五菱宏光MINIEV到底香不香？

创作立场声明：章老师走心为主，吐槽为辅！五菱没给我钱！

写在前面

很久没跟同学们见面了。有很多同学都写信告诉我，今天山是什么颜色，夜夜陪着你的山，心情又如何？章老师在想念同学们的同时也很惭愧。这么久躲着不跟大家见面，一方面是章老师黔驴技穷没什么技艺传授，光打游戏了。另一方面也确实是懒和拖延症晚期。今天怎么突然良心发现要写点什么呢，是因为我们村的章铁根劝章老师说再tama不更新屌丝low逼的形象就坐实了。写得都是些什么玩意儿，不是显示屏就是移动硬盘。满打满算买材料花不了三百块。妥妥的农村穷屌。好歹也要上一上商品价值。老这么捡破烂废物利用太low逼了。章铁根一席话，让章老师幡然悔悟。为了拉动内需，刺激国家经济，传授心得体会技艺，章老师再不写点什么，别说你章铁根，重任在肩自己都不答应了。章老师想起同在SMZDM平台的super楠，就晒了一个亚洲龙和老婆就坐拥高达20+粉丝。章老师不停切换主题和姿势，就寥寥几人。还都是自家亲戚。气呀，气嘛气。章老师也要做车评人！还好！章老师于2021年1月初买了一台五菱宏光MINIEV。不至于跟大家测评马里奥赛车。章老师为了红就跟大家聊聊网红车。

外观及内饰展示

车头基本上延续五菱宏光的家族化大脸没啥可说的。方正简洁。有人能从中看出可爱来。就一个远光灯和近光灯。下面俩小方块是装饰没灯。后视镜折叠和角度都靠手掰。充电口就在车头五菱logo盖下。车头有蜂鸣器，在时速30码以下是发出嗡嗡声提醒周边车辆行人。注意。

车子长款高：2917*1493*1621mm。轴距1940mm。车身短车顶高。前碟后鼓，前麦弗逊独立悬架后多连杆非独立。R12小轮有ABS和胎压监测。没有备胎。侧面比车头让人眼前一亮，车身线条和车顶处黑色让整体少了一些沉稳和呆板多了些许灵动。

车后的方块状尾灯跟车头相呼应，方方正正小巧精致。后雾灯和刹车灯只亮单边。强迫症非常难受。后备箱开启按钮在L和I中间位置

汽车之家内饰官图。基本上你能触摸到的地方都是塑料了。但是人民代步车这个定位你还能要求什么呢，好在整体的布局和搭配由于橙色的加入个人感觉很居家简约中带着小俏皮。前排的旋钮和按钮阻尼感恰到好处，五菱在这一点上还是用了心的。方向盘下还有一个点烟器口，可充电。最低配没空调。中高配有。前排挖空，脚部不遮挡不局促。这个车是没有安全气囊的，这也是被人喷的最厉害的点，但是章老师不把它当做槽点。因为章老师都混到开这个车了，要啥安全气囊。你开这个车不怂着点，到了爆安全气囊的撞击程度。这小身板儿安全气囊还管用吗？槽点一：喇叭就只有主驾驶门板上有一个，音质要多垃圾有多垃圾。槽点二：多媒体的操作区域离驾驶位也还是有点距离的。没有多功能方向盘。手得伸得老长了。槽点三：中间塑料板太滑，能有个放手机的地方就好了。（我就是喜欢放在中间）

储物空间一览（章老师手机太垃圾了，就用官图了。就是这么不要脸。）槽点四：储物空间不算少了，但是没有私密性，没有储物盒盖，车上有点什么都被人看光光了。槽点五：杯架在副驾驶位置。主驾驶想随手拿饮料喝有点尴尬。

宏光mini有三个款，中高配置带有这样一块彩色液晶屏。显示续航、模式、电量、档位等信息，具备科技感。（这张照片章老师实拍的，章老师不要脸也是有限度的）左边三个按钮，左上胎压监测复位，左下后雾灯控制。右边RESET据说是屏幕显示切换和复位，章老师一次都不敢按，怕车子原地爆炸。E/S就是经济和运动模式切换了。

