评测

体积小巧,画质清晰:70迈 A800 4K 智能行车记录仪 使用体验

2020-10-30 18:15:00 6点赞 5收藏 5评论

开车10年的老司机了,现在上路越发的心惊胆战,每次开车都要特别注意不守红绿灯规则的电动、三轮车、乱穿马路的行人,随心所欲变道的出租,除了自身注意行车安全以外,还得有一台行车记录仪才心安,完整的视频能避免出现事故后因为责任划分问题而进行扯皮,我现在车上的记录仪已经用了5年了,前几天录下个不文明行为想查看下,才发现内存卡已然被写坏,记录仪不能工作了,这让我惊出一身冷汗,万幸每次都小心开车。体积小巧,画质清晰:70迈 A800 4K 智能行车记录仪 使用体验

正巧咱站有这款70迈A800行车记录仪的众测活动,果断报名,也顺利被选上,十分感谢值得买和70迈的厂家,这款产品最吸引我的就是它能录制4K的高清视频、还支持前后双录,最重要的是有指示灯能显示工作状态,非常不错,下面大家一起和我看看它到底有什么过人之处吧。

京东 70迈 A800 4K 智能行车记录仪 699元
实时价格25分钟前已更新
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一、外观展示

在确认参测后很快就收到了产品,让人惊喜的是厂家还特意送了一个后录摄像头和一张64G的内存卡,组成了70迈行车记录仪A800前后双录套装,可以让我更加全面的体验这款产品。

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打开记录仪的包装,70迈A800真的比我想象中还要小巧一些,机器屏幕上贴有保护膜,可以防止在运输过程中出现划伤。

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机身的造型也比较别致,是根据贴在车窗上的角度进行设计的,整机除了镜头为银色,其余全是黑色调。

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这款产品的摄像头可以上下旋转,方便调整角度,能够达到3840*2160的分辨率,在录制视频和拍照时都是4K的画质,可以让照片和视频更加清晰。

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记录仪背部突出的部分是和支架相连接的,方便进行拆卸。

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主机右侧有三个插口,第一个是连接电源线的micro-USB插口,第二个是连接后录摄像头的AV插口,第三个是内存卡的插口。

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正面是三英寸的大屏幕,下方有四枚实体功能按键。

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配件方面给了两张静电贴膜,双面胶和底座支架,电源线及一个双口的车充头。

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还有一张64G的行车记录仪内存卡,可擦写次数更多,寿命更长。

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后录摄像头的分辨率是1080P的,可以贴在后置的挡风玻璃上,和前置一样,也带有两张静电贴。

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二、简单使用

通过电源键开机,系统会在屏幕上提示一些基本的信息,如指示灯的颜色状态、语音控制的口令及设置系统时间,需要注意的是大家设置时间一定要准确,因为出现情况后是可以当作证据的。

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指示灯在机器的下方,只有绿色的灯光才说明记录仪在正常工作,这样日常看一眼就能判断它的工作状态,不会出现我以前记录仪坏了好久但都没发现的尴尬情况。

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插入内存卡后屏幕会显示当前摄像头拍到的画面,在底部有四个功能选项,从左至右依次为开关麦克风、录制紧急视频、查看相册和系统设置。

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第一个开关麦克风很好理解,就是录不录你自己的声音,默认是关闭的,如果你想抓老王老李之类的,可以考虑打开,第二个是一键录制紧急视频,按下后系统会录制一段视频单独进行保存。

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第三个按钮按下后可以进入相册,查看以前录制的视频,需要注意的是进入相册后记录仪是不工作的,只能查看。

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第四个设置里面可以对视频、系统进行设置,如拍摄的画质、时长,可开启电子狗和ADAS功能等等。

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后录摄像头同样小巧,贴在后挡风上也不会占用太大的空间,对从后视镜观察不会有影响,有点遗憾的是只能达到2K的画质,不能前后双4K。

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后录摄像头接入记录仪主机后,第一个录音功能就变成了前后摄像头切换按键了。

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三、安装过程

静电贴的好处就在于如果不想用了直接就能揭下,不会伤害到车窗的贴膜,我把以前的行车记录仪拆下,用时不到2秒。

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70迈A800的安装非常简单,找准要放置的位置擦拭干净,然后贴上支架,等一会在把机器卡在滑扣上就行了,稍微有点难的就是怎么样隐藏走线,如果实在做不好,就找个路边维修店,也就20元就能帮你把线理好。

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按理说不需要,用随机送的小撬棒一点点的把线按进A柱,然后从手套箱后面出来接到车充头上就已经很隐蔽了,电源线的长度也够用,我还富裕一大截。

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下面是安装好后的效果图,A800记录仪的屏幕亮度不刺眼,白天也能看清,一点也不挡视野,全黑色的机身看起来和车内也比较搭配。

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这款产品的摄像头能上下的转动,可以根据实际情况进行角度的调整,找到畸变最不严重的画面就行了,我觉得最佳状态是画面显示地面是平整的。

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点击最左侧功能键可一键切换前后摄像头,后录因为有遮光膜的缘故看起来有些模糊,这个暂时无解,可能装配后拉摄像头效果会更好一些。

