新车速递:小鹏P7/G3新款车型上市,搭载磷酸铁锂电池!

2021-03-03 16:27:29 34点赞 47收藏 158评论

新车速递:小鹏P7/G3新款车型上市,搭载磷酸铁锂电池!

2021年3月3日,小鹏P7后驱标准续航版车型上市,新车共两个配置,分别为智享版(22.99万元)及智尊版23.99万元。

这两款车型主要是针对现款车型的电池进行了调整,采用宁德时代的磷酸铁锂电池,调整后的续航里程为480公里(NEDC)。该车预计将在今年五月交付。

新车速递:小鹏P7/G3新款车型上市,搭载磷酸铁锂电池!

此次一同公布的还有小鹏G3 460C悦享版车型,新车售价为14.98万元。该车是在小鹏G3 460i车型基础上,换装了宁德时代磷酸铁锂电池,其NEDC续航里程为460公里,该车预计将于今年4月开始交付。

产品介绍:小鹏P7后驱长续航车型

新车速递:小鹏P7/G3新款车型上市,搭载磷酸铁锂电池!

此次上市的两款小鹏P7后驱标准续航版,其外观造型与其它配置的小鹏P7车型完全一致。依旧保持了科技感较强的造型设计,整车较为修长。

车身尺寸部分,该车的长宽高分别为4880/1896/1450mm,轴距为2998mm。风阻系数低至Cd0.236。

内饰部分,该车采用贯穿式仪表台设计,同时加入了由10.25英寸全液晶仪表板+14.97英寸中控屏幕的双联屏设计。

新车速递:小鹏P7/G3新款车型上市,搭载磷酸铁锂电池!

在智能配置上,新车与后驱长续航车型保持一致,同样搭载了小鹏Xmart OS车载智能系统。

智能驾驶辅助功能上,这次后驱标准续航的智享版搭载XPILOT 2.5+自动驾驶辅助系统,后驱标准续航的智尊版搭载XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统。

动力部分,小鹏P7后驱标准续航版采用了一块来自宁德时代的磷酸铁锂电池,该车的最大功率为266Ps的,最大扭矩为390N·m,NEDC综合工况续航里程为480公里,百公里加速6.7秒。

产品介绍:小鹏G3 460c悦享版

新车速递:小鹏P7/G3新款车型上市,搭载磷酸铁锂电池!

外观部分,小鹏G3 460c和460i在参数上完全一致,不过外观上,小鹏G3 460C换装了低风阻轮圈,因此两台车的轮圈造型有所区别。

除此之外,这两台车在外观以及内饰上并没有任何区别。并且在配置以及动力部分,这两台车也是完全相同。

小鹏G3 G460C搭载了一台最大功率197Ps的驱动电机,最大扭矩为300N·m。同样搭载了来自宁德时代的磷酸铁锂电池,NEDC续航里程460公里。

新车速递:小鹏P7/G3新款车型上市,搭载磷酸铁锂电池!

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158评论

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  • 最新
  • 最热
  • 158楼
    04-10 21:37
    1

    新能源三小强里,只有蔚来勉强可以买,充值想和碰瓷鹏就是骗补骗投资的投机车企

    2

    不能苟同。小鹏是三傻里唯一自有工厂的。另外小鹏的自动驾驶技术是三傻里最好的,虽然取得这样的成绩完全是挖了特斯拉的人,惹得特斯拉无比愤怒,但是道德问题跟车本身没关系。蔚来也挺好,但是太能花钱了,如果减少费用就很难继续维持那么高端的形象和服务。理想就是XX,没有研发没有工厂没有核心技术。。。

    小鹏不是海马代工?

