客机模型收藏经验浅谈

前言

自己收藏客机模型已经有4、5个年头了，各类品牌的客机模型都接触过，无非分成如此几大类：1、精品模型；2、普通模型；3、纪念品模型；4、拼装模型（按自己的理解分的，请大家勿喷）

1：400客机模型及1：400航站楼

一、什么是合金模型？合金模型和树脂模型有什么区别？

什么是合金模型？

首先讲一下客机模型的材质构成。一般客机模型按材质区分可分为全合金模型和树脂模型两类。合金模型中又分为全合金模型（只有起落架部分是树脂）和半合金模型合金模型（机身为合金，机翼、尾翼和起落架为树脂，有很多半合金模型是飞行姿态无起落架）。

合金模型和树脂模型有什么区别？

合金模型逼真一点，树脂的只不过是手感不如合金的逼真，其他的是一样的。第一，合金不容易坏。第二，合金的手感摸起来和真的差不多，第三，看你要买多大的，如果1：200比例的，推荐用全合金，如果超过1：200比例的话，就用半合金的，没必要这样奢侈。既然送人，就不要用树脂，不懂的还以为的劣等的塑料（除非是自己亲自动手做的拼装树脂模型，后面会有提到）。

二、客机模型的比例分类

一般客机模型的比例有：1：32、1：48、1：72、1：144、1：200、1：400和1：500。

精品模型中，基本都是国际著名厂商生产金属合金模型（大多为中国工厂代工），比例分为1：200、1：400以及1：500三种。收藏爱好者主要收集的区域是1：400这个比例，因为1：200比例的机模一般尺寸较大，并且很贵；1：500太小，但是机场配件多，所以价格适中的1：400占据了市场的主导。

其他类的模型占据了1：32、1：48、1：72、1：144，但大多模型在市场上都是各色龙蛇混杂的厂家制作，机身的形态、涂装都有各种各样的问题，如果需要购买大比例的模型，还是推荐去航空公司制定的商店或免税品店购买。

三、客机模型知名厂家和他们的精品机模

此类我只说收藏级模型中主要的知名厂商，主要有：Pheonix Model、Herpa Wings、JCWings、Geminijets、Hogan Wings、Inflight200、AeroClassics、HerpaPremium&Lufthansa Modell Edition、Witty等。（可能会有人问了，为什么没有DragonWings，稍安勿躁，我后面会讲理由）

在此，我主要推荐几个厂家。

HerpaPremium&Lufthansa Modell Edition

首先是HerpaPremium&Lufthansa Modell Edition，这个品牌首先吸引我的便是它那镂空的舷窗，真实的天线及起落架。估计现在没有一个厂家能做到现在这一点吧？

Herpa 1：200 Herpa 1：200Herpa 1：200Herpa 1：200 Herpa 1：200 虽然是一款毫无瑕疵的*级收藏级模型，但是昂贵的价格，让许多收藏爱好者望而却步。以上图荷兰皇家747模型为例，此模型售价在3500-5000人民币之间。建议除非您是真的有钱，否则还是看看就好了。实在真的喜欢，还是推荐Hogan Wings，以前Herpa的代工厂。1/400的模型继承了Herpa的优良传统，做的很不怎么样。但是大部分航空公司的官机都找他（包括中国国航，ANA，JAL）。特点是喷涂特别好，所以观赏性好。

Pheonix Model及AeroClassics

我要同时提到两个品牌，Pheonix Model及AeroClassics。为什么要同时说这两个品牌呢，主要是因为这两个品牌在模型制作上处于同一档次，价格相差也不是很多。

Pheonix Model丰正模型，GJ的“兄弟”，GJ负责欧美，PH则负责亚太，很多中国航空公司的机模都是PH的，譬如说厦航，13种机模中9种都是PH的。以国内航空公司收藏为主的朋友可以关心一下。PH模具更新速度也很快，插入式机翼，立体天线，已经深入到像737这样的小机型里了。缺点是，别的硬件跟不上模具发展，经常出现包装把天线挤掉或者把小翼上的漆给磨掉的情况。而且偶尔会有成批的残次品出现。前两天刚收入的一架国航321垂尾上的logo竟然印偏了，不知道大家注意到没有。 （下图不是那架321，因时间匆忙，模型放在单位没拿回来，勿喷）

