拉线不如打洞？被惯性思维害的差点翻车了

大家好我是维修小能手雷恩。

今天来给特斯拉毛豆三的车主安装能效的丹书充电桩，客户的车位在最边角落，电表却安装在另外一边绕一圈的地方。如果都走桥架粗略估计要四十多米，在勘测中我发现其实可以直接走另外一个方向从背面打洞到车位上，这样就可以直接最短距离拉线而不用绕一圈。

就贴着梁直接过来多近

顺着铁管走线

就这个桥架出线，左边一路过去就到电表了。

本来是个看着非常简单的活，可好死不死的我按照惯性思维量了绕弯处门洞一侧车位的距离从而判断出墙壁厚度20公分，本以为是砖墙，结果就悲剧了，这种量法未必是正确的。实际上到安装车位的时候墙壁已经是40公分厚的混凝土了。

随便画的俯视图，看不懂就算了吧

就这样，我莫名其妙打了一个多小时才把这该死的墙打穿，定位孔都打了三个，因为中途一直没打透而怀疑自己打到梁了又重新打了两个，搞了半天原来是40公分，差点就翻车了。算了算了，人总要为自己的错误买单。

于是就这样为了赚50块的打洞费我浪费了一个多小时，这可真的是血亏，结果在跨接桥架和出桥架打孔的时候又被良心房开摆了我一道。

请看打孔图

这是我这么久以来接触过最厚的桥架

当桥架到孔打穿时我懵了，这个比一元硬币还厚的桥架是什么情况？房开用料都这么良心了吗，要知道平时打一个孔大概半分钟，所以从来不觉得打孔套杯疏之类的麻烦，今天这个孔硬生生打了两分多钟，左右手轮番上阵，后悔没带丝攻油了都。

随便套个管穿线

这个图片上的门洞就是我量墙壁厚度的地方，都是欺骗啊。再来说下这个桥架上下不一致，所以直接歇着套管就好了，而且基于这么厚的桥架管子卡的非常牢，费了半天劲才把管子对穿过去。边上飞线压盖板的就不予置评了，反正又不是我装的。

不跟蜘蛛网们挤了，自己独树一帜

进电表箱空间太窄，被迫走下进线，所以说没有对比就没有伤害，看看我25块钱一米装的跟别人30+一米装的“差了”多少？

顺带给客户装个插座

这个小区可以地下室充电瓶车，于是又“高价”30块钱给客户装个插座，依然是一条线过，比起两条线并线多少是更费点工。接好线后就开始充电测温，因为客户下班回来要点时间，于是我充了快一个小时才看的。

电表箱33度

充电桩进线40度，完美

完工图

就这样搞定了安装，把原本四十多米的绕线通过打洞变成32米，帮客户节约了百来块钱，没办法25一米的单价就算节约个10米也就250，还得扣掉打洞钱和套管费用。不过客户非常满意，表示还要介绍朋友找我装。

有个小插曲，安装充电桩主体的时候隔壁车位到油车车主过来拿了个打气筒给车子打气，乐于助人的我掏出了打气泵帮他打上，让他自己用洗洁精水找漏气，结果没有发现漏气点，于是他开车去了轮胎店，不出所料是气门嘴漏气了，所以大家换轮胎的时候最好把气嘴都换成铝合金的，或者装个胎压监测都行。当时心里还想着自己啥时间会扎钉呢.......

当然我要讲的小插曲其实不是这件助人为乐的事情，而是开车回家到小区门口那段路突然就听到了车后啪啪啪响声，属于那种轮胎转一圈响一下的感觉，赶紧开到车位上一看，不出所料那个可怜的右后轮又扎钉了。

这螺栓眼熟啊，六角燕尾丝

好大一颗哦

这后轮都快磨完了，这是第五次扎钉了吧，每次都是这个轮也真的惨，正好家伙事齐全，掏出我的补胎神器十秒搞定。

轻松搞定

还好会的多，这点小问题轻松搞定，在这里只能是祝愿大家的轮胎都天下无钉了。