，提升透气性，在最上方有V字开衩，并印有品牌型号Speed Freek。

中底部分，hyperbust是skechers的最强科技，是充氮eva超临界发泡材质（据说还是国内厂商供货的，这点很厉害），hyperbust已经被skechers用在旗下跑鞋上好几年，razor3、speed6都是有代表性的鞋款，基本都是薄底。这双Speed Freek变成了厚底，不能免俗也追随了现在各大品牌竞速跑鞋的厚底化，具体数据为前掌32mm、后掌36mm，跟差4mm。凑近看，中底上布满了小气泡，颗粒感不明显，密度比2020年的Speed Elite要更细。

厚厚的hyperburst中底捏起来不费力，弹性十足。

作为一双碳板跑鞋，Speed Freek并没有用全掌碳板，而是延续了Speed Elite的设计结构，在前掌位置嵌入了碳板（混合碳纤维的TPU），造型是分离式结构的，左右各一块T字形插入中底，从侧面看，带有弧度，跟中底材质完全贴合。

看看鞋子内部，骚气的鞋垫上布满气孔，被用胶水粘死在中底上的，不能取出，这样的好处是防止跑的过程中鞋垫划出。

鞋子后跟很软，没有港宝，捏起来毫不费力，似乎斯凯奇的跑鞋从speed 6开始都是这样的设计，经过我对这双鞋的使用，我认为这是这款鞋最大的缺点，为了减重似乎有点太激进了。

外底部分如下，橙色部分用了固特异耐磨胶覆盖，并配以华夫格凸起。不过，耐磨胶仅覆盖了前掌及后跟部分，大部分区域直接露白，中底与地面接触，这样虽然能减重，但我对一双跑鞋从第一次下地到淘汰换新，寿命定位是1000km，未免有点担心耐久度。

足弓部分有两个镂空，除了能进一步减轻鞋子的分量之外，还能看到看到HYPERARC字样，这代表足心着地科技，可以提供滚动效果，加快前进步伐。如果你穿这鞋走路，能明显感觉到足弓先着地。

就让我来演示一下这双鞋是如何带来滚动效果的吧！动动手指，鞋子就像跷跷板一样可以看出，在被按下鞋头后鞋子并没有左右晃动，稳定性不错。

Skechers飞客在鞋重的控制上做的非常好，称一下US9，单鞋只有202克，要知道这可是一双厚底碳板跑鞋啊，别的品牌基本都是在220克以上，单鞋202克的分量，以往都是薄底鞋，回忆我的上一双200克左右的跑鞋还是一代神鞋adios 3.

厂家的品控也不错，右脚鞋称重201克，两鞋重量误差仅1克，钩子真的要好好学一下！

上脚，真帅！

二、跑步测试

最近上海天气不好，不是下雨，收到飞客后的第一跑是在跑步机上完成的，我家的跑步机最快时速是12km/h，下面的视频分别是4km/h的走路，8km/h的快走，以及12km/h的跑步。

在跑步机最高速时，能明显感觉到碳板的帮助！我来个慢动作给各位看看，斯凯奇飞客非常适合前掌跑法，就算想要后掌落地，根本都不给机会。

天气热用跑步机，可以吹空调，下雨天用跑步机，可以不淋雨。但我就是对跑步机爱不起来，基本不会跑5km以上，与飞客的第一次亲密接触虽然只有短短3km，但良好的脚感让我对出门路跑充满了期待！

好不容易等到老天爷不下雨，立马迎来了闷热潮湿，弄得像黄梅天一样，在家憋了几天，兴冲冲穿上飞客出门跑，我没有斯凯奇的背心，还好我有2019上海10km精英赛的比赛服，臭美先拍一张。

展示一下这双鞋的实力吧！原地踩的话，后跟很软，前掌因为有碳板，相对硬一些，我这120斤的体重光踩是很难踩出中底变型的，HYPERARC足心科技能有非常棒的滚动效果。原地小跑几步，前掌落地，碳板+hyperburst回弹迅速不拖沓，原地跳了几下，落地也挺稳定的，初步体验下来，感觉真不错。

这个夏天我已经从晨跑改成了夜跑，对于一双新鞋，在仅有一次跑步机3km试跑的情况下，我居然自不量力想用间歇来开光，结果妥妥的被拉爆，配速不稳，轨迹图也从绿变红，低气压高湿度让我喘的不行。在3分多的配速下，开箱时说的飞客后跟太软的问题也暴露了出来，加上飞客的鞋楦前掌比较宽，高配速下跑起来会有不跟脚的情况，这个问题让我不得不停下来两次，直到把前掌鞋带收到最紧后才稍有改善。

在认清自身实力、把气喘匀之后，我穿着飞客在徐浦大桥下绕了三圈。

回到自己平时训练配速，配速4开头，后跟软就没什么影响了，跑起来很舒适。

我的配速降下来了，儿子也跟在我身后滑滑板车，也算是减肥锻炼身体了。

有了碳板的帮助，夏天至今都在摸鱼的我，配速也重回430之内。

已经两个多月没有晨跑过一次的我，特地闹了5:40的闹钟，一大早去徐汇滨江跑11km。

连续两天10km，因为穿了厚底谈板鞋，腿也没什么酸胀不适感。这里我还要夸一下斯凯奇的鞋带，有弹性，系好后不易散开，我跑了这几次，没一次因鞋带松开而暂停，出门前系紧，回家松开即可，无需打两个节，这点钩子多学学！

在连续穿了几天飞客后，再穿没碳板的跑鞋，明显感觉到不同，有碳板的日子真好啊，跑前吃的鸡也不香了。

经过我这些天的户外跑步使用，40多公里体验下来，对飞客的寿命还是有一丢丢担心，固特异橡胶还是给少了，飞客已经够轻了，多加点耐磨胶给鞋子增加10克也没什么大影响啊。

好了，测评结束，收尾总结：

优点：

1. 飞客分量极轻，厚底碳板跑鞋，US9居然才201-202克，非常优秀；

2. hyperburst氮气eva中底，脚感很棒，回弹迅速，不输peba材质；

3. 碳板虽非全掌，但对前掌跑法来说，一样有推进感；

4. HYPERARC足心着地科技带来良好的滚动感；
   

5. mono纱鞋面轻薄透气；

6. 鞋子整体颜值高；

7. 很多人喜欢买跑鞋走路，飞客比起其他全掌碳板跑鞋，能出街，走起路来不难受；

8. 总的来说，飞客是更适合从4分到8分配大众跑者的一双碳板跑鞋。
   

缺点：

1. 后跟太软，配速快了会感觉到松；
   

2. 鞋底耐磨胶少了。

关于价格的吐槽：

1699元的售价，比这个价格高有三款，2299的天花板alphafly；也有自信的2099的飞电；还有后发制人1899的adios pro；同价1699的不但有早就无需证明自己的vaporfly，也有Endorphin Pro；价格往下，1299元有同样是EVA中底的rocket x；1199有最强国产碳板跑鞋160x pro；千元以下还有160x2，160x、c202 gt、咕咚42k pro；500左右还有乒乓乔丹飞影、匹克UP30…………

最后的最后，各位动动手指一波三连，关注、点赞、收藏、碎银子打赏是对我最大的支持，谢谢大家！