我的车载手机支架 3.0进化史——机乐堂 & 贝尔金 & 倍思 磁吸无线充电器

创作立场声明：自费购买，个人体验分享。

购买理由

由于我这台车的设计特别（驾驶舱几乎没有什么空间可以舒舒服服放下一部手机的），所以只能买专车专用支架。专用支架我嫌弃搭配的手机夹具不好用，又单独买了电动手机架。

用了一年，发现新问题，这样使用每次放上、取下手机是方便不少了，但使用GPS导航（车上的有线Carplay真是个垃圾，说起来都是泪，3000多块的选配白瞎了）时耗电比较厉害，所以还需要用有线充电。这样又要回到手动插线的老问题上。那么有没有一款可以同时满足我固定手机，又能给它充电的支架呢？随着我的手机从iPhone11PM升级到iPhone13PM，获得了MagSafe功能。于是MagSafe 磁吸功能的车载手机支架就有了。分别买了2款（自己车上用一个，太太车上也换一个），贝尔金&倍思。选择这2个品牌的产品，因为家里的各种充电器（除了早几年买的Anker外，电脑&手机外设都是这2个品牌）。

机乐堂

我现在车上使用的，之前也是ZDM爆料的，58元到手。现在找不到爆料这个链接了，直接放一个天猫的吧。

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贝尔金

贝尔金有2款车载磁吸车载支架，我买的是可卸底座的，190元到手价。看爆料11号0点才172元不到，唉，安慰自己早买早享受吧。

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倍思

倍思我在JD买的1件（自用的不需要买那么多），120.12元到手。

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外观展示

▼ 倍思喜欢用白黄配色，贝尔金则喜欢白绿，这2个品牌的颜色特点，逐渐加深了客户的印象。从外包装看不分伯仲，都挺大气的，所以作为礼品、奖品来用，非常适合。同样都是车载手机充电之架，倍思的包装在厚度上几乎是贝尔金的一倍。贝尔金产品一直是苹果的第三方合作品牌之一，所以贝尔金产品的包装上，直接写了支持iPhone 12系列（可能还来不及更换支持iPhone13字样的包装），最高支持10w无线充电（对于iPhone而言，应该只有7.5w）。

▼ 包装背面，倍思的最大输出功率15W，同样用在iPhone上也就7.5w。我选择倍思的原因就是如果装在我车上出风口上不好看或者不牢固，就放到客厅里当作无线磁吸座充使用，因为这是一款二合一的无线磁吸充电器。

贝尔金

▼ 贝尔金的全家福

▼ 1.2米Type-C to Type-C 充电线，挺意外的竟然不是USB-A to Type-C 充电线，线材做工倒是一如既往的不错。

▼ MagSafe 磁吸充电支架，可替换底座。这是我选择这款的主要原因（贝尔金还有一款是不可替换底座的出风口磁吸充电支架）。

▼ 背面。因为兼容MagSafe 协议，所以它设计成这个形状。

▼ 简单组合，看一下效果。等一下上车，肯定不会用这种方式出现的。

倍思

▼ 说明书、一体式支架、底座、USB-A to Type-C充电线

▼ 金属的球头，能让它顺畅的360度旋转，以保证在车上各个角度的使用

▼ 这款倍思充电器提供了不可替换的出风口固定底座，但同时提供了一个附加固定底座

▼ 底座底部通过3M VHB级别的双面胶固定（提醒一下各位值友，千万不要用双面胶贴在中控台上，哪怕是3M产品。经验教训）

▼ 2者可以组合起来，就从出风口固定支架，变成固定底座支架了。这是这款倍思产品的卖点之一。

▼ 圆形的磁吸盘，中间亮黑色镜面处理，倍思的英文品牌放在了这里，圆形外圈放置了一圈黑色橡胶条，这样可以保护手机的后背

实际使用感受

▼ 这是我车上现在使用的电动手机支架。

▼ 单手可以实现手机放上和取下。但它差不多使用1周时间，也要充电

▼ 把倍思这款插入出风口，从图中已经看出我的出风口挡风板已经有轻微变形了

▼ 磁吸无线充电器，配合MagSafe 手机壳，放上和取下手机比电动的更方便。但这款倍思是圆形的，所以手机容易在车辆行驶震动下旋转/

▼ 选中贝尔金的这款就是看中它可替换底座。用它搭配我的专车专用底座后，完美！

▼ 吸力很大，手机吸附在上面，开了一下午的车，不会发生位移的问题。放上、取下很方便。拍摄这段视频时，Type-C 充电线还没插上。手套箱里，原车自带的USB-A 充电口仅支持5V1A，也就是5W的功率。虽说功率不大，但正因为如此，手机在无线充电时可以减少发烫的问题。5W的功率，也正好满足GPS导航使用（边开导航，边充电，效率比较慢，1小时才充进10%的电量）。

总结

以上2款车载磁吸无线充电器，都有各自的特点。如果是iPhone 手机，我还是推荐MagSafe的贝尔金。如果是安卓用户，那么倍思和贝尔金都可以选择。