水下“仙人跳” 篇七十八:达瓦黑标多节直柄66l的哥哥,70ML+5节便携直柄旅行竿,日本代购一个月终于到手了

2022-08-02 10:54:37 23点赞 26收藏 53评论

购买理由

1、陆陆续续一年的时间购入了27根路亚竿,钓的次数也不少了,所以更清楚什么样的路亚竿更适合自己;

2、之前的考虑以后出游等携带一根抢柄便携一根直柄便携,但就目前我的认知跟使用习惯,我觉得一套直柄便携足以满足日常出游的需求了。

3、之前的黑标S66L-5节这款竿子使用很满意,并且身边购买的朋友评价也非常高,但如果出游只带这根对饵重的向上兼容能力不够,所以综合来看S70ML更符合我的需求。

4、S70ML的饵重范围是2.7克-28克,不论是去海边根钓还是选择岸投铁板(比如20克),那么这款竿子都能很好的满足需求,并且直柄纺车的先天优势更稳定。

5、在购买前已知的缺点,比如购买价格虚高(只能选择日本代购),比如竿身比较硬挺(快调)远投能力稍弱。

视频开箱以及使用

因为黑标70的设计用料等跟66完全一样,就是一个大号的翻版,所以直接看视频更清楚。

这款黑标在使用中感度不错,甚至不像一款多节竿,竿身硬挺,抛投的指向性很好,但远投能力偏弱,不过基于饵重的上限,可以使用20克大亮片,也能得到一个不错的距离。

黑标

外观展示

黑标BLACK LABEL TRAVEL;旅行竿出于便携的考虑在竿袋设计上都会考虑到防护,但这款竿袋的防护级别稍微弱了些;70实在懒得拍了,跟66所有的设计包装等完全一样。

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日产黑标的全系列参数,其中70ml是最下面这款,这张图片是对应的目标鱼种

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详细参数以及适合用饵的情况,因为快调直柄的设计,玩无铅以及硬饵都可以,所以属于泛用性很强的竿子。

通过这张图可以说下挑选竿子的逻辑,根据用饵差异来就可以确定适应的环境以及场景,相比66那根竿子,这个主要是饵重上限带来的用饵差异,设计上都差不多。

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这中软包袋适合放到行李箱以及有支撑的背包中,因为竿袋本身没有支撑,不建议直接绑到背包外;整套竿子,共五节,其中手把部分是非等长的设计;

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竿子所用的材料以及技术标签,两根黑标66与70完全一样

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日亚买的竿子里面带的说明、保修等都很完整,到是国内很多品牌竿子这点做得不太理想;当然这些都没用,海淘的路亚竿在国内都没有保修的;

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第一节大导环,导环也都是用的富士的;70ML在视频中与手掌的对比可见,差距极大。

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■S70ML+ -5【长功率维萨瓷砖特别】‎

‎长功率维萨瓷砖特别,对应于任何诱饵的高维。 采用高弹性 HVF 纳米 Plus,采用 BLX 设计理念,采用“到字锥”快速锥度,在华氏度下提供高灵敏度和细腻的操作感觉,同时使用 3.5g 至 5g 夹具头的 5“ 到 6” 棒贝特功率米德斯托也提供最佳性能。 “到字锥度”的提示可以自由操作动作插头,如顶水和抽搐诱饵,允许松弛线检索,不会拉得太多,即使在快速移动诱饵的直检索,其中高弹性材料是弱的,也实现了高绕组灵敏度缠绕在水中。 结合比M功率更强的球棒,1盎司级的诱饵也可以远投。 不仅巴士,而且船海低音和小蓝色铸造游戏,平面鱼,和捏也支持高维度。 长手柄、大直径导轨和快速锥形设计,可与大亨对峙,使低弹道远投能够切割逆风。‎

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超轻轮座,这个轮子有个BUG,就是沾水后中间贴着的标容易掉;至少我之前购买的7 1/2出现过这个问题。

