奥迪Q5L骨折价25万元落地,你还会嫌弃吗?

2025-06-11 23:16:05 46点赞 70收藏 282评论

生命不息,运动不止!

2025款奥迪Q5L官方指导价在34.98 - 42.98万元之间,但目前华南地区全系有着10万左右的降幅,quattro45周年典藏版40TFSI时尚动感型(入门版本)售价已来到25万以内​。这一降价主要是因为奥迪Q5L作为国内豪华中型SUV三剑客之一,在当下新能源的冲击下,以价走量成为主导策略​。

奥迪Q5L骨折价25万元落地,你还会嫌弃吗?

品牌与性价比层面

奥迪作为德系主流豪华品牌,其品牌影响力较高。以25万左右的价格买到豪华品牌的中型SUV,结合其官方指导价,性价比直接拉满​。与宝马X3(38.9万起)、奔驰GLC(42.8万起)等竞品相比,终端价差高达13 - 17万元,甚至低于丰田汉兰达(28.48万起)等合资品牌车型,形成了“用BBA标买中型SUV”的错位竞争格局​​。

外观与空间层面

- 外观:奥迪Q5L的外观设计契合主流消费者的审美诉求。车尾厚实饱满,贯穿设计的镀铬饰条起到了延展视觉宽度的效果。25款奥迪Q5L延续家族化设计语言,前脸搭载标志性的六边形进气格栅,车身侧面线条流畅,大灯造型设计凌厉,整车气质大气​​。

奥迪Q5L骨折价25万元落地,你还会嫌弃吗?

- 空间:定位中型SUV,有着4770/1893/1667mm的长宽高和2907mm的车身轴距,尺寸数据达到了同级主流水平。对于身高176cm的人来说,坐在后排腿部空间超过两拳,头部距离车顶还有不小的余量。后排坐两个人时,能带来良好的乘坐舒适性​。

配置与动力层面

- 配置:前方碰撞预警、主动刹车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后驻车雷达、倒车影像等安全辅助功能均有应用。消费者在意的可开启全景天窗、运动外观套件、电动后尾门、一键启动、主副驾驶座电动调节等“面子”配置也没有缺席。全系标配quattro ultra四驱系统与2.0T + 7DCT动力总成,还保留了全景天窗、三区空调、主动刹车等基础豪华配置​​。

奥迪Q5L骨折价25万元落地,你还会嫌弃吗?

- 动力:搭载2.0T低功率发动机,最大功率140kW,最大扭矩为320N·m,与之匹配七速湿式双离合变速箱,装备quattro ultra四驱系统。在七速湿式双离合变速箱的配合下,换挡平顺性和换挡速度表现较为出色,有超车需求时,深踩油门加速降挡动作迅速,具备这类车型该有的行驶质感。实测百公里油耗9.7L的燃油经济性依然领先同级燃油车​​。

奥迪Q5L骨折价25万元落地,你还会嫌弃吗?

其他优势

- 加油便利性:仍有大量消费者抗拒充电补能场景,奥迪Q5L的加油便利性成为其竞争的护城河​。

- 保值率优势:三年残值率58%仍高于多数新能源车型​。

内饰设计层面

面对奔驰GLC以及宝马X3纷纷紧跟潮流换装全新座舱造型的情况下,奥迪Q5L的内饰风格有些落伍。并且硬塑料材质偏多,导致实车档次感一般​。

科技配置层面

悬浮样式的10.1英寸中控显示屏,内置MMI车机系统,支持Carplay、AndroidAuto手机互联映射、语音识别控制系统等功能使用,但要想完成车联网、卫星导航系统的使用,只能通过花钱选装才能实现。同时取消了矩阵大灯(选装2400元)、座椅加热、无钥匙进入等20余项配置​​。

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282评论

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  • X3和GLC也降下来了啊,其他二线豪华更是白菜价,日系以前那些坚挺的SUV现在10万出头就可以买了,相对来说25万买这个内饰还是有点遭不住,现在还买油车,大都是为情怀买单了为什么不买个更有个性一点的呢?

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    智己知己,阿维塔阿凡达

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    q5价格还是比x3和GLC便宜好几万的
    内饰其实用习惯了也还行,不是特别难看

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  • 49年入国军😃

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    要不要为情怀买单呢

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    就一q5l啥情怀不情怀的……… [邪恶]

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  • 燃油车的内饰像是上世纪的了

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    每次启动还要预热几分钟才能走

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    买不起车别乱讲啊,谁家的燃油车预热几分钟的?

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  • 新能源20万以上随便一辆都能秒,我买这个干嘛

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    应该说80万以内的随便秒

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    新能源除非5~6年换车,不然还是得燃油车

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  • 太 out 了,和同时代国产车一比像上个世纪的产品

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    正解

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  • 到15W再说

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    那二线豪华们咋活

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    咋活,咋舌!
    凯迪、沃尔、雷子、英菲、讴歌、林肯…我勒个去

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  • 降车价还只是迈出了第一步,维保费用同步下降才是真降。

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    这个很烦,到到了时间周期到了公里数总是推送,哪怕你一点都没开,自己还消除不掉

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    宝马也是,时间到了也给你弹警告⚠️。我已经弹了四个了,不理它。

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  • 就跟大家都在用安卓苹果系统的时候,还来推Nokia一个道理。

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    你这个比喻绝了,Nokia当时还在疯狂钻研塞班,四个圈是不是还沉浸在夸戳这里

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    电车只是用车省,通过性能比?差了十万八千里!是那些阿猫阿狗十几万电车能比的?

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  • 恩,还是嫌弃,保养贵,油贵,有毛病了维修跟配件贵。买了之后还是依旧难伺候 [皱眉]

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    难道不是“⚽️钱没得,要吃烧白”

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    是的有点矫情

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  • 这已经不是当年的夸丘了

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    北京还是很多

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  • 当年买Q5还加价3万 [邪恶]

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    老车主了👍

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  • Q7 25w 有意

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    45了现在,40必须出手。不过主要就是我的小油车还能开几万公里

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    没充电桩的老小区真的只能油车,电车很不方便。

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  • 很好,都去买新能源,让油车再降降 [邪恶]

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    然后去买model y

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  • 挺值的,好想买

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    感觉新奥迪2026版变小气了

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    实际并没有这么便宜

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  • 以前快50w

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    第一代卖的很火,直接带动奔驰宝马引入国内中型SUV

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    2010款等了半年才提车

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  • 毛病多,不买

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    都差不多8wkm以后

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  • 发现运动国补下来不到18万

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    奇瑞🐯

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    别提了,当年28w提车的我还狠狠嘲笑了50多万提发现神行的哥们… [大囧] [大囧] [大囧]

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  • 就一辆车回老家得500公里是不是只能买油车?

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    电车充一次就当休息 也还好 很多充电桩都在星级酒店之下

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    小米su7 pro实测可以

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  • 早几年老婆换的唐,后面看c16其实够用了,昨天看到蓝电感觉也凑合。我单位停车空间小,又市中心堵车,雷凌都嫌大 [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣] 早知道还是换t03,元up还是不够小。

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    smart都做的贼大现在

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  • 除了品牌价值和虚无缥缈的保值率 , 动力 配置 舒适性 智能化程度 nvh 燃油经济性,都被国产新能源吊起来打。反正我是不会选。

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    那问题来了,25w你会选啥

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    他说不出来 你问 就是这也不成那也不成 你让他推荐个 他还真没法拿出同价位优势更明显的车

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