增程汽车到底是不是落后技术，增程汽车值不值得买？

增程式由于技术门槛较低、亏电油耗较高，一直被诟病为“落后技术”，但这并不妨碍采用增程式技术的车型爆款频出，其核心原因在于相比于技术本身的“先进、落后”，消费者更关心车这个产品是否能满足自己的核心需求

为什么增程式会被认为是落后技术

因为增程式发动机不参与驱动车轮，只产生电能，供给电池和电机，再由电机驱动车轮，俗称“脱裤子放屁”，串联式增程没有变速箱，不存在换挡逻辑，结构相对简单， 技术难度低，成本低

同时由于能量转化必须经历“发动机-发电机-驱动电机”，所以有一定能量损耗，因此相比其他混动技术，亏电油耗会高一些

串联增程式

这种缺点在高速路况会被明显放大——即跑高速动力差、能耗高

但增程式也有自己的优点

增程式因为是纯电机驱动，发动机与驱动轴没有机械直连，因而能实现纯电后置后驱，所以增程式是驾驶质感上最接近纯电动汽车的

而且增程式也没有里程焦虑，这一点完全命中消费者购买新能源车最大的顾虑——里程焦虑

由于没有变速箱，机械体积可以做更小，地盘空间可以更大，所以可以更便捷的增加消费者感知非常强的智能座舱以提升用车体验的舒适度，这一点也是非常多消费者在意的需求

最典型的理性L系列，谈增程永远绕不过去的一款车型

需要尊重车的产品力而不是纯技术导向

增程式目前仍作为主流技术被众多厂商采用，比如理想、赛力斯、长安深蓝、岚图、哪吒等

且采用增程式的爆款车型也不少，比如理想one、理想L系列、问界M5、M7，深蓝03增程版等，都能算一定意义上的成功车型

显然，关注消费者的核心痛点，远比单纯在意技术本身更加重要