水下“仙人跳” 篇七十八：达瓦黑标多节直柄66l的哥哥，70ML+5节便携直柄旅行竿，日本代购一个月终于到手了

购买理由

1、陆陆续续一年的时间购入了27根路亚竿，钓的次数也不少了，所以更清楚什么样的路亚竿更适合自己；

2、之前的考虑以后出游等携带一根抢柄便携一根直柄便携，但就目前我的认知跟使用习惯，我觉得一套直柄便携足以满足日常出游的需求了。

3、之前的黑标S66L-5节这款竿子使用很满意，并且身边购买的朋友评价也非常高，但如果出游只带这根对饵重的向上兼容能力不够，所以综合来看S70ML更符合我的需求。

4、S70ML的饵重范围是2.7克-28克，不论是去海边根钓还是选择岸投铁板（比如20克），那么这款竿子都能很好的满足需求，并且直柄纺车的先天优势更稳定。

5、在购买前已知的缺点，比如购买价格虚高（只能选择日本代购），比如竿身比较硬挺（快调）远投能力稍弱。

视频开箱以及使用

因为黑标70的设计用料等跟66完全一样，就是一个大号的翻版，所以直接看视频更清楚。

这款黑标在使用中感度不错，甚至不像一款多节竿，竿身硬挺，抛投的指向性很好，但远投能力偏弱，不过基于饵重的上限，可以使用20克大亮片，也能得到一个不错的距离。

黑标

外观展示

黑标BLACK LABEL TRAVEL；旅行竿出于便携的考虑在竿袋设计上都会考虑到防护，但这款竿袋的防护级别稍微弱了些；70实在懒得拍了，跟66所有的设计包装等完全一样。

日产黑标的全系列参数，其中70ml是最下面这款，这张图片是对应的目标鱼种

详细参数以及适合用饵的情况，因为快调直柄的设计，玩无铅以及硬饵都可以，所以属于泛用性很强的竿子。

通过这张图可以说下挑选竿子的逻辑，根据用饵差异来就可以确定适应的环境以及场景，相比66那根竿子，这个主要是饵重上限带来的用饵差异，设计上都差不多。

这中软包袋适合放到行李箱以及有支撑的背包中，因为竿袋本身没有支撑，不建议直接绑到背包外；整套竿子，共五节，其中手把部分是非等长的设计；

竿子所用的材料以及技术标签，两根黑标66与70完全一样

日亚买的竿子里面带的说明、保修等都很完整，到是国内很多品牌竿子这点做得不太理想；当然这些都没用，海淘的路亚竿在国内都没有保修的；

第一节大导环，导环也都是用的富士的；70ML在视频中与手掌的对比可见，差距极大。

■S70ML+ -5【长功率维萨瓷砖特别】‎

‎长功率维萨瓷砖特别，对应于任何诱饵的高维。 采用高弹性 HVF 纳米 Plus，采用 BLX 设计理念，采用“到字锥”快速锥度，在华氏度下提供高灵敏度和细腻的操作感觉，同时使用 3.5g 至 5g 夹具头的 5“ 到 6” 棒贝特功率米德斯托也提供最佳性能。 “到字锥度”的提示可以自由操作动作插头，如顶水和抽搐诱饵，允许松弛线检索，不会拉得太多，即使在快速移动诱饵的直检索，其中高弹性材料是弱的，也实现了高绕组灵敏度缠绕在水中。 结合比M功率更强的球棒，1盎司级的诱饵也可以远投。 不仅巴士，而且船海低音和小蓝色铸造游戏，平面鱼，和捏也支持高维度。 长手柄、大直径导轨和快速锥形设计，可与大亨对峙，使低弹道远投能够切割逆风。‎

超轻轮座，这个轮子有个BUG，就是沾水后中间贴着的标容易掉；至少我之前购买的7 1/2出现过这个问题。

达瓦跟禧玛诺基本都是随着产品价格，在产品上应用的技术不同，通过技术对产品定位进行分级；

一个特殊的设计，这样的设计可以更好的贴紧小臂，这点在视频评测中可见。

装上轮子感受下，感觉黑色配银色还是挺好看的，尤其全碳线不突兀，看上去整体感更好；

这款竿子配合abu的MGX也是很好看的，尤其黑红配色的轮子，在配合全红的双摇臂，身边的朋友这么搭配，感觉比我这套看着还舒服；

中心点在这个位置，不知道这样算不算重头，毕竟我的轮子还是很重的，接近200克了；

这个系列现在还在不断迭代，目前新出的两款包含s70ml-5在亚马逊海外购以及日亚上还买不到，目前唯一的通道就是通过日本代购，或者三千元（溢价超过一倍）选择京东海外商家。

只有5节这个收纳长度才能放到双肩背包中，所以我在购买不少根四节旅行竿，得到的结论就是如果希望更轻便的出差出游做钓，一定要选择5节版本的；

当然这款旅行竿如果出行希望更为稳妥，通常都得装在竿盒中，这样的话长度就得50cm了。

使用感受

1、s66l-5这套竿子我们小团队购买的所有小伙伴都给了高度评价，绝对是一款值得入的产品，假如你就是泛用一些小鱼，去的环境可预期的饵重在10克以内，不需要远投，那么s66l-5是我近一年购买最理想的产品，尽管不符合我一根竿子出游做钓的诉求。

2、达瓦这款竿子因为之前购买了66，所以对做工设计细节还是比较满意的，谈不上多好，但做工用料等符合这个价格段内的预期，杆袋的便携性很高，但保护性能稍弱。

3、竿子的重量作为一款五节便携款还是比较轻的，配合200克的纺车轮并没有觉得有明显重头的情况，个人觉得最小舒适抛投重量在5克，上限抛投是28克，但我觉得20克以内比较有信心，超过20克毕竟快调的竿子，还是有些心虚。

4、之前的66用了一段时间，相比66个人觉得70的锥度更大，所以整体感度上好于66，在用德州拖底的过程中，可以比较清晰的感知水下结构。

5、竿子最大饵重范围是28克，看视频可见，最后的鲶鱼还是不太敢飞，因为这个竿子太挺了。

6、70我购买的定位是一根可以带着去国内淡海水的竿子，jig饵重是120克，近海船钓等也没什么压力，同时70满足一定的抛投距离要求，并且低于饵重下限比如2克也能抛的出去，并且快调玩无铅也能玩的了。饵重上限28克在海边岸投20克铁板也能用，国内淡水米翘这个硬度也够了，所以算是国内一根能走天下（去掉极端情况）的竿子。

写在最后

我之前入坑一年做了总结，我一共买了27根路亚竿（现在已经28根了，刚入手了一根小椰树的UL），随着自己钓鱼的次数越来越多，对自己竿子用途也就更加清晰了。

现在这段时间开始整理自己的路亚竿，以及路亚轮不需要的都开始陆续出掉了，毕竟经历过一年四季，以及不同钓场、环境的锻炼，越来越清楚自己的诉求了，也能根据自己使用场景、目标鱼选择不同的竿子。

需求都是自己给自己的，所以路亚这事如果想省钱，我个人总结的经验就是控制住不买，先随便弄套装备玩一年在买，否则不论怎么买都是错，当然道理都懂，但是真看到喜欢的很难不冲动；

我是风自由，欢迎你跟我一起在路亚这件事情上成长，关注我，了解更多我真实购买以及使用经验，尽我最大可能提前把你关注的好物购入，提前帮你测试避坑。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～