蔚来et7行政版

在电车和油车之间纠结，有说油车稳定，适合跑长途，也有说电车省钱，技术基本成熟，但换电池真烧钱，还是有点小担心。所以特斯拉、蔚来、小鹏（新推出的m03？作为代步车价格很香，13w,预约好像还可以减3000），连带小米都去看了一圈（小米貌似要预定，这是买手机么，哈哈哈🤣）

车头

前座

蔚来是一个智能电动汽车品牌，于2014年11月25日在上海注册，由李斌发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资，代表国产高端电动汽车参与全球竞争。致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

旗下主要产品包括蔚来ES8、蔚来ES7、蔚来ES6、蔚来EC7、蔚来EC6、蔚来ET7、蔚来ET5、蔚来ET5T、蔚来EP9、蔚来EVE等。

轮胎

后排

2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。2024年4月2日消息，3月，蔚来交付新车11,866台，同比增长14.3%，环比增长45.9%。2024年一季度，蔚来共交付新车30,053台。截至4月2日，蔚来已累计交付新车479,647台。

2021年1月9日于成都举行的NIO Day2020上，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌发布了蔚来首款纯电动轿车ET7。

车尾

先看这个et7,外行的我看了半天，也没发现和23年版太大的区别。都采用全新材料打造的NT2第二代高效电驱平台，该车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh三种电池包可选，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。150kWh电池包采用半固态电池。2024年4月25日，蔚来ET7行政版在北京车展首发，42.8万元起售。

参数

试驾下，月灰银还是比较大气的。21寸十条幅轮毂，帕米尔松内饰，顶部浅灰和深灰超纤绒棚顶，整个空间还是非常宽敞的。主驾支持18项的位置调节，它支持一个后部调节，就是可以将后面座椅屁股抬起来，哈哈哈🤣主屏芯片升级到了8295p，nomi升级据说很大，增加了nomi gpt，比如可以问一些逻辑性或者创作性的问题（这个，好像好多车都具备吧？毕竟ai 模型现在已经被广泛应用了。）

新车嘛，啥都好，这价格能下点就更好了～