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还是有显示屏的记录仪操作起来更加简单方便,不需要连接手机,直接在屏幕上就能查看录制的视频,虽然不是触控的,但习惯后感觉实体按键也还行啊。

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记录仪内置系统的逻辑很简单,操作起来也很快速,基本一看就会,日常使用主要是录制紧急视频和查看录像需要用到屏幕和按键。

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电子狗和ADAS功能需要单独在系统设置内开启。

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滑扣式设计让拆装都很方便,1秒就能将记录仪取下。

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最后看下后录摄像头,属它走线最繁琐,鼓捣了半天还是有一截线需要露出来,我是小型车,电源线也感觉稍微有点不够用,还有就是后挡风贴的是遮光膜,本身看外面就有点糊,后录可能会起不到太大的作用。

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四、实际拍摄效果

70迈A800行车记录仪能够支持140°的广角,F1.8的大光圈,4K级别的画质让照片更加的清晰明了,如果开启了电子狗功能,底部还可以显示当前速度和位置信息,能够为事故提供更加详细的证据支持。

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这款产品我最喜欢的功能就是它可以支持语音控制,说“我要拍照”,记录仪会自动拍摄一张照片,说“我要录像”,会自动录制一段紧急视频,而且语音识别的很准确,在驾驶位轻声说一句就能触发,遇到突发事件也不用慌了,说句话就能保存证据,不需要再去翻看记录寻找截取,真的很好用。

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通过记录仪拍摄的照片来看,4K级别的画质真心感觉清楚,整个画面没有太过明显的畸变,颜色还原的也很准确,因为上传会压缩质量,大家可能看不太清楚细节,我把前车车牌放大了,真的非常非常清晰。

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即使在行驶过程中,如下图35Km/h的时速抓拍,仍可看清楚车牌,这张图片就是通过语音喊话抓拍的。

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记录仪还内置了ADAS的功能,道路偏移和碰撞提醒确实是比较实用,不过像下面这种复杂路况的小路,基本会提示一路,这个功能可能更加适合新手。

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在下午逆光下,行车记录仪展现出来的画面质量依旧不错,都可以看清,这里说下一段一分钟的视频大约要200M左右,10分钟就要2个G的空间,所以可以买更大一些的内存卡。

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夜晚的录制效果虽然没有白天那么清晰,但依旧能看清楚远处的车牌,各处的细节也没有太多的涂抹。

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通过网站的上传压缩,照片截取放大出来感觉有点糊,实际原图更加清楚一些。

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远处的灯光并不是光晕,像星芒一样,不会干扰记录仪。

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比如你对面开了大灯和远光,眼睛已经无法分辨车牌号码,而记录仪却可以将其记录下来,灯成束状,车牌可见。

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最后说下后录摄像头吧,像素是1080P的,在我家测试时虽不及前置清楚,但看清绝对是没问题的,可因为我的后挡风贴了黑色的防炫光膜,导致录制的效果不好,看起来都是糊糊的,这个锅不能让后录摄像头来背,但实际的效果确实不咋地,在白天光线良好的状态下,可看清道路情况,但无法记录车牌。

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夜晚下就更差一点了,有时候基本的路况都记录不清楚,像我这种可能更适用安装在车外的后拉摄像头,大家购买时可以根据自己的实际情况进行选择。

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五、手机APP使用

通过软件中心下载“70迈”APP,添加车载设备,然后将行车记录仪的WIFI热点打开,跟随连接向导一步一步来就行了,很简单。

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手机连接记录仪以后,设备虽然不能用语音和按键进行操控,但依然可以记录视频。

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软件内的设置和记录仪机身上设置几乎一模一样,在这里更改会直接同步到机身上。

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主页可以看到当前录制的画面,还可以进行拍照、查看相册等操作,前录后录紧急视频都可以看,这样的好处在于可以随时进行视频的提取,不需要拔卡找电脑看了。

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当查看一段视频时,可以对其进行删除或下载,下载一段1分钟的4K视频速度约为6MB/s,大概25秒就能下载到本地。

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总结

通过这些天的使用,我感觉这款70迈A800行车记录仪真的非常棒,首先它的体积很小巧,不会占用太大的空间,而且安装简单,有一定动手能力就可以进行安装,可以录制4K画质的视频,看车牌异常清晰,即使在光线不好的夜晚,对道路的细节显示都非常不错,140°广角记录的画面也很全,没有死角,加上电子狗、ADAS驾驶辅助功能,为日常的行车安全进行保障已然足够了。

我最喜欢的功能就是可以语音控制抓拍和录制紧急视频,在行车的过程中不用分心就能拍到想要的画面,而且记录仪的底部有状态指示灯,可以一眼查看当前的工作状态,有问题能及时处理,不会造成无法记录但依然在使用的尴尬情况。

唯一不太满意的地方在于后挡风玻璃的贴膜对于后录摄像头画质的影响太大了,不过可以考虑选择另一种安装在车外的后拉摄像头,我准备再购买一个装在倒车影像旁边。

如果你目前也想购买一台行车记录仪,可以考虑下这款产品,现在临近双十一,可能会有更加优惠价格,值得关注。

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