奢华品质平民价格---星途汽车试驾体验

随着二娃即将诞生，原本的五座车就无法满足全家人的出行需求了，添置一台七座车就提上了计划日程。由于身在东北，冬天寒冷而漫长，而且小区只有露天车位，纯电汽车无法满足全天候的用车需求。作为一台可以带着全家人说走就走的车，可以加油是必须的选项。

星途汽车是奇瑞旗下的高端豪华子品牌，而奇瑞是国内第一批自主研发汽油发动机的企业，也属于老牌车企之一。目前星途品牌旗下共有四种车型，分别为追风，凌云，揽月，瑶光。其中揽月为全尺寸SUV，有七座车型，正好符合我的用车需求，恰逢在京东天猫上有瑶光的试驾活动，于是就决定在周末去4S店亲身体验一下。

大连的星途4S店位于甘井子区华北路和一众汽车的4S在一起，非常好找。

门口迎宾的工作人员也非常热情大方。

展厅内有全部四款车型，而且还有4月8日才官方发布的新款揽月的高配版，我们属于提前体验了。

星途揽月分为五座，六座，和七座三款，其中五座和七座是老款，而六座是最新款的。新款揽月在做工方面用料很足，和老款在内饰上最大的不同就是这个横跨前排的大屏幕。

它是由三块屏幕拼接而成，左右中三块屏幕分别显示行车信息，导航信息和娱乐信息，三块屏幕各司其职，尤其是把娱乐信息单独放到副驾驶前面，既能满足乘客的娱乐需求又不至于影响司机的行车安全，考虑的十分周到。

内饰的其他部分均有皮革包裹，非常的上档次。而这一代的揽月将档把换成了和奔驰样的怀挡，而且还配备了换挡拨片和多功能方向盘，对我这个奔驰用户非常友好。

由于本人并不是汽车博主，其他配置上的内容也说不出太多，但是买七座车主要要看空间表现，新一代揽月是六座设计，虽然比七座版本少了一个座位，但是空间布局更合理。直接从第二排中间即可进入，免去了上下车还要移动座椅的麻烦。

一般的七座SUV的第三排都是应急座位，舒适度几乎无法保证，但是新一代揽月凭借其四米九的车长和2900+的轴距让每一个乘客都能有非常好的乘坐体验。

笔者身高180，体重100公斤，座椅经过调整后，在前中后三排都能获得非常不错的乘坐空间。

副驾驶座椅调到中间靠后的位置，给第二排留有一拳的腿部空间，第三排座椅仍然还有三指的空间。而且座椅没有裁短，坐着非常舒适，即便是长途旅行也不会有太多的疲惫感。可以不夸张的说，像笔者这种体型，满载6人是完全没有问题的。让然也不是所有人都像笔者这样虎背熊腰。

即便有如此大的后排乘坐空间，后备箱的尺寸依旧可以放下两个行李箱，相比于一般商务车还要能装。如果放倒第三排那得到的空间就十分巨大，第二排再放倒，就可以放下一张床，自驾游睡在车里都完全没问题。

关于揽月的静态配置就了解这么多，在动力方面新款揽月采用的是奇瑞自己研发的2.0T发动机搭配8AT爱信变速箱，老款的搭配的是双离合变速箱。

由于新车还没上牌，试乘试驾只能选择老款。4月8日发布之后，才可以体验新款的揽月。

工作人员我们详细讲解了这台车的动态性能，其中这个360度影响令我印象深刻，有了这个东西，再也不怕车蹭在“道鸭子”上了。

在动力方面提速非常迅速，动力随叫随有，加速有明显推背感，减震和隔音效果一般，由于用的马牌轮胎，胎噪比较明显。

（安全驾驶，这一部分没拍照。）

油耗方面，由于试乘的距离短，表显17L，并且还在下降，所以只能做参考。按照一般经验，2.0T发动机带一个2吨左右的车，市政道路在12个左右都是正常的，如果只在早晚高峰期跑的话，有可能达到15个油，相比于动力和空间来说，这个油耗还可以接受。但是如果一般卖菜接娃的话，选择新能源还是更好一些。

我和星图销售人员就汽车行业的未来和发展前景深入交换了意见。

紧接着又试驾了瑶光，由于自重轻以及使用的米其林轮胎，在加速性能和静音性能上都要比老款的揽月表现更好，听销售说这个感觉和新款揽月是一样的，我不禁对新款揽月充满了期待。

总结

星途是奇瑞旗下新推出的燃油车品牌，在这个新能源当道的汽车市场，还在下这么大力气去研发燃油车，其实也体现了传统车企的坚持。在北方漫长而寒冷的冬季，纯电汽车非常的不可靠，油电混虽然目前技术比较成熟，但是同等配置，价格都要比油车高几万，按照家用一年一万公里的使用来算，要开到5-8年才真正的开始省钱，算上使用成本其实价格差不多，所以当下选择一款舒适的家用汽车也不失为一个好选择。