夜行(车)侠们,需要叠个甲不?
夜晚,最大的变量是照度变低。
由此引起的对环境观测能力下降,夜间如何安全行车,个人经验如下,大概做好三件事。
①:让别人发现自己
②:尽量的达到能够观测的物理边界
③:放大余量
①让别人发现自己
你看不到别人,别人其实也看不到你
夜间行车视线受限,驾驶员的反应时间相对较短。因此,增加被发现的几率,就相当于延长了其他驾驶员的反应时间
所以,先改变能改变的,想办法让别人发现自己。
即使开灯、开灯、开灯,近光灯可以一直开着。
必要的时候,雨雾天气,适当的用上雾灯。
星星点灯,即使照不亮前路,也可以成为自己的灯塔
②尽量的达到能够观测的物理边界
在不影响对象车的时候可以开远光。
看不清的路口、上下坡,可以轻轻鸣笛。
然后,多利用好道路标识。
这些标识就是咱们的夜行路书。
限速、施工、弯道、险坡,晚上都看看,心里会更有底。
另外好像。
还有一种夜视专用的眼镜,黄黄的那种。
自己用过那么几次,好像真有那么一丢丢作用
③放大余量
就是,车速可以放缓哪里一丢丢,行车间距也放大一点。
不要那么频繁的紧急变道
留给自己和别人一些应急的空间。
如果觉得有危险的,就当它是有危险的来处理。
等到能够Clear之后,再提速。
个人经验,供参考。求老司机补充。
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