  • 157楼
    04-10 21:31
    1

    简配了电池 为什么没降价[惊喜]

    2

    那是因为给增加配了自动驾驶的,辅助驾驶成本抵消了电池的成本,所以让人误以为续航掉了,成本不降的错觉

    配置和三元锂版本一致

  • 156楼
    03-20 02:14
    1

    我寻思着一个个吹特斯拉的,真的有认真研究过这两车的区别么?这都什么风气,国产品牌无脑喷,国外品牌无脑捧。。。手机如此,车也如此。。。话说特斯拉自燃,自动驾驶失效,简配版连后门机械开门机构都简配,甚至modelS油门踏板断裂(用的塑料)的时候,怎么没见你们出来喷?

    2

    首先不要秀你中央部位的优越感,因为哥也是自己考的公务员。其次不要秀你的认知。字里行间给我的感觉你是20多岁刚上班一样。而我已经干了十几年了。第三,你站在北京还是中央更应该看到我国的高新技术企业往往都是照抄欧美而来,腾讯是,百度是,淘宝是,连手机都是。没有苹果iPhone的崛起。有小米华为吊事?电动车行业里唯一自研的是比亚迪。也只开发电池这一小块。跟风不可耻,最起码明知不如别人。可耻的是嘲笑领头者。

    5

    恩,这是我的信仰。

    老子就是喜欢特斯拉,关你事?

  • 155楼
    03-20 01:05

    这价格为啥不买汉?

  • 154楼
    03-19 16:34

    比亚迪留给PPT们的时间不多了

  • 153楼
    03-18 18:11
    1

    那个15w的suv好像挺香,干嘛一堆人老盯着性价比又不看这个15w的[邪恶]

    2

    因为和广汽aionv比起来没有丝毫优势

    3

    广汽虚标王啊,也不看看烧了多少,我是不太敢买

    虚不虚标要看环境的,看具体多了多少度电池最靠谱了。怕烧买磷酸铁锂吧。

  • 152楼
    03-18 17:24
    1

    那个15w的suv好像挺香,干嘛一堆人老盯着性价比又不看这个15w的[邪恶]

    2

    因为和广汽aionv比起来没有丝毫优势

    广汽虚标王啊,也不看看烧了多少,我是不太敢买

  • 151楼
    03-18 17:01
    1

    蔚来看不见未来,理想缺少理想,小鹏没有朋友

    2

    蔚来就是有点贵,但换点跑高速确实方便。理想不考虑,G3也不考虑。小鹏p7也是有点贵,如果p7定位不超20万,估计就完美了。如果p5在10到15万,p7在15到20万,m2在16万,同价位车企估计得死一半。

    4

    电池衰减周期三年左右,换电站充斥大量半衰减电池,随便你换,续航能到70%就算你赢[刷我滴卡]

    首先蔚来保障换电站里的电池寿命,其次三年7折,你可以看看三年前的车现在七折了么?.

  • 150楼
    03-18 11:48
    1

    [高兴]过年前跟小鹏那边联系了预约去试驾,他们说过年期间他们也可以试驾,让我过年再过去;说周一到周五才能核销试驾劵,得让我提前一天预约,我就预约了周五;然后预约前一天晚上,小鹏的助理跟我说那天只有一个同事值班,没法提供试驾,让我改时间,我想了想,算了,这羊毛薅不到也别为难我自己。

    小鹏试驾过,过程很舒适不会有过度盯人营销的感觉,那个理想就奇葩了 把我约2点过去等了半小时没人呲我,店员说那谁谁带客户出去试驾了。手机也玩累了我就走了。后面接近5点打电话来说送车来给我试驾,我心想这不是有病下班高峰期还想让我等个把小时 [抠鼻]

  • 149楼
    03-18 11:43
    1

    蔚来看不见未来,理想缺少理想,小鹏没有朋友

    2

    蔚来就是有点贵,但换点跑高速确实方便。理想不考虑,G3也不考虑。小鹏p7也是有点贵,如果p7定位不超20万,估计就完美了。如果p5在10到15万,p7在15到20万,m2在16万,同价位车企估计得死一半。

    4

    电池衰减周期三年左右,换电站充斥大量半衰减电池,随便你换,续航能到70%就算你赢[刷我滴卡]

    同换电用户,不过是电驴重度使用,标称满电能到35km,但是从来不敢照着30km跑,20开始就有严重焦虑

  • 148楼
    1

    我寻思着一个个吹特斯拉的,真的有认真研究过这两车的区别么?这都什么风气,国产品牌无脑喷,国外品牌无脑捧。。。手机如此,车也如此。。。话说特斯拉自燃,自动驾驶失效,简配版连后门机械开门机构都简配,甚至modelS油门踏板断裂(用的塑料)的时候,怎么没见你们出来喷?