座椅有着运动风，织物的，比较轻薄。可前后平移和靠背角度调节。当然是手动的！靠背很高能枕到头部。这点较为满意。章老师181身高，空间够够的。槽点六：绝对没有后背包裹感和屁股的沉浸感。一个急转你能从座椅上滑走。你要舒适度基本是想多了。

后排也是因为腿脚处没有遮挡和隆起，你坐直坐不下可以斜靠。空间跟前排一样也是空间够够的，因为它顶高啊！可以完全放倒形成大的后备箱空间。日常出行足够。要说有什么槽点。章老师也没怎么坐过后排。说不来。你们自己看图感受吧。

后排放倒后，能有700多L的空间，放几个行李箱没问题。（章老师又从汽车之家盗图了，欢迎谴责。）槽点七：但是离地高度略高。对付有点重量的大件，女性车主有些吃力。槽点八：没有后备箱灯，天黑拿东西一顿乱摸。

多媒体可以用收音机和插USB听音乐。USB口还可充电

空调就这样

换挡旋钮式在座椅之间的位置。车窗升降也在这儿。有人问P当在哪儿。拔钥匙拉手刹完事了。

前面说了那么多槽点你就不夸几句吗

买了这个车回头率确实挺高，而且经常在路上遇见同款，还都是妹子。简直就是联谊神器！（我要加入车友会！！）章老师买车没撩妹子，厚着脸皮带着座驾宾利的老板兜了一圈风以后。老板见章老师在公司里平平无奇，贡献寥寥，内心极度挣扎恨铁不成钢地在年终给了章老师这样的评价："小章的车不错！" 章老师含泪总结，那不错在哪儿呢：

1.便宜。据章老师所知 ，宏光mini在市面上要行驶证要驾照的电动车里，应该是最便宜了。2.88-3.88万的车价，加上保险上牌等费用也就在3-4.5万的区间。

2.充电方便。经济性高。

只支持慢充。三相电接地插头基本随停随充。120km续航6.5小时充满，170km续航9小时充满。一年充下来电费也就在1000-2000元之间。

3.驾驶体验好：车身小巧，有转向助力，方向盘轻盈，打方向精准，行程没有浪费的间隙。转向半径只有4.2米。掉头转向灵活方便。停车见缝插针。你能体验到什么叫开着汽车走街串巷的感觉。动力响应足，虽然比不上众泰的E200，但是在起步阶段也是能秒杀众多油车了。切换到运动模式，虽然说推背感没有，但是加速的甜头还是能让你尝得心里暗喜。最高能达到90-100时速，也是能上高速了。但是章老师劝同学们不要上。安全起见。建议在50-60码的时速行驶。由于轴距较小，前轴又使用了麦弗逊悬架，车辆本身又开不太快，在50码通过一些坑洼路面和减震带时，底盘的表现，章老师很满意。真的有一种坐在车里的踩屎感。
4.续航里程基本靠谱。 章老师上班要开25公里，在前段时间气温较低的情况下，匀速温柔驾驶，不开空调不开灯不使用其他车身电器的情况下，120km的续航开到公司，剩余里程一般都还在90km以上。当然经过实测，冬季夜间行车下雨道路拥堵，油门一脚浅一脚深空调雨刮器大灯手机充电全开，里程损耗会在30%左右甚至更高。也就是说开个25公里，续航里程会下降40-50公里。 5.配合app使用更贴心。

在手机上就能看车子有多少电太重要了！还有行驶中能给电池充电。可以在手机上开启补电功能。

寻车定位

车辆体检

6.能坐4个人。这个也是让章老师忍不住拿出来说的一个优点。在没买车前，看到车子外观章老师一度以为是个两座车。想不到啊想不到啊。实实在在的惊喜。所以在路上碰到五菱宏光mini，发生口角，别太嚣张啊，对方车子上下来四个人也说不定！别浪！

7.改装潜力大。大家稍微逛逛论坛就知道了。贴个贴纸都不说什么了。改扶手箱的，改灯光的，改音响的等等等等。而且创意新颖，成本低。简直就是改装车中的一匹小黑马。

总结

五菱宏光mini EV,造型小巧，简洁大方，内饰灵动，使用经济。适合预算不多平时买买菜接接小朋友上班代代步的短途旅行需求人群使用。章老师觉得挺香的。至于是不是真香，要同学们自己去4S店看真车了。

好了，车评就到这里。谢谢大家。给大家拜年了。祝大家牛年大吉！