一个生不逢时的国产自行车700BIKE后街

700bike后街

发了个晒物，自己的700bike，没想到人们还谈论的挺热烈的，这个车子经过时间的洗礼终究是得到了该有的评价，一个实实在在的好车就是生不逢时，创始人张向东也是个很有品味的造车者，不过以互联网模式造车有利有弊，还没有口口相传起来就消失在了历史的洪流里。如果多沉淀下坚持下，我觉得就没有什么佳沃，萨瓦这类坑小白的品牌什么事了，抗起国产自行车大旗也不是没可能，不过现在700bike也就在海鲜市场里有货了。好的口碑质量做工，人人都想收一辆的时候却发现没地儿买了。

我和700bike相遇还是在本地的美利达车行，老板收了一批700bike，价格2000卖，我也是个骑行小白，不过也骑过一些车子，在美利达店里都是运动范的自行车堆里，700bike就像个运动员堆里站了个西装男，那么另类。远远看像老凤凰车子28大杠。细看时尚精致。科技感十足。当时我就一下定了要买了。推着车子就觉得自己是剃刀党，油头马甲文艺范就起来了。虽然当时我手上有美利达的挑战者700，但是我还是买下了700bike，这个车子主打的是城市休闲轻运动。越野竞速不是它的长处，快速穿越人文气息的街道，驻足在古旧建筑的旁边，穿梭在秋叶铺地的郊外才是这台车该出现的场景。

在我偶尔停车买水的时候，总会有年轻人盯着后街这台车观看，还会发问这车子肯定不便宜吧，满足了我小小虚荣心，其实这后街真心不贵，海鲜市场常年一千多。逼格最少值个四五千。

造型简单，725雷诺车架铬钼钢。钢架才有那种复古范。比一般钢架要轻20%。摸起来就有那种老自行车的结实感。

漆水也是顶级的，有点汽车车漆的感觉，远处看是黑色，近看有着银粉的质感。光滑无比，层次感很足，内行一看就明白这漆水已经吊打美利达捷安特入门车了。

RIDE WITH HEART,用心骑行。有点类似螺钿的工艺，在漆上面镶嵌了钢字。可见设计时也是用 了心思

4130铬钼钢前叉

SRAM速联的自动变速花鼓

美国SRAM自动变速花鼓，骑过就知道真的好用，慢速蹬轻，要是加速速度也是招之则来，平路急速能到30左右。不过在停止踩踏一阵后，再次加速会重新上档，会空蹬大概三四圈才能继续出力。

松下的自发电花鼓，都是名牌。实实在在的堆料。安静，充电效率高。做工扎实细节到位

全铝合金的牙盘轮圈。全天候链条张紧系统。这个系统可以保证你骑行不掉链子。

凯夫拉防刺胎，防弹衣级别的外胎，让我至今没有补过胎。纹路清晰适应各种路面。配合高端车才有的法嘴，基本一两个月空放也不会跑气。想骑就骑，不用骑出去才发现没气。不过家里的打气筒要配个法嘴头子。H型的后叉在低调中又多了一丝设计感。

扎实的管线。这趟出来稍微有点水坑，弄的有点脏

类真皮座椅，才是复古车的灵魂，修长的车座，兼顾了运动，手感温润扎实。聚氯乙烯材质不过坐感舒适，大体重时间久了还是有点疼，可以换更宽大的坐垫。

依然是聚氯乙烯手把双边锁死。缝隙稍微有点大。动手能力强的可以自行换真皮的手把。

铝合金一体防滑脚踏，不知道比友商良心到哪里去了。脚踏宽大圆润，磕了小腿也不会划的血痕，都是血的教训，这脚踏真的合适，我就不知道那些全是刺的脚踏设计来干嘛。

车子上放了个水壶袋，加了个小手电。车锁我一般不用，不过现在也没存车棚了。该小心要小心。这个铃铛也很好用。声音清脆扎实。

重点来了就是这个后街车子自带码表，显示时间，速度，里程。配合APP可以查找车位置，记录运动。真的是非常实用，不过可惜的是APP已经停止更新了。也连不了自行车了。记录的里程如果没电了会重新记录，不过时间这个还可以，如果一段时间不骑充满电了时间还会正确显示。下面这个700的LOGO可以连配的充电头。其实是个充电口。可惜了。设计的还是很棒的。

之前发的笔记上有人杠我。说一两千买这破车，买勇士啥的不好吗。我也是美利达的支撑者，首先这车型就不是一个类型，再来这后街的做工设计绝对吊打勇士这个级别的。但凡是个老骑友骑一圈就知道了。和我挑战者700一起推出去也看不出哪个车子更贵。在现在自行车涨价的大环境，如果这700bike坚持到现在肯定可以做的不错，只是生不逢时吧。也不是无脑吹，缺点也还是有的，在我买的时候有一些链条干涩，中轴有异响，保养了一下就好了，不过这轴拆卸保养比较麻烦。自己保养比较麻烦还得去专门的车行好点。APP不更新了互联没了。也是麻烦，灵魂的东西没了这车子品牌注定是要消失在历史中了。在骑行体验中 我真的爱上了这个车子，哪哪都合适，如果有机会在海鲜市场有品相不错的其他系列，比如银河系列我还是要收藏一个的。

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