    2

    首先不要秀你中央部位的优越感,因为哥也是自己考的公务员。其次不要秀你的认知。字里行间给我的感觉你是20多岁刚上班一样。而我已经干了十几年了。第三,你站在北京还是中央更应该看到我国的高新技术企业往往都是照抄欧美而来,腾讯是,百度是,淘宝是,连手机都是。没有苹果iPhone的崛起。有小米华为吊事?电动车行业里唯一自研的是比亚迪。也只开发电池这一小块。跟风不可耻,最起码明知不如别人。可耻的是嘲笑领头者。

    还一口一个哥

  • 147楼
    03-14 14:04

    磷酸铁锂不是应该比锂电池要耐用很多倍的嘛?怎么还是480啊???

  • 146楼
    03-14 09:05
    1

    蔚来看不见未来,理想缺少理想,小鹏没有朋友

    2

    蔚来就是有点贵,但换点跑高速确实方便。理想不考虑,G3也不考虑。小鹏p7也是有点贵,如果p7定位不超20万,估计就完美了。如果p5在10到15万,p7在15到20万,m2在16万,同价位车企估计得死一半。

    3

    高速有几个换电站...现在换电站还没有100的电池,蔚来换电的模式压力还是挺大的。

    电池衰减周期三年左右,换电站充斥大量半衰减电池,随便你换,续航能到70%就算你赢 [刷我滴卡]

  • 145楼
    03-13 22:36

    吹得挺牛 路上见不到

  • 144楼
    03-13 21:08

    上个星期参与了两天深度试驾,说实话,让我花钱买我接受不了,但是朋友要买我也不会制止就是了

  • 143楼
    03-13 18:30

    支持小鹏,小鹏厚道

  • 142楼
    03-11 18:28

    贾老板的车再不量产,裤衩都被抄完了

  • 141楼
    03-11 08:52
    1

    我寻思着一个个吹特斯拉的,真的有认真研究过这两车的区别么?这都什么风气,国产品牌无脑喷,国外品牌无脑捧。。。手机如此,车也如此。。。话说特斯拉自燃,自动驾驶失效,简配版连后门机械开门机构都简配,甚至modelS油门踏板断裂(用的塑料)的时候,怎么没见你们出来喷?

    2

    首先不要秀你中央部位的优越感,因为哥也是自己考的公务员。其次不要秀你的认知。字里行间给我的感觉你是20多岁刚上班一样。而我已经干了十几年了。第三,你站在北京还是中央更应该看到我国的高新技术企业往往都是照抄欧美而来,腾讯是,百度是,淘宝是,连手机都是。没有苹果iPhone的崛起。有小米华为吊事?电动车行业里唯一自研的是比亚迪。也只开发电池这一小块。跟风不可耻,最起码明知不如别人。可耻的是嘲笑领头者。

    5

    哦,顺着你的话说,特斯拉自燃没比亚迪多,就没自燃了咯?说特斯拉自燃就是造谣咯?说特斯拉不好直接扣个泼妇帽子。。。呵呵。。。

    依然是泼妇风,没说你造谣啊,我就说了特斯拉自燃率没比亚迪高。你是靠这种强词夺理的风格为人民服务的吗?

  • 140楼
    03-11 08:42
    1

    我寻思着一个个吹特斯拉的,真的有认真研究过这两车的区别么?这都什么风气,国产品牌无脑喷,国外品牌无脑捧。。。手机如此,车也如此。。。话说特斯拉自燃,自动驾驶失效,简配版连后门机械开门机构都简配,甚至modelS油门踏板断裂(用的塑料)的时候,怎么没见你们出来喷?

