势不可挡！比亚迪2月销量32.28万同比暴涨164%

比亚迪2月份销售322846辆，同比增长164%。其中，乘用车海外销售67025辆，比亚迪汽车王朝&海洋销售304673辆，方程豹汽车销售4942辆，腾势汽车销售8513辆，仰望汽车销售105辆。

虽然在本来基数就很大的情况下做到高同比增长很牛逼，但这个销量的含金量，并不仅仅体现在高同比增长上。

我觉得含金量最大的一点，是二月初的几天是春节。

而比亚迪不仅同比是暴涨的，环比也是正的。

春节通常是购车淡季，大家可以自己去翻车辆按月销量，很多品牌在春节的那一个月，都是会有明显的销量下滑的。

不仅因为春节这个大长假不能上牌，很多门店是休息的，二月本来就短，不卖车的放假时间，要占上很多天。

更因为返乡和娱乐活动，以及春节后的忙碌开工，都会占掉人的精力，让很多人不选择去看车和买车。

而在什么情况下，会出现年后大家跑去买车呢？

按常理推断，一个很可能的原因，是比亚迪这个品牌，在过年期间产生了口碑传播。

一返乡，我发现很多人在聊比亚迪，而且很多亲戚聊着聊着发现对方也买了比亚迪，或者有很好的朋友买了比亚迪。

这种场景应该在全国各地都在发生。

而很多潜在的消费者，原本还有一丝疑虑，对比亚迪的不信任，对新能源车的不信任……也会在这样的交流下被说服。

这才会导致年后出现爆发性的追单。

这样的事情发生，正意味着比亚迪的影响力从产品变成了品牌——过去很多买比亚迪的人可能是奔着性价比去的。

很多老比亚迪车主应该对那个年代有印象，买的时候将信将疑，买了之后，有时候还要随大流自嘲。

而现在大家是奔着比亚迪这个牌子去的。

比亚迪在更多人心中的形象，从“卖便宜车的品牌”转变成了“具备领先技术和品质，但仍然愿意认真做好家用车，把好技术就应该人人可享做Slogan的品牌。

作为一名老车主，我一直觉得如果比亚迪营销能力更强一些，这个时间节点还可以更早到来。

可以少费很多口舌在网上争辩。

不过无所谓，对于会成为百年车企的比亚迪来说，晚个一年两年走到这一步，都不过是高阶无穷小而已。

这样的战绩和影响力仍然仅仅只是序章。