你真的需要一台车载空气净化器吗？- 70迈空气净化器Pro众测体验

首先感谢众测频道给了这次体验70迈空气净化器Pro的机会，其次感谢众测频道的工作人员，在临近过年假期期间依然给发货了。其次感叹下，现在京东物流真的牛逼，在很多快递都休息的时候，京东物流还在工作，已经不仅仅是京东自身的物流服务，还对外提供快递服务。

黑色瓦楞纸包装盒，印刷效果很不错，纸张也挺厚的，包装必须好评。

打开后就是净化器的主体，黑色的泡沫缓冲物和包装颜色呼应，材质也不错。塑料袋也是哑光的静音的袋子，整个包装都是比较高的水准。

除了净化器的主体，还配了一根很长的micro usb线，以及一个点烟口充电插头，双口，5V2.4A，MAX3.4A，其中一个口用橘黄色做了区分还标注了70迈专用。值得表扬的就是这个充电插头高度比较低，装在车上之后如果高了，再加上USB线本身的插头高度，如果点烟器就在换挡把旁边，有时候还是挺碍事的。

整机外壳开模优秀，毛刺飞边什么的都没有，手感扎实。提示的纸品印刷也不错，就是那张QC PASSED的纸片有点碍眼，不过也仅仅是个吐槽了。

背面有四个双面胶的固定点，还有USB线的插口以及走线的槽。做工什么的都没得说。

电源按键集成了一个指示灯，可以用不同颜色提示工作状态和空气质量，按键手感优秀。拆开外壳去除滤芯也很简单方便，手感同样优秀。查询了一下，除PM2.5滤芯售价39元，除甲醛滤芯售价59元，个人觉得价格也没什么问题。就是不知道一只滤芯可以用多久。

开箱阶段完毕了，下面该上车安装了，走起！

来到了车上，看了看这个中控台，一股不祥的预感慢慢升起。

果然，我这个不规则的中控台，找了一个圈，没有找到一个能很服帖的放置净化器的位置！

上面这个位置已经是能找到的最合适的了，可是放在那里还是会像两个红色箭头所示的样子上下晃动。

来到车外看一下，我已经无力吐槽上一代福克斯的内部空间设计了。。。。。。

虽然装不上，但是来都来了，通电试一下吧。

因为我用的是70迈行车记录仪，所以已经用了70迈的APP，进入软件连接很快，连接上净化器后可以看到当前空气质量和滤芯状态。可是室外当时这么差的空气质量，车内却显示空气质量优，有点难以理解。难道是因为我不开窗只开空调的原因吗？

脱离开软件端的操作全靠机身上的那一个按键，操作逻辑和小米空气净化器的是一样的，上手没什么难度。

但是真正尝试在车上安装和使用，除开刚才提到的无法找到一个合适的安装位置，还发现了别的几个问题，下面一一讲一下：

（1）USB线安装在净化器后，再次拆卸的时候非常费力。

USB线的插头装上后确实很牢靠，但是因为拔的时候手指是没有着力点的，只能这么拽着线材一点点晃着摇下来，让人感觉多拆几次就会插头接触不良的感觉。也许设计时候就没想着让你装上之后再拆下来吧。如果能在下面红色圈所示位置的模具上做个孔或者开口，应该会好很多。

（2） 机身底部容纳USB线材的开槽里，整个线材走向都没有限位的设计，导致线材塞进去之后其实也并不牢靠，稍微一拉就蹦出来了。如果考虑成本，至少在最后出口的位置做个凸起的限位器也好。

（3）机身底部除了四个双面胶的固定点之外，在稍微靠里的位置有另外四个看起来像增加摩擦的圆形橡胶，但是这四个圆形橡胶做的和机身底部基本平齐在一个水平线上，所以如果放在车上用双面胶固定点固定，这四个圆形橡胶就没用。如果是在室内放在桌上或者地上，把双面胶固定点撕掉的话，这四个圆形橡胶因为和底部平齐，也起不了什么作用。所以，它们到底是干嘛的。。。。？

