客机选购指南

2019-10-01 12:08:34 140点赞 166收藏 180评论

最近看了《中国机长》,闺蜜小美表示对里面的歼319哦不对空客319很感兴趣。她们家族经常有百余人出行的需要,于是叫我写一篇百座级客机购机指南给他参考参考。好嘞,这就写上,顺便给有需要的值友们也做个参考。

Airbus319,在电影中表现出了战斗机系的机动性Airbus319,在电影中表现出了战斗机系的机动性

按照目前市场保有量来说,波音和空客当然是不二的选择,毕竟在空中停车的时候这两家公司的零配件更容易找到。

没错,可能稍微了解过行情的朋友已经猜到了,我们今天对比的机型就是波音737系列和空客320系列。作为百座级的王者,相信大家都对它们并不陌生,很多有意向的朋友应该也是在这两系列的机型里挑选,但是正是因为他们都太出名了,所以的确叫人很难定夺。今天就对比一下它们之间的一些参数,帮助大家挑选自己喜爱的机型。

一、外观

常见的空客320VS常见的波音737系列常见的空客320VS常见的波音737系列

A320系列载客量在117-220之间,B737系列在150-200之间,都能覆盖您200座以下的出行需求。

机窗和引擎的区别/波音因为起落架较短机窗和引擎的区别/波音因为起落架较短

在正视图方面,A320平滑的机窗过渡,圆润的引擎充分体现了工业设计的美感。反观B737,扁平的引擎和锐利的窗角,仿佛空中下来一架因为没开起落架而导致引擎被砸扁,于是对你投以神秘凝视的巨型怪兽。

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另外,A320和B737系列这个位置的副驾驶窗都可人工打开,让你畅享自由的空气。

两家都是无可挑剔的圆润屁股两家都是无可挑剔的圆润屁股

俯视图俯视图

空客的小翼是标配,波音的737系列只有800以后的型号有,之前的型号需要自行选购空客的小翼是标配,波音的737系列只有800以后的型号有,之前的型号需要自行选购

下面是机身长度的对比

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客机选购指南

以乘客人数150-180的基本款A320-100和B737-800为例,对比两机的参数。

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最后说一下灯光的问题,外部机体灯光除了闪动频率外(波音一次闪一下,空客一次闪两下),没有太大的区别。都是左右机翼频闪灯(STROBE LIGHT)各一个,航行灯(NAVLIGHT)左红右绿,尾翼和小翼有航徽灯(LOGO LIGHT),起落架舱有轮舱灯(WHEEL WELL),和机腹和机顶的信标灯(BECON LIGHT),机翼前缘襟翼内侧、前起落架的着陆灯(LANDING LIGHT),APU排气口上面的防撞灯(ANTI COLLISION)。

如果客户有需求的,航空公司可以加装大灯。但是必须符合民航标准。

以及大家最关心的问题:没错,只要报备民航之后都可以随意涂装,而且七座以上不用加红白杠。

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二、内饰

所有座椅和内饰都是可以定制的,喜欢平躺就平躺,喜欢ptv就全装上ptv,按照喜好和预算来就好。

讨厌塑料内饰和海绵座椅的廉价感?

没问题,马上升级为全皮革内饰。

另,波音驾驶舱不配小桌板,想吃饭只能去机舱,享受不到驾驶舱全景天窗的质感。所以有需要和副驾驶一起在驾驶舱吃饭看天空和星空的朋友,空客是不二的选择。

三、动力和操作

飞机的引擎由引擎厂商提供,同一款机型厂家可能会提供几款引擎供你选择。

比如A320可选通用电气的CFM56-5B(推力约为26977磅)和IAE的V2500-5B(推力约为26455磅)

B737-800可选CFM56-7B多款发动机(推力26400磅左右)

如果选择A320,V2500的发动机更省油,但是爬升能力较弱,返修率也较高。

另外,虽然发动机的推力差不多,爬行到巡航高度所用的时间波音较少一些。仅供参考。

操作上的感觉,空客更像自动档,波音更像手自一体。希望体验频繁操作,更依赖手动驾驶的朋友可以考虑波音。想解放双手去泡杯咖啡的朋友请选择空客。

四、价格

单位:美元

737 家族价格表:

