这类车型更多是展示技术，社会需求太小了，而且电车真心不适合作为公务用车，不是自己的车太没责任心，见过太多单位购买纯电公务车一两年就丢着不用。
因为汽油车的天花板是别克，D9实际也是油车MPV，因为不是纯电底盘，这两种底盘的舒适还有操控差异真的很大，去开开坐坐俩车就明白了，当然纯电的续航是软肋
这个我有发言权，去年北京被卡车严重追尾那辆009我在保险公司停车场见到了，后备箱折叠后都没威胁到第三排，这个双人座应该是略微靠前的位置，余量更大，最关键这个后座框架也和底盘一样是一体压铸的
商务车为啥不像D9一样，搞个增程，老板们坐车跑长途的时候，没电了难道还要去充电站等着充电？
后排太靠近车尾，被追尾车体溃缩空间也不够啊
三位数估计都没有
这个档次的独一份，别提别克，真和极氪差着档次，但也仅限纯商务接待，家用肯定没戏了，例如我的009虽然90%的时间就我和媳妇两人用，平时也是当大四座，但就那10%的五人乘坐需求，足够让我很尴尬了
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这类车型更多是展示技术，社会需求太小了，而且电车真心不适合作为公务用车，不是自己的车太没责任心，见过太多单位购买纯电公务车一两年就丢着不用。
因为汽油车的天花板是别克，D9实际也是油车MPV，因为不是纯电底盘，这两种底盘的舒适还有操控差异真的很大，去开开坐坐俩车就明白了，当然纯电的续航是软肋
这个我有发言权，去年北京被卡车严重追尾那辆009我在保险公司停车场见到了，后备箱折叠后都没威胁到第三排，这个双人座应该是略微靠前的位置，余量更大，最关键这个后座框架也和底盘一样是一体压铸的
商务车为啥不像D9一样，搞个增程，老板们坐车跑长途的时候，没电了难道还要去充电站等着充电？
后排太靠近车尾，被追尾车体溃缩空间也不够啊
三位数估计都没有
这个档次的独一份，别提别克，真和极氪差着档次，但也仅限纯商务接待，家用肯定没戏了，例如我的009虽然90%的时间就我和媳妇两人用，平时也是当大四座，但就那10%的五人乘坐需求，足够让我很尴尬了
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