    2

    首先不要秀你中央部位的优越感,因为哥也是自己考的公务员。其次不要秀你的认知。字里行间给我的感觉你是20多岁刚上班一样。而我已经干了十几年了。第三,你站在北京还是中央更应该看到我国的高新技术企业往往都是照抄欧美而来,腾讯是,百度是,淘宝是,连手机都是。没有苹果iPhone的崛起。有小米华为吊事?电动车行业里唯一自研的是比亚迪。也只开发电池这一小块。跟风不可耻,最起码明知不如别人。可耻的是嘲笑领头者。

    4

    特斯拉自燃的还真没比亚迪的多,居然还有资格笑特斯拉自燃。国产车是在进步,做得足够好自然有人买。不要总说什么国内国外心理,大疆把世界打服了,我们有因为它是国产而不喜欢它吗?客观评价工业品,别动不动就国内国外。

    哦,顺着你的话说,特斯拉自燃没比亚迪多,就没自燃了咯?说特斯拉自燃就是造谣咯?说特斯拉不好直接扣个泼妇帽子。。。呵呵。。。

  • 139楼
    03-10 11:18
    1

    我寻思着一个个吹特斯拉的,真的有认真研究过这两车的区别么?这都什么风气,国产品牌无脑喷,国外品牌无脑捧。。。手机如此,车也如此。。。话说特斯拉自燃,自动驾驶失效,简配版连后门机械开门机构都简配,甚至modelS油门踏板断裂(用的塑料)的时候,怎么没见你们出来喷?

    2

    首先不要秀你中央部位的优越感,因为哥也是自己考的公务员。其次不要秀你的认知。字里行间给我的感觉你是20多岁刚上班一样。而我已经干了十几年了。第三,你站在北京还是中央更应该看到我国的高新技术企业往往都是照抄欧美而来,腾讯是,百度是,淘宝是,连手机都是。没有苹果iPhone的崛起。有小米华为吊事?电动车行业里唯一自研的是比亚迪。也只开发电池这一小块。跟风不可耻,最起码明知不如别人。可耻的是嘲笑领头者。

    3

    第一,我只是说明不存在拿钱发帖的证据,实在不知道有什么优越感。另外,就这点工资,谈得上优越感?为人民服务罢了;第二,阁下干了几年,与我何干?一边说我有优越感一边自己一口一个“哥”的,也挺有画面感;第三你要说别人抄,你就拿出证据来,谁指控谁举证,而且现代科技发展,互相借鉴,竞争发展也是常态,照抄一词就免了,难道别人的车轮子是圆的,你非得搞个方的才行?第三,你提比亚迪,和小鹏有啥关系,比亚迪是很不错,难道比亚迪很厉害,小鹏就不能说好了?我自己就开比亚迪秦EV,我身边朋友很多都被我安利买了比亚迪,我们局所有年轻人都在我影响下及时换了新能源指标,也都买了比亚迪,但这也不代表除了比亚迪别人都是吧?小鹏踏踏实实做新能源车也不是一两年了,比亚迪,小鹏,蔚来,都是中国新能源汽车业界的优秀代表,犯得着褒一贬一?

    特斯拉自燃的还真没比亚迪的多,居然还有资格笑特斯拉自燃。国产车是在进步,做得足够好自然有人买。不要总说什么国内国外心理,大疆把世界打服了,我们有因为它是国产而不喜欢它吗?客观评价工业品,别动不动就国内国外。

