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半年滞销车超爆款，买边缘车型面临售后无门风险

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07-27 15:53

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【#新能源车型半年销量榜大换位# ：海鸥、秦PLUS等下滑，理想i6、小米YU7进入前四】7月20日，中汽数研发布2026年上半年新能源车型销量TOP100。理想i6、小米YU7分别销售12.04万辆和10.46万辆，进入榜单第三、第四位。去年位居各动力类型榜单前列的部分车型，今年销量明显下降。海鸥、理想L6同比降幅接近七成，秦PLUS、宏光MINIEV下降超过五成，小米SU7下降48.3%。吉利星愿仍以19.42万辆排名第一。特斯拉Model Y销售17.25万辆，位居第二，同比增长0.6%。两年的统计周期均为1月至6月，数据口径均为终端销量。2025年榜单分为纯电、插混和增程三类，2026年则将不同动力版本按车型合并统计。海鸥少卖近12万辆，理想L6降至第37位2025年上半年，海鸥销售17.49万辆，位居纯电车型榜第二。今年上半年，海鸥销量降至5.51万辆，同比下降68.5%，比去年同期减少约11.98万辆，在综合榜中排名第22位。五菱宏光MINIEV去年同期销售17.11万辆，位居纯电榜第四。今年其销量降至7.28万辆，同比下降57.4%，减少约9.83万辆，在综合榜中排名第11位。小米SU7去年上半年销售15.57万辆，位居纯电榜第五。今年销量为8.05万辆，同比下降48.3%，减少约7.52万辆，排名第八。特斯拉Model 3和小鹏MONA M03今年分别销售6.64万辆和6.23万辆，同比下降27.7%和27.8%，分列第17位和第19位。微型纯电车型中，吉利熊猫上半年销售1.99万辆，同比下降78.2%；五菱缤果销售1.62万辆，同比下降79.3%。奔腾小马销售3.37万辆，同比下降24.7%。插混车型中，秦PLUS的销量变化较大。2025年上半年，秦PLUS DM-i销售10.39万辆，秦PLUS EV销售5.97万辆，两种动力版本合计约16.36万辆。今年上半年，秦PLUS合并销量为6.84万辆，同比下降58.2%，比去年同期减少约9.52万辆，排名第15位。秦L销售5.37万辆，同比下降60.2%；海豹06销售5.54万辆，同比下降42.2%；宋Pro新能源销售7.63万辆，同比下降23.8%。增程车型中，理想L6去年上半年销售9.64万辆，位居该类车型第一。今年其销量降至2.95万辆，同比下降69.4%，减少约6.69万辆，在综合榜中排名第37位。理想L9销售1.28万辆，同比下降51.9%，排名第100位。去年进入增程榜前十的理想L7和理想L8，今年没有进入综合榜前100名。理想i6、小米YU7进入前四旧车型销量下降的同时，多款新车进入榜单前列。理想i6上半年销售12.04万辆，排名第三；小米YU7销售10.46万辆，排名第四。两款车上半年销量均超过10万辆。钛7和海狮06分别销售9.44万辆和8.65万辆，排名第五、第六。元UP销售8.27万辆，同比增长14.7%，排名第七。小米汽车今年有两款车型进入前十。其中，SU7销售8.05万辆，YU7销售10.46万辆，两款车合计18.51万辆。去年同期，小米在榜单中的主力车型仍是SU7，销量为15.57万辆。理想汽车的车型排名也发生变化。i6进入综合榜前三，L6则降至第37位，L9位列第100位，L7和L8未进入前100名。比亚迪及旗下品牌也有新车型进入前列。钛7、海狮06分别排在第五、第六，元UP排在第七。与此同时，秦PLUS、秦L、海鸥等原有主力车型销量均出现下降。海豚上半年销售6.91万辆，同比增长9.5%，排名第14位。问界M7销售6.80万辆，同比增长120.2%，排名第16位。除了缺少去年同期数据的新车型，今年榜单中也有部分原有车型增长。问界M7上半年销售6.80万辆，同比增长120.2%；深蓝S05销售6.19万辆，同比增长49.6%；元UP和海豚分别增长14.7%和9.5%。星愿、Model Y仍守住前二与多款车型销量下降相比，吉利星愿和特斯拉Model Y仍留在榜单前两位。2025年上半年，星愿销售20.49万辆，位居纯电车型第一。今年其销量为19.42万辆，同比下降5.3%，仍排名综合榜第一。Model Y去年同期销售17.15万辆，今年增至17.25万辆，同比增长0.6%，排名第二。去年纯电榜前五中，海鸥、宏光MINIEV和小米SU7今年销量均下降超过四成。星愿和Model Y的变化相对较小，仍占据综合榜前两位。今年综合榜第十名的销量为7.63万辆，第二十名为6.19万辆。去年位居各动力榜单前列的海鸥、秦PLUS和理想L6，今年分别排在第22位、第15位和第37位。理想i6、小米YU7则在上市后进入前四。（@新黄河 记者：杜林）网页链接