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达瓦跟禧玛诺基本都是随着产品价格,在产品上应用的技术不同,通过技术对产品定位进行分级;

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一个特殊的设计,这样的设计可以更好的贴紧小臂,这点在视频评测中可见。

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装上轮子感受下,感觉黑色配银色还是挺好看的,尤其全碳线不突兀,看上去整体感更好;

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这款竿子配合abu的MGX也是很好看的,尤其黑红配色的轮子,在配合全红的双摇臂,身边的朋友这么搭配,感觉比我这套看着还舒服;

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中心点在这个位置,不知道这样算不算重头,毕竟我的轮子还是很重的,接近200克了;

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这个系列现在还在不断迭代,目前新出的两款包含s70ml-5在亚马逊海外购以及日亚上还买不到,目前唯一的通道就是通过日本代购,或者三千元(溢价超过一倍)选择京东海外商家。

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只有5节这个收纳长度才能放到双肩背包中,所以我在购买不少根四节旅行竿,得到的结论就是如果希望更轻便的出差出游做钓,一定要选择5节版本的;

当然这款旅行竿如果出行希望更为稳妥,通常都得装在竿盒中,这样的话长度就得50cm了。

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使用感受

1、s66l-5这套竿子我们小团队购买的所有小伙伴都给了高度评价,绝对是一款值得入的产品,假如你就是泛用一些小鱼,去的环境可预期的饵重在10克以内,不需要远投,那么s66l-5是我近一年购买最理想的产品,尽管不符合我一根竿子出游做钓的诉求。

2、达瓦这款竿子因为之前购买了66,所以对做工设计细节还是比较满意的,谈不上多好,但做工用料等符合这个价格段内的预期,杆袋的便携性很高,但保护性能稍弱。

3、竿子的重量作为一款五节便携款还是比较轻的,配合200克的纺车轮并没有觉得有明显重头的情况,个人觉得最小舒适抛投重量在5克,上限抛投是28克,但我觉得20克以内比较有信心,超过20克毕竟快调的竿子,还是有些心虚。

4、之前的66用了一段时间,相比66个人觉得70的锥度更大,所以整体感度上好于66,在用德州拖底的过程中,可以比较清晰的感知水下结构。

5、竿子最大饵重范围是28克,看视频可见,最后的鲶鱼还是不太敢飞,因为这个竿子太挺了。

6、70我购买的定位是一根可以带着去国内淡海水的竿子,jig饵重是120克,近海船钓等也没什么压力,同时70满足一定的抛投距离要求,并且低于饵重下限比如2克也能抛的出去,并且快调玩无铅也能玩的了。饵重上限28克在海边岸投20克铁板也能用,国内淡水米翘这个硬度也够了,所以算是国内一根能走天下(去掉极端情况)的竿子。

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写在最后

我之前入坑一年做了总结,我一共买了27根路亚竿(现在已经28根了,刚入手了一根小椰树的UL),随着自己钓鱼的次数越来越多,对自己竿子用途也就更加清晰了。

现在这段时间开始整理自己的路亚竿,以及路亚轮不需要的都开始陆续出掉了,毕竟经历过一年四季,以及不同钓场、环境的锻炼,越来越清楚自己的诉求了,也能根据自己使用场景、目标鱼选择不同的竿子。

需求都是自己给自己的,所以路亚这事如果想省钱,我个人总结的经验就是控制住不买,先随便弄套装备玩一年在买,否则不论怎么买都是错,当然道理都懂,但是真看到喜欢的很难不冲动;

我是风自由,欢迎你跟我一起在路亚这件事情上成长,关注我,了解更多我真实购买以及使用经验,尽我最大可能提前把你关注的好物购入,提前帮你测试避坑。

达瓦黑标多节直柄66l的哥哥,70ML+5节便携直柄旅行竿,日本代购一个月终于到手了

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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