一个生不逢时的国产自行车700BIKE后街
发了个晒物,自己的700bike,没想到人们还谈论的挺热烈的,这个车子经过时间的洗礼终究是得到了该有的评价,一个实实在在的好车就是生不逢时,创始人张向东也是个很有品味的造车者,不过以互联网模式造车有利有弊,还没有口口相传起来就消失在了历史的洪流里。如果多沉淀下坚持下,我觉得就没有什么佳沃,萨瓦这类坑小白的品牌什么事了,抗起国产自行车大旗也不是没可能,不过现在700bike也就在海鲜市场里有货了。好的口碑质量做工,人人都想收一辆的时候却发现没地儿买了。
我和700bike相遇还是在本地的美利达车行,老板收了一批700bike,价格2000卖,我也是个骑行小白,不过也骑过一些车子,在美利达店里都是运动范的自行车堆里,700bike就像个运动员堆里站了个西装男,那么另类。远远看像老凤凰车子28大杠。细看时尚精致。科技感十足。当时我就一下定了要买了。推着车子就觉得自己是剃刀党,油头马甲文艺范就起来了。虽然当时我手上有美利达的挑战者700,但是我还是买下了700bike,这个车子主打的是城市休闲轻运动。越野竞速不是它的长处,快速穿越人文气息的街道,驻足在古旧建筑的旁边,穿梭在秋叶铺地的郊外才是这台车该出现的场景。
在我偶尔停车买水的时候,总会有年轻人盯着后街这台车观看,还会发问这车子肯定不便宜吧,满足了我小小虚荣心,其实这后街真心不贵,海鲜市场常年一千多。逼格最少值个四五千。
造型简单,725雷诺车架铬钼钢。钢架才有那种复古范。比一般钢架要轻20%。摸起来就有那种老自行车的结实感。
漆水也是顶级的,有点汽车车漆的感觉,远处看是黑色,近看有着银粉的质感。光滑无比,层次感很足,内行一看就明白这漆水已经吊打美利达捷安特入门车了。
RIDE WITH HEART,用心骑行。有点类似螺钿的工艺,在漆上面镶嵌了钢字。可见设计时也是用 了心思
美国SRAM自动变速花鼓,骑过就知道真的好用,慢速蹬轻,要是加速速度也是招之则来,平路急速能到30左右。不过在停止踩踏一阵后,再次加速会重新上档,会空蹬大概三四圈才能继续出力。
松下的自发电花鼓,都是名牌。实实在在的堆料。安静,充电效率高。做工扎实细节到位
全铝合金的牙盘轮圈。全天候链条张紧系统。这个系统可以保证你骑行不掉链子。
凯夫拉防刺胎,防弹衣级别的外胎,让我至今没有补过胎。纹路清晰适应各种路面。配合高端车才有的法嘴,基本一两个月空放也不会跑气。想骑就骑,不用骑出去才发现没气。不过家里的打气筒要配个法嘴头子。H型的后叉在低调中又多了一丝设计感。
类真皮座椅,才是复古车的灵魂,修长的车座,兼顾了运动,手感温润扎实。聚氯乙烯材质不过坐感舒适,大体重时间久了还是有点疼,可以换更宽大的坐垫。
依然是聚氯乙烯手把双边锁死。缝隙稍微有点大。动手能力强的可以自行换真皮的手把。
铝合金一体防滑脚踏,不知道比友商良心到哪里去了。脚踏宽大圆润,磕了小腿也不会划的血痕,都是血的教训,这脚踏真的合适,我就不知道那些全是刺的脚踏设计来干嘛。
车子上放了个水壶袋,加了个小手电。车锁我一般不用,不过现在也没存车棚了。该小心要小心。这个铃铛也很好用。声音清脆扎实。
重点来了就是这个后街车子自带码表,显示时间,速度,里程。配合APP可以查找车位置,记录运动。真的是非常实用,不过可惜的是APP已经停止更新了。也连不了自行车了。记录的里程如果没电了会重新记录,不过时间这个还可以,如果一段时间不骑充满电了时间还会正确显示。下面这个700的LOGO可以连配的充电头。其实是个充电口。可惜了。设计的还是很棒的。
之前发的笔记上有人杠我。说一两千买这破车,买勇士啥的不好吗。我也是美利达的支撑者,首先这车型就不是一个类型,再来这后街的做工设计绝对吊打勇士这个级别的。但凡是个老骑友骑一圈就知道了。和我挑战者700一起推出去也看不出哪个车子更贵。在现在自行车涨价的大环境,如果这700bike坚持到现在肯定可以做的不错,只是生不逢时吧。也不是无脑吹,缺点也还是有的,在我买的时候有一些链条干涩,中轴有异响,保养了一下就好了,不过这轴拆卸保养比较麻烦。自己保养比较麻烦还得去专门的车行好点。APP不更新了互联没了。也是麻烦,灵魂的东西没了这车子品牌注定是要消失在历史中了。在骑行体验中 我真的爱上了这个车子,哪哪都合适,如果有机会在海鲜市场有品相不错的其他系列,比如银河系列我还是要收藏一个的。
谢谢大家观看,欢迎点赞,对新人鼓励。
陈老魔
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kkkbuy
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smart憨憨
山地车不好骑是因为需要强度和通过性所以重量和胎阻是必须的代价,勇士能跑老318这玩意能行么?山马配置的山地好路骑起来比这玩意舒服得多。
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注册2005太难
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红色诺亚
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andyddd
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icespace
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qingmeizhujiu
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值友5193286518
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chimfun
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我真有点紧张
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曹逸卿
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HarryQin
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梦魇111
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tuhu
把这和互联网扯在一起,不属于糟蹋互联网吗?在自行车品牌中,在经营方面真正借助互联网的Canyon算一个。而700bike更多是在筹钱和宣传上靠互联网。
至于生不逢时,在自行车这方面,靠筹钱来搞大的,而不是通过不断积累来扩大的,普遍都“生不逢时”了。那些敢靠筹钱来大搞自行车的,往往是多少有点认为那些传统自行车的人已落后,而他有更先进的手段。而事实则是投资失败,证明那不过是自以为是罢了。700bike、野兽等自行车品牌是如此,搞“共享”单车的那些也是如此。
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值595907329
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红色诺亚
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黄鱼上便宜的时候只要一千,然而我六百收了个几乎全新的莫曼顿爱旺内三速,只有十公斤重,比这个值多了。。。
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