新黄河 2026-07-20

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典藏大观周销仅十几台！鸿蒙顶奢翻车了？

车范思 2026-07-21

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1. 【#新能源车型半年销量榜大换位# ：海鸥、秦PLUS等下滑，理想i6、小米YU7进入前四】7月20日，中汽数研发布2026年上半年新能源车型销量TOP100。理想i6、小米YU7分别销售12.04万辆和10.46万辆，进入榜单第三、第四位。去年位居各动力类型榜单前列的部分车型，今年销量明显下降。海鸥、理想L6同比降幅接近七成，秦PLUS、宏光MINIEV下降超过五成，小米SU7下降48.3%。吉利星愿仍以19.42万辆排名第一。特斯拉Model Y销售17.25万辆，位居第二，同比增长0.6%。两年的统计周期均为1月至6月，数据口径均为终端销量。2025年榜单分为纯电、插混和增程三类，2026年则将不同动力版本按车型合并统计。海鸥少卖近12万辆，理想L6降至第37位2025年上半年，海鸥销售17.49万辆，位居纯电车型榜第二。今年上半年，海鸥销量降至5.51万辆，同比下降68.5%，比去年同期减少约11.98万辆，在综合榜中排名第22位。五菱宏光MINIEV去年同期销售17.11万辆，位居纯电榜第四。今年其销量降至7.28万辆，同比下降57.4%，减少约9.83万辆，在综合榜中排名第11位。小米SU7去年上半年销售15.57万辆，位居纯电榜第五。今年销量为8.05万辆，同比下降48.3%，减少约7.52万辆，排名第八。特斯拉Model 3和小鹏MONA M03今年分别销售6.64万辆和6.23万辆，同比下降27.7%和27.8%，分列第17位和第19位。微型纯电车型中，吉利熊猫上半年销售1.99万辆，同比下降78.2%；五菱缤果销售1.62万辆，同比下降79.3%。奔腾小马销售3.37万辆，同比下降24.7%。插混车型中，秦PLUS的销量变化较大。2025年上半年，秦PLUS DM-i销售10.39万辆，秦PLUS EV销售5.97万辆，两种动力版本合计约16.36万辆。今年上半年，秦PLUS合并销量为6.84万辆，同比下降58.2%，比去年同期减少约9.52万辆，排名第15位。秦L销售5.37万辆，同比下降60.2%；海豹06销售5.54万辆，同比下降42.2%；宋Pro新能源销售7.63万辆，同比下降23.8%。增程车型中，理想L6去年上半年销售9.64万辆，位居该类车型第一。今年其销量降至2.95万辆，同比下降69.4%，减少约6.69万辆，在综合榜中排名第37位。理想L9销售1.28万辆，同比下降51.9%，排名第100位。去年进入增程榜前十的理想L7和理想L8，今年没有进入综合榜前100名。理想i6、小米YU7进入前四旧车型销量下降的同时，多款新车进入榜单前列。理想i6上半年销售12.04万辆，排名第三；小米YU7销售10.46万辆，排名第四。两款车上半年销量均超过10万辆。钛7和海狮06分别销售9.44万辆和8.65万辆，排名第五、第六。元UP销售8.27万辆，同比增长14.7%，排名第七。小米汽车今年有两款车型进入前十。其中，SU7销售8.05万辆，YU7销售10.46万辆，两款车合计18.51万辆。去年同期，小米在榜单中的主力车型仍是SU7，销量为15.57万辆。理想汽车的车型排名也发生变化。i6进入综合榜前三，L6则降至第37位，L9位列第100位，L7和L8未进入前100名。比亚迪及旗下品牌也有新车型进入前列。钛7、海狮06分别排在第五、第六，元UP排在第七。与此同时，秦PLUS、秦L、海鸥等原有主力车型销量均出现下降。海豚上半年销售6.91万辆，同比增长9.5%，排名第14位。问界M7销售6.80万辆，同比增长120.2%，排名第16位。除了缺少去年同期数据的新车型，今年榜单中也有部分原有车型增长。问界M7上半年销售6.80万辆，同比增长120.2%；深蓝S05销售6.19万辆，同比增长49.6%；元UP和海豚分别增长14.7%和9.5%。星愿、Model Y仍守住前二与多款车型销量下降相比，吉利星愿和特斯拉Model Y仍留在榜单前两位。2025年上半年，星愿销售20.49万辆，位居纯电车型第一。今年其销量为19.42万辆，同比下降5.3%，仍排名综合榜第一。Model Y去年同期销售17.15万辆，今年增至17.25万辆，同比增长0.6%，排名第二。去年纯电榜前五中，海鸥、宏光MINIEV和小米SU7今年销量均下降超过四成。星愿和Model Y的变化相对较小，仍占据综合榜前两位。今年综合榜第十名的销量为7.63万辆，第二十名为6.19万辆。去年位居各动力榜单前列的海鸥、秦PLUS和理想L6，今年分别排在第22位、第15位和第37位。理想i6、小米YU7则在上市后进入前四。（@新黄河 记者：杜林）网页链接

