兜兜转转还是选了小牛MOi2

起因

也许是疫情原因，让我变懒了，加完班再坐地铁回家总是觉得太晚了，无奈公司离家比较近，打车总是打不到，于是动了买个电动车通勤的想法。

变数

有了买电动车的想法以后，就开始准备，第一时间想到的电动车就是小牛，毕竟有牛油保，整车丢了可以保险理赔，然而突然有一天想到公司和家在高速公路的两侧，离家近的那座桥好像没有非机动车道，于是动了买个摩托车的想法。驾照比较好考，小摩托也选好了，然而摆在眼前的有两个问题：第一，小摩托需要排队预订；第二，摩托车的骑行环境不是很好。最后又换回了小牛。

选车

在网上看了下车，先是看了G0 60，后来又看了MQi2。查了下公司附近有个店，借着中午吃饭的工夫去店里看了下，其实主要是问去哪里上牌。到店里对比了一下，决定购买MQi2都市版，好歹是个交通工具，续航以及安全性还是比较重要的。

上牌

坐标北京，离家最近的是

朝阳交通支队亚运村非机动车登记站

事先查了一下，并且问了店员，都说需要准备身份证原件，发票复印件，合格证原件，电动自行车。买车那天正好是个周六，鄙人属于事情一次性办完那种，不想拖着（其实是不想再浪费一个周末），于是上午买完车，下午就骑着车去上牌（往返里程超过15公里的话，真心不建议买完车就去上牌，因为电池的电量真的是不多，只有30%，鄙人骑到登记站后电量就剩15%了，最后上完牌叫了个货拉拉把车送回家的）。

照片



感受

上下班往返大概15公里的样子，充满电后一共骑了大概40公里后，剩余10%的电量，对续航能力只能说勉强满意吧，毕竟比官方宣称的75公里少了很多，不知道是不是因为天热的缘故……

不过MQi2的中置减震确实很舒服，过减速坎的时候不是很颠，此外就是因为是新国标，所以当时速超过15km/h的时候，车就会发出警报声，并且最大速度就只能到25km/h。远光灯在夜晚骑行的时候照明度很棒，可以照亮前方大概25米左右。对了，MQi2有个启动开关，当关闭时是无法加速的，本人对于这个功能是十分喜欢的，毕竟推车的时候如果走神加速了，那后果不堪设想。