PH 1：400PH 1：400PH 1：400 AeroClassics的特点是精准，大部分窄体机和很多宽体机AC都有最精准的模具。缺点是稍贵，通常比PH贵20%，但是一分钱一分货嘛。同时AC出的彩绘很少，机型也以老飞机为主。现在AC可以加入会员，能用积分换模型，是个不错的选择。

AC 1:400AC 1:400AC 1:400

JCWings

最后介绍的一个厂家是JCWings，是一个大厂，做得机模也不错。价格很亲民。但是个人觉得它颜色不准，总是偏绿，并且在模具上总是落后于GJ和PH。而且出飞机总是和PH和GJ重复（不是说JC跟屁虫，通常是JC先出，然后PHGJ再出，然后JC的市场就被削弱了），最近JC的机模质量慢慢跟上来了，和PH一样也有了立体天线，价格比PH至少便宜100人民币左右。

JC 1：400 精品模型先说到这里，其他厂家的资料大家可以在网上查找，个人感觉没什么特色，就不分享了。

四、普通机模（入门级机模）的代表

现在，我们来说一下普通模型（入门级），之前等待的DragonWings，我们国内品牌香港威龙 。国内虽然是代工大户，但是真正有影响的收藏级飞机模型厂商少之又少，威龙就是其中之一。我为什么不将威龙放到精品模型里面是有原因的。

首先，威龙的漆面和镀铬面做的非常好，尤其是镀铬面，永远褪不去的光彩夺目。但是，它的硬伤是它只有机身是合金的，机翼垂尾发动机都是树脂的，并且个人觉得威龙的起落架做的实在是很毛糙。

其次，威龙最近几年几乎都没有出过新货，而且新货错误百出，777和737NG做的非常丑。个人觉得DW以03年以前的飞机为最佳。我曾尝试性的问过威龙官方是不是应该更新客机模型的产品了，官方只是象征性的回复“请关注官网动态”，之后就再也没有动静了。

最后，威龙因为所用材质的原因，价格非常低廉，淘宝甚至很多商家都以机身有损为由出售无损机模。一般价格在100人民币以内（本人曾在淘宝买过30元的，用另一位收藏机模的朋友的话说“真的是白菜价”），下图便是我买到的那款30元的威龙787模型。

威龙 1：400 说到这，突然有点口渴了。。。。。（勿打我）五、纪念品机模 下面接着说纪念品模型，这类模型是大家最常见到的（各种航空博物馆、旅行商店、飞机场都能买到）。它的特性是价格高低不等，比例也是高低不等，航空公司喜欢在微博上用它们来做活动的礼品。但是，这种模型也就是用来玩玩，因为为了节约成本（虽然机身大多也是合金的，多数是树脂的），细节就少了很多。从机身形态到喷漆，在到没有起落架的下半身，无处不透视着这种机模就是摆摆的心态，没有任何升值空间（淘宝上搜飞机模型一搜一大把，很多人不理解为什么那么便宜，现在能够理解了吧？）。不过，如果想收藏这类的模型，最好以航空公司官方发行的为主，因为这些飞机模型虽然是纪念品，但是官方发行，大多都是知名大厂代工，质量和比例还是比较过硬的，其他杂牌就不好说了。 下面发几张官方送我的机模的照片 。中华航空奥凯航空奥凯航空 厦门航空六、拼装模型 最后我们来讲讲拼装模型，一般玩拼装模型的都是业界的高手，他们一般都不局限在厂方模型本身，甚至用原模型进行改装，自行喷漆，个人很佩服。他们将次作为自己的乐趣，很多时候新飞机刚下线，他们已经把新飞机的模型做出来了 。 我自己没做过拼装模型，只能将朋友的照片放上来给大家分享了 拼装模型过程拼装模型过程拼装模型过程拼装模型过程拼装模型过程拼装模型过程拼装模型过程拼装模型过程拼装模型过程拼装模型过程拼装模型过程拼装模型过程拼装模型过程七、尾语

以上便是我这几年收藏模型的一些小经验，希望大家能受用，也希望大家勿喷，一起交流。

给将要进入收藏行列的朋友一点小忠告：收藏有风险、收机需谨慎！！！

下面放一些我的小型机场的一些照片，照片太多，就选几张吧。希望大家喜欢！谢谢! 机场 机场机场机场机场机场机场机场机场机场机场机场机场