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宁德时代神行超充电池发布,充电10分钟续航400公里

2023-08-16 16:02:38 24点赞 21收藏 83评论

8月16日,宁德时代神行超充电池正式发布,这也是全球首个磷酸铁锂4C超充电池。神行超充电池可实现充电10分钟续航增加400公里;最高续航超过700公里;-10℃环境下依然能实现30分钟充至80%。官方表示,神行超充电池将在2023年底实现量产,明年一季度消费者就会买到搭载神行超充电池的电动车。

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充电10分钟续航增加400公里

神行超充电池可实现充电10分钟续航增加400公里,为了实现这样的快充效果,宁德时代通过超电子网正极、快离子环原料创新石墨、超高导高动力学电解液、多梯度分层极片设计等多维手段,实现4C超充的同时,保证能量密度、功率、寿命、安全等性能不打折扣。

宁德时代神行超充电池发布,充电10分钟续航400公里

采用一体成组技术 续航里程超过700公里

在整包结构上,神行超充电池在CTP3.0无横纵梁、端板的基础上,开创性地提出一体成组技术。强化了电芯和箱体连接界面,保证了整包结构强度,实现了结构上的再次突破。在保持优秀的机械性能之下,最大化发挥整包空间利用率,续航里程达到700km以上。

宁德时代神行超充电池发布,充电10分钟续航400公里

全温域闪充 -10℃也可实现30分钟充至80%

长久以来,低温性能不佳是磷酸铁锂材料的天然缺陷之一,而神行超充电池具备“全温域闪充”能力,即使在-10℃低温环境下,也可实现30分钟充至80%。为了攻克低温快充的难关,宁德时代导入了电芯温控技术,这种自加热技术,可以使电芯最大限度均匀发热,使电芯在低温环境下可以快速加热到最佳工作温度区间。

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83评论

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  • 电车感觉更新换代太快了,再等等

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    不用等了 充电桩都涨价了

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    人云亦云,我这4年前开始装都是统一9毛。

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  • 不好意思,我对电池行业非常不懂。但是我就是好奇想问下,电池充电充电10分钟续航400公里是业界行话吗?不应该是几分钟能充多少容量比较准确吗?充10分钟续航400公里无视电机功率无视电控精密?宏光mini跟蔚来es8都是10分钟走400公里? [惊喜]

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    因为比较直观吧…能充入多少kw能量很多人没法理解的。

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    不开电动车得人对电池容量是没有只管感觉的,真的开电动的也记不住,比如我

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  • 所以电车不能更换新型电池有什么意义呢?只能不停换新车?

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    换电池价格也和换车啥不多了

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    蔚来可以吧

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  • 好意思,所有的充电站都不支持,快充 [皱眉]

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    不是充电桩不支持,而是普及率问题。你上2400v平台,充电桩也2400v了,也顶不住一个服务区4个桩4个400v的在那里充,还有3个是插电。你买12缸超跑上不限速高速,也顶不住前面的轩逸和es200并排行驶。

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    普及率和存量有很大关系,加油站我相信也不是一天建这么多的。电动车真要解决了自己的痛点,普及会加快速度的,油车只剩下爱好者了。

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  • 整一大堆看不懂的名词显得高大上,实际电池还是那个磷酸铁锂。在目前电池技术瓶颈期。其实买哪家都区别不大。

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    看谁造词包装的更科技 [邪恶] ,现在电池还是那个电池,弊端一样不少,只是换个缺点,放大一个或者几个缺点去弥补一个缺点,搞所谓的创新黑科技忽悠消费者

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    急功近利,销量全靠忽悠。

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  • 10分钟充400km续航,算百公里10度电那就是充40度,要240kw的桩才行,现在有新车双枪一起充,已经接近这个功耗了

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    哪个车10度你告诉我

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    [高兴] 比亚迪海鸥可以做到

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  • 高速上可以搞一些移动快充车,就像是支持快充的充电宝,驮着一箱货的储能电池在高速上专门救援亏电趴窝或即将亏电的车,救援原则必须车辆支持快充,救援充电时间10-15分钟一辆,让被救车辆可以跑到下个服务区即可。现在有这种救援车吗?如果没有,是不是可以整一下。

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    没有盈利的空间

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    有了

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  • 还行吧。。

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    还得练

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  • 选装得加多少钱

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  • 充电功率不说,5000kw 的碳化硅桩吗?

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  • 多少a电流可以实现?为何不说一下呢?请原谅我文化低

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    300kw+ 以上功率的充电桩各家都有,只是普及率低

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    300kw普通居民楼能达到这个功率?

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  • 应该是比比亚迪强很多了吧?

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    800v平台各家都会更上。

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  • 冲那么快,安全吗? [想一想]

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    烧了换新车,还有各种赔偿。同事的车烧了,哈哈哈哈

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    我比较关心赔成功了吗? [装大款]

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  • 充电电流多大?电网和充电桩能配套吗?一个充电站得配一个变电站吧。

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    双电池并联呗,开两个充电口 [邪恶] ,瞬间充电时间减半

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  • 没有实际意义,始终绕不开成本二字。

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    量产之后成本不会下降?

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  • 没桩才是痛点。。。60kw充电桩,啥电池都白搭

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  • 价格怎么样呢?磷酸铁锂本身成本低,这个电池别太贵

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  • 赶紧冲,人多,我好涨价。

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  • 充电设施和电网跟不上,昨天还咨询了物业,只能安装220v的电,3或者7kw的充电桩。外面充电桩都是网约车都不够用,高速服务区都杂牌充电桩,每次用下各种APP注册还要充值,适配性特别差150kw的实际用起来50左右。充电站没有什么商业价值,租金很高,电价也没有优惠,初期改电和充电桩费用上百万,还要有关系才可以做,要不然电力人员从上到下拿捏死你。

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  • 充电电压/功率呢?电池容量呢?电池电压呢?车型有没有 [皱眉] 这不是严不严谨的问题, 简直就是胡咧咧 你当这是高达的太阳炉加点氘氚就行了啊 [中指]

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