配插混系统 全新梅赛德斯-AMG C 63首发

近日，全新梅赛德斯-AMG C 63在纽伯格林24小时耐力赛上首发亮相。新车采用了全新的家族式设计，并且在动力方面也有所增强，其配备全新四缸插混系统，使新车动力参数高过此前的V8版车型。

外观方面，新车采用全新家族式设计语言打造，前脸部分，新车配备不规则菱格头灯组以及标志性的直瀑式中网，中网中心有梅赛德斯标志性大LOGO，前包围多边形通风口尺寸较大，彰显出该车优越的运动性能。

车身侧面，新车配备米其林Pilot sport 4 S高性能轮胎以及多辐式黑色轮圈，展现出强烈的超跑风格。车尾部分，新车采用全新家族式设计，倒三角尾灯组内部集成并列分布的LED灯带，点亮后能提升一定的辨识度，尾部线条设计也提升了车尾的层次感。

动力方面，新车换装了全新的插电混动系统，由纵置M139 2.0T发动机与后桥电机组成，最大功率或达到500千瓦，系统峰值扭矩为750牛·米。相比此前的V8版车型，全新四缸发动机的加持将会让前桥大幅减重。此外我们还了解到，这套插电混动系统将会出现在全新一代梅赛德斯-AMG GLC级车型上。