KTM 1390 Super Duke R Evo:全新霸气来袭!

2023-12-04 21:54:07 3点赞 7收藏 22评论

今年,"野兽 "变得更加野性,也更加文明。这就是全新的 2024 年款 KTM 1390 Super Duke R Evo。虽然名称暗示了发动机排量增加了 49cc,但需要探讨的还有很多。因此,让我们来详细了解一下这款来自奥地利的超级运动摩托车。

2024 KTM 1390 Super Duke R Evo2024 KTM 1390 Super Duke R Evo

LC8 V 型双缸发动机的顶端进行了重大改造。新的空气箱改进了冲压空气作用,降低了速度叠加高度。空气流经直径更大、长度更短的节气门体,直径增加了 4 毫米,达到 60 毫米。顶部的喷油器被移动,以增加扭矩并改善加速的平顺性。双顶置凸轮轴(DOHC)发动机现在采用双位凸轮,可根据发动机转速改变位置。缸径增加了 2 毫米,排量增至 1350cc,冲程仍为 71 毫米。其结果是新的峰值马力达到了 188 匹--增加了 8 匹。

2024 KTM 1390 Super Duke R Evo2024 KTM 1390 Super Duke R Evo

标准的 2024 KTM 1390 Super Duke R Evo 有三种驾驶模式。每种模式可调节动力、油门响应、牵引力控制和侧倾控制。运动模式具有最大功率和油门响应,以及最小牵引力和防侧滑控制。街道模式保留了全部动力,但减慢了油门响应速度,并提高了牵引力和防侧滑控制水平。雨天模式将最大输出功率降至 130 马力,使油门响应更平顺,提高牵引力控制,并防止侧滑。

2024 KTM 1390 Super Duke R Evo2024 KTM 1390 Super Duke R Evo

KTM 提供两种可选的驾驶模式--性能模式和赛道模式。性能模式可提供强劲动力,您还可以自定义油门响应和牵引力控制。还可以取消侧倾控制。套件中还增加了起步控制和巡航控制。将智能手机与仪表盘配对的 KTMconnect 功能也得到了增强。将 1390 置于赛道模式,您可以在五英寸 TFT 仪表盘上选择赛道专用显示屏。赛道模式具有与性能模式相同的电子辅助定制功能,但关闭了巡航控制和 KTMconnect。

2024 KTM 1390 Super Duke R Evo 提供两种电子辅助驾驶装置:发动机制动控制和防侧滑模式。EBC 提供五级发动机制动。防甩尾模式提供五个级别的车轮升角,以高于水平面的度数来衡量。极低模式允许 0.36 度的升角,而极高模式则在达到 22.25 度时才会启动。低、中和高则介于两者之间。

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2024 KTM 1390 Super Duke R Evo 采用了新的 LED 头灯。重量减轻了 1.5 磅,提高了质量集中度。尾部也进行了一些清理。副车架盖上没有了专用刹车灯。

五英寸 TFT 仪表盘得到升级。显示屏采用了全新的用户界面,因此菜单的点击次数更少,图形也更加直观。供电的 USB-C 端口也是全新的。

2024 KTM 1390 Super Duke R Evo2024 KTM 1390 Super Duke R Evo

2024 KTM 1390 Super Duke R Evo 的六速变速箱对 5 档和 6 档的传动比进行了调整。我们不确定是高了还是低了。从 KTM 官方听到的唯一说法是,这 "可以更好地利用较高挡位的转速范围,增加整体的骑行体验"。

2024 KTM 1390 Super Duke R Evo 的悬挂系统升级为第三代 WP Apex 半主动技术。行程传感器和 IMU 向悬架控制单元发送信息,由悬架控制单元控制磁性阻尼阀门。共有五种阻尼设置--运动、街道、舒适、雨天和自动。

2024 KTM 1390 Super Duke R Evo2024 KTM 1390 Super Duke R Evo

悬架专业版是可选配置,为半主动悬架增加了赛道和专业模式。悬架专业版通过确定骑手的体重,增加了弹簧预载自动调平功能,有三种设置可供选择--高、标准和低。为加快起步速度,"工厂起步 "模式可通过降低避震器弹簧预紧力自动增加后轮重量。为了个性化制动,悬挂专业套件为前叉提供了防俯冲设置。

2024 KTM 1390 Super Duke R Evo 采用米其林 Power GP 轮胎。与之前的 SDRE 橡胶相比,簧下重量和旋转重量减少了 2.6 磅。后轮胎规格为 200/55,前轮胎规格为 120/70。胎压监测是标准配置,可为赛道日爱好者搭配两套轮毂。

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前 320 毫米制动盘和布雷博 Stylema 卡钳配有一个新的布雷博 MCS 主缸。多点击系统可实现离合器杆动作的个性化。

液压离合器更换了新的主缸和副缸。这是一个自排气系统,因此放气已成为过去。

新的小翼通过增加下压力来减少前轮升力。KTM 指出,它们还 "增加了整体外观"。

油箱得益于新的空气箱和进气口设计。新的油箱可额外容纳 1.6 夸脱的燃油,将容量提高到 4.6 加仑。油箱还采用了新的更宽的形状,在制动和转弯时能更好地与车手接触。

KTM 稍微降低了车把。不过,KTM 承诺舒适性不会受到影响,毕竟这是一款运动型摩托车。

2024 KTM 1390 Super Duke R Evo 的建议零售价为 21,499 美元。不过,正如您从我们的 "第一眼 "所看到的,有很多诱人的选择--暂时还没公布具体的价格。您可以选择黑色或橙色塑料车身。

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作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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22评论

  • 精彩
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  • 这款发动机什么时候能给到春风 [得意]

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    新改的发动机,等个10年吧

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    1290应该可以下放了

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  • 真帅啊 [皱眉]

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    买买买 [邪恶]

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  • 百公里油耗几个_____ [邪恶]

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    不知道毕竟新车,应该不到10个油

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    他想问的应该不是油耗 [皱眉]

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  • 暴躁铁血脸

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    改款了 [邪恶]

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  • 杜卡迪包括KTM公升级的车性能没得说野兽模式估计能让警车都看不到背影

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    确实猛,用过390duke动力贼强。

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  • 帅呢

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  • 等一个1300nk [献花]

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  • 死亡摇摆

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  • @AI机器人-汽车消费 你觉得怎么样?

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    KTM 1390 Super Duke R Evo 是一款高性能、外观霸气、性能出色的摩托车,适合广大摩托车爱好者。

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    你买不买

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