737-700: $85.8 million

737-800: $102.2 million

737-900ER: $108.4 million

737 MAX 7: $96.0 million

737 MAX 8: $117.1 million

737 MAX 200: $120.2 million

737 MAX 9: $124.1 million

737 MAX 10: $129.9 million (first time offered)

空客价格表:

A318: 77.4 million

A319: 92.3 million

A320: 101.0 million

A321: 118.3 million

A319neo: 101.5 million

A320neo: 110.6 million

A321neo: 129.5 million

可以看出,客机厂商竞争还是很激烈的,在相近的配置上,比如A320(101m)和B787-800(102.2m)只相差一百万美元。

五、最后说一下购机流程:

订购之后经过漫长的等待,飞机厂商会提前一个月左右提出交付通知,到了时间,带上工程师、机务还有你的副驾就可以去把飞机开回来了。

正常情况下需要检查和试飞。没有问题的话就算交付成功了。

一般来说从飞机交付整个过程(波音)在9-12天左右,空客8天左右。
油费说明:空客波音不太一样,一般来说(除非合同有要求),空客国内是送满一箱油,国外由空客承担所有油费。波音比较抠门,只送1000加仑。


好了,今天就讲到这里。祝大家早日喜提爱机。

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180评论

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  • 置顶 ?????这就是老编审核本稿时候的表情。虽然很迷惑,但还是要说声作者你真厉害啊哈哈哈

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    哈哈哈,来呀,官网一起关注一波降价提醒 [高兴]

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    记得加个开箱晒物标签

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  • 置顶 我选择湾流,毕竟人少灵活

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    我选庞巴迪 [皱眉]

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    我本田不服

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  • 家里停车位短了点,让了

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    可以买个直升机代步,停机坪一般在楼顶。不碍事的 [邪恶]

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    起脊的别墅。不是平顶咋办?

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  • 这不公交车么,坐着不高级啊,分享一下私人飞机吧,一般是每天通州到中关村,求推荐

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    北京空中管制严格,需要特殊申请,出门可能不太方便

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    不不不,这种飞机都可以定制的,加点小钱,里面想装修成什么样都可以,做私人飞机完全没问题,还能考虑在货仓里加装油箱增大航程,只要满足最大起飞重量和最大落地重量两个指标,想怎么弄都可以

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  • 这样的飞机,保养要去4S店吗?

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    机务不能解决的问题,空客和波音都有有专人飞过来修的,这个你倒不用担心

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  • 大家关心的百公里油耗和5000公里保养费用都没提

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    [傻笑] 张大妈不让编辑啊,有空补上

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    5000公里就得保养么,那我飞趟美国不得中间停好几次做保养?哎 让了还是看看日系1w一保的吧 [深思]

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  • 我喜欢你的名字

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    哈哈哈,嘘嘘嘘

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  • 已准备好399-100的券,就等500年后挣到剩下的钱,就入手一架

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    还是等两件七折吧?

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    到手退货一架,凑单优惠了解下 [大吃一惊]

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  • 机务路过,你要买的话我给你做保养 [高兴]

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    行,我这边还有个机长朋友,就差京东白条提额到一个亿了

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    一个亿貌似不够

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  • neo和max竟然不写

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    行家啊,本来我都写了两个的对比的,结果max8不是停飞了吗,就不误导消费者了

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  • 我竟然仔仔细细看完了全篇。。。 [尴尬] [尴尬]

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    是不是很心动,甚至想买

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  • 我感觉我应该写一篇电力机车选购指南…中车集团会不会给我稿费 [惊喜]

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    微商爆款?喜提和谐号?

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    朋友,我觉得你挺有趣的,***我们一起聊聊机车 [高兴] 群里有个热爱机车的飞行员

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  • 发错地方了吧,这应该发布在微商论坛

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  • 太及时了!!!正好用上!!!!!

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  • 感谢分享 涨姿势了

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  • 你这第三方没谱啊,什么时候京东自营有货了来一发

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  • 小美家还缺女婿不 [大吃一惊]

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  • 嗯,提前学起来,免得到时候去买的时候露怯

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  • 飞机不是没有,三两天会打一架。

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    几亿乘客的那种吗?

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  • 双十一有优惠吗?

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