新浪微博 2026-07-20 00:00:00

2. 典藏大观周销仅十几台！鸿蒙顶奢翻车了？

哔哩哔哩 2026-07-21 00:00:00

3. 供给爆炸的新能源车市，正走进同质化内卷的死循环

微信公众号 2026-07-24 00:00:00

4. 早，说点实在的，新能源汽车行业整体基本面挺难，重资产、高内卷、难盈利，或者直白点说能盈利的两个手都数得过来，行业真的进入到清洗阶段。有必要提醒下大家不要去碰那种，热销车型都没一辆的汽车品牌，平时连媒体讨论都没有的，有讨论就是负面，然后出销量时说哎哟我增长还不错哦...这种要警惕。

新浪微博 2026-07-22 00:00:00

5. 6月乘用车市场销量分析：总量承压弱复苏 新能源持续主导车市

微信公众号 2026-07-21 00:00:00

6. #卖一辆10万元新车仅赚1500元#2026年国内整车制造行业平均净利润率仅为1.5%，按10万元售价换算，车企纯利润恰好为1500元，该数据创下行业历史新低。好处就是消费者可以用更低的价格买到配置更高的车型；坏处就是部分车企为求生存可能压缩用料、缩减售后成本，可能导致部分车企退市，导致车主后续维修、配件更换困难。

新浪微博 2026-07-21 00:00:00

7. 我花23万，买了台国产钢管车…

哔哩哔哩 2026-07-24 00:00:00

8. 2026年最不推荐买的5台车：第一名月销只有3台，降价4万都没人要

微信公众号 2026-07-20 00:00:00

9. 月销3台，不是结束，是早已写好的告别

微信公众号 2026-07-20 00:00:00

10. 6月份销量垫底的十款纯电车，只卖出一台

微信公众号 2026-07-20 00:00:00

11. 月销2台的法系车，凭什么让车主说“没选错”？

微信公众号 2026-07-21 00:00:00

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