（4）按照我理解的操作逻辑，带有指示灯的按键肯定是需要朝向驾驶员和副驾驶位置的。同时底部USB线材出口，也是最好能从朝向驾驶员和副驾驶位置出来，这样可以减少线材暴露在外的长度，更显得美观和容易固定。但是实际上USB线材的出口是在和按键呈180度的位置出来的。猜测应该是按键和USB插头只能做在一块电路板上。但是完全可以在按键下面的位置也做一个USB线材的开口，给用户选择是从哪个位置出线。

说了这么多，再回到70迈空气净化器Pro的官方宣传上，我们一条条来看。

3.3分钟 给你清新车内空气

70迈车载空气净化器 Pro拥有高达52m³/h的 CADR值，高效输出畅爽洁净的空气，只需3.3分钟，给乘驾者健康清新的行车空间。

听起来很厉害的样子，没有客观的数据体验，但是打开加强模式后，风机工作的声音就感觉很强力。

低噪音 大风量专利风机

采用更为复杂的后倾离心式风机*，叶轮切风。功率曲线呈抛物线，在增大风压、风量的同时低噪音运行，洁净空气持续稳定输出。

开启静音模式后，确实很安静，没毛病。

高品质粉尘传感器

Cubic Optoelectronics光电粉尘传感器，可实时检测车内 PM2.5 的变化，智能调节车净工作档位。

这个嘛，机器上的指示灯和APP说什么我就都听你的就好了。

高效直流无刷电机

核心器件采用日本品牌滚珠轴承，整体一次成型，无碳刷磨损，转速更快，寿命更久。

听起来很厉害的样子。

好滤芯 造就洁净好空气

采用韩国E&H H11高效滤纸为车内提供洁净空气，滤纸是关键。70迈选用了韩国E&H H11级高效滤纸，高效拦截粉尘、烟雾、 PM2.5、花粉等看不见的颗粒物，层层防护，达到双重净化。

听起来很厉害的样子，滤芯价格还行。

USB供电安静守护 节能不干扰

70迈车载空气净化器 Pro采用USB供电，外观小巧，支持在家中或办公场所使用，把清新空气带回家。支持四种模式切换：自动、静音、标准、极速。开启静音模式后，净化器噪音31.7dB（A），如清风拂动，几乎察觉不到它在工作，此时电机仅耗电1W，更节能。

对于一个车载设备，USB供电是基本要求，噪音表现不错，能耗我倒真是不在意。

隐藏式开关更换滤芯 童锁更安全

隐藏仓门设计更换滤芯，机身凹凸点错位时即可打开，仓门打开后自动关机，贴心防夹手，使用更安全。

设计的不错，手感也不错。

智能后视镜互联 大屏显示更清晰

与70迈智能后视镜车内联动，只需对智能后视镜说“查看空气净化器的状态”即可快速查看空气状态。

没有智能后视镜，无法体验。

APP智能控制，车内空气一手掌握

打开70迈APP，实时查看车内的空气质量，并根据实际需要调整适合自己的工作模式。同时，APP内设有滤芯更换提醒，贴心告知滤芯耗损程度。

APP智能控制是小米系产品的优点和特色了，值得大力肯定。

优点：

（1）工作噪音小

（2）整机做工精致

（3）APP控制优秀

（4）滤芯安装拆卸方便

有待改善：

（1）外形无法满足所有车辆中控台的安装条件

（2）机身底部USB线槽没有限位设计

（3）USB线安装在机身后拆卸困难

（4）建议机身按键底部再增加一个USB线出口

说了这么多，回到标题，你真的需要一台车载空气净化器吗？

首先作为一名汽车行业从业者，我对在中控台放置一个这种质量和体积的物品有心理抵触，再次，现在很多车型已经开始搭载了PM2.5净化系统。

所以，我不认为车载空气净化器是一个刚需物品。

但是，这个东西的小巧，便携，友好的使用体验，太适合在办公室或者小面积的房屋使用了。甚至外出都可以携带。所以，官方宣传中提到的支持在家中或办公场所使用，也说明了这是一个多使用场景的净化器，并不只是车载。尤其是在今天大家都已经充分认可空气净化器的重要度的时候，70迈Pro这样的产品，是大有用武之地的。