亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

2023-07-23 21:46:10 11点赞 3收藏 15评论

2014.02.05~2023.07.23 穿了将近10年(周末5KM,夏天偶尔出街穿)。

算人生第一双正经跑鞋,当年不懂缓震支撑这些专业术语,舒服就买了。

22年换飞马39穿着有点别扭,又回到GT2000-11(本人73公斤)。

非专业测评,就是丢之前好奇这踩了了10年的鞋做工,忍不住拆了。

那个年代的材料穿了10年,横截面几乎没有形变,个人觉得挺不错了(本人见识少,勿争执)。

【提示:吃饭的时候不建议观看】

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

2014年新鞋刚买的样子(日本东京买的)

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

2023扔之前的样子

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

鞋底还是很耐磨(也是我跑的不多,勿争执)

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

准备上手术台了,脱了鞋带和鞋垫

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

为啥网上那么多说亚瑟士网面不结实?我这刀切的还挺费劲

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

脚后跟那一圈白色是硬的材质(专业名词咱不会)

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

做工太结实了,不上老虎钳,根本撕不动

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

前掌横截面

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

脚后跟横截面,能看见GEL胶

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

鞋底看完再来看看鞋面(买回来就没刷过)

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

鞋头内侧有压膜

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

TJG684,国内没见过黄蓝配色(日本店面广告款),国内好像是黄黑配色

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

脚后跟撕开后海绵很厚,不掉跟真的好评

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

脚后跟的支撑片(不是特别硬)

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

这一代的GT2000脚后跟是真耐磨(内侧)

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

碎尸的样子

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

鞋生的最后一张照片

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

继任者GT2000-11代

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

2代是41.5,11代是42(11代回弹更好,透气不如2代,有点捂)

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

鞋底更厚,弹性更好

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

论颜值吧,亚瑟士是真比不过钩子

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

中间的H硬桥没了

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

11代鞋底厚,但鞋跟矮,2代鞋跟更高

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

鞋柜里三双现役,飞马39,亚瑟士GT2000-11,阿迪PB

亚瑟士-GT2000第2代 退役-拆

PB平时穿,GT2000跑步穿,飞马39跳绳穿。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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15评论

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  • 我也有双二代,鞋面破了,破在小脚趾那里,应该是时间长了,被顶破

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    我也是同样位置最先破,里面做完补强后继续穿

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    a的小脚趾那里容易破。但是当时这个网面很厚。现在的鞋子估计没法穿

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  • 哇!好久不见,值友大大!听说你最近拆了亚瑟士-GT2000 第 2 代,这是要大爆料的节奏啊!期待你的更多内容,一起来分享吧!

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  • GEL胶感觉就是噱头,蓝色发泡中底才是减震的关键

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    这个等于四层底了不算鞋垫

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    三明治结构,每层的功能不同,所以能做出来弹韧软的不同脚感

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  • 去年把唯一一双9代扔了,其他还好,日常穿,把鞋垫磨破了

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  • 一代还在穿。。。

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  • K、N系发来贺电,这家鞋除了贵也没啥缺点了。当然透气性没国内单层xx布,xx纱的好,但对脚的位置固定还是很有好处的,

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  • 亚瑟士大底橡胶耐磨性不错的,就是鞋码偏小

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  • 红绿色二代就是鞋底脱胶了粘好就没问题。你这鞋底没问题扯了。现在的设计不如当时的用料。2代设计好像和rider16得过奖的

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  • 我也有一双绿色的,跑步还在穿,当年英亚买的,网面破了两个洞

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  • 为啥我穿GT2000跑步会震的膝盖不舒服?9代10代11代都差不多这个情况,我77Kg,是不是体重大了的缘故?

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  • 我还在穿就是网面断了

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