  • 138楼
    03-07 14:45

    支持P7,希望更好

  • 137楼
    03-07 08:47

    等15万捡二手p7

  • 136楼
    03-07 00:32

    会不会影响我开鹏翼门

  • 135楼
    03-06 14:41

    P7后排很坐小板凳一样,蹲着。。。
    语音识别好用

  • 134楼
    03-05 20:53
    1

    新能源三小强里,只有蔚来勉强可以买,充值想和碰瓷鹏就是骗补骗投资的投机车企

    不能苟同。小鹏是三傻里唯一自有工厂的。另外小鹏的自动驾驶技术是三傻里最好的,虽然取得这样的成绩完全是挖了特斯拉的人,惹得特斯拉无比愤怒,但是道德问题跟车本身没关系。蔚来也挺好,但是太能花钱了,如果减少费用就很难继续维持那么高端的形象和服务。理想就是XX,没有研发没有工厂没有核心技术。。。

  • 133楼
    03-05 13:56

    P7磷酸铁锂便宜2万 续航少100公里 G3 460c磷酸铁锂 跟460i一模一样 小鹏真的膨胀了 所以你不买我不买 坐看起飞?

  • 132楼
    1

    我寻思着一个个吹特斯拉的,真的有认真研究过这两车的区别么?这都什么风气,国产品牌无脑喷,国外品牌无脑捧。。。手机如此,车也如此。。。话说特斯拉自燃,自动驾驶失效,简配版连后门机械开门机构都简配,甚至modelS油门踏板断裂(用的塑料)的时候,怎么没见你们出来喷?

    2

    翻了一下也就在你这看到特斯拉三个字[高兴]

    对啊,评论区都没提特斯拉,这货在反黑?

  • 131楼
    1

    蔚来看不见未来,理想缺少理想,小鹏没有朋友

    老婆饼没有老婆

  • 130楼
    03-05 08:36
    1

    我寻思着一个个吹特斯拉的,真的有认真研究过这两车的区别么?这都什么风气,国产品牌无脑喷,国外品牌无脑捧。。。手机如此,车也如此。。。话说特斯拉自燃,自动驾驶失效,简配版连后门机械开门机构都简配,甚至modelS油门踏板断裂(用的塑料)的时候,怎么没见你们出来喷?

    2

    首先不要秀你中央部位的优越感,因为哥也是自己考的公务员。其次不要秀你的认知。字里行间给我的感觉你是20多岁刚上班一样。而我已经干了十几年了。第三,你站在北京还是中央更应该看到我国的高新技术企业往往都是照抄欧美而来,腾讯是,百度是,淘宝是,连手机都是。没有苹果iPhone的崛起。有小米华为吊事?电动车行业里唯一自研的是比亚迪。也只开发电池这一小块。跟风不可耻,最起码明知不如别人。可耻的是嘲笑领头者。

    3

    第一,我只是说明不存在拿钱发帖的证据,实在不知道有什么优越感。另外,就这点工资,谈得上优越感?为人民服务罢了;第二,阁下干了几年,与我何干?一边说我有优越感一边自己一口一个“哥”的,也挺有画面感;第三你要说别人抄,你就拿出证据来,谁指控谁举证,而且现代科技发展,互相借鉴,竞争发展也是常态,照抄一词就免了,难道别人的车轮子是圆的,你非得搞个方的才行?第三,你提比亚迪,和小鹏有啥关系,比亚迪是很不错,难道比亚迪很厉害,小鹏就不能说好了?我自己就开比亚迪秦EV,我身边朋友很多都被我安利买了比亚迪,我们局所有年轻人都在我影响下及时换了新能源指标,也都买了比亚迪,但这也不代表除了比亚迪别人都是吧?小鹏踏踏实实做新能源车也不是一两年了,比亚迪,小鹏,蔚来,都是中国新能源汽车业界的优秀代表,犯得着褒一贬一?

    我没别的意思,就是问问

  • 129楼
    03-05 08:00
    1

    蔚来看不见未来,理想缺少理想,小鹏没有朋友

    2

    蔚来就是有点贵,但换点跑高速确实方便。理想不考虑,G3也不考虑。小鹏p7也是有点贵,如果p7定位不超20万,估计就完美了。如果p5在10到15万,p7在15到20万,m2在16万,同价位车企估计得死一半。

    高速有几个换电站...现在换电站还没有100的电池,蔚来换电的模式压力还是挺大的。

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