弄拉第一次决定红衫、职业车手和业余同场发车：环广西要不要请假去，这笔账我一次摊开

国庆假期还没结束，公路车圈的"下一个行动理由"已经排上日历：2026库迪咖啡-环广西世巡赛定档10月13日至18日，假期收假后只隔3个工作日。官方公布本届赛事设6个赛段，串联崇左、百色、河池、来宾、南宁5个城市，比赛从崇左启程、收官战终点设在南宁马山弄拉景区，6站比赛总里程达1068.6公里。而社群里反复出现的其实是同一组问题：请假去不去？看哪个赛段？要不要顺便报个大众赛？这篇把散在官宣、往届骑友实测和当下报名/票务信息里的东西拼齐，按三种人群把账摊开算。美骑网

一、今年真正升值的三个变化

1. 总成绩要在弄拉决出，收官日就是决战日。 官方赛程确认，比赛从崇左启程，收官战终点设在南宁市马山弄拉景区。红衫归属压到最后一天爬坡。10月1日上午就有本地骑友上弄拉实测发视频，今天带你们上去看看，职业车手们的最后冲刺点，是真陡啊～今年弄拉变成环广西的最后一站。想亲眼见证总冠军诞生的，这是今年唯一窗口，悬念从头保到尾。美骑网小红书

2. 22支车队创纪录。 阿联酋航空-XRG、红牛-博拉、维斯玛-丽思拜克、历德-崔克、喜德盛阿斯塔纳等18支世巡赛车队满编，外加科菲迪斯、皮纳瑞罗-Q36.5、帝舵3支职业队，以及中国国家队——2026库迪咖啡-环广西世巡赛共有22支车队参加，把环广西的参赛车队数拉到历史最多。国内唯一的男子世巡赛，今年阵容厚度直接封顶。美骑网

3. 业余车手能和职业车手同场同赛道发车。 官方定调这是今年赛事最大亮点：首次推出世界顶级职业选手与大众选手同场竞技，"骑遇广西"自行车系列赛作为环广西大众赛亮相，职业赛与大众赛同场同时发车，同赛道竞速，这是目前全世界绝无仅有的。具体安排是10月13日崇左与职业大集团同步鸣枪，10月17日环江-罗城骑当日世巡赛同款赛道。美骑网

二、阵容：三个已官宣，一个待官宣

已确认的部分：组委会9月25日官宣，英国全能名将皮德科克将出战今年的环广西公路自行车世界巡回赛。他今年效力于三支受邀职业队之一的帝舵队，山地、公路越野、公路车的跨项全能背景放在广西的喀斯特起伏赛段，是今年最大的观赏性变量。去年总冠军保罗·达博确认出战、以卫冕者身份归来。微博小红书

国家队这边，中国自行车运动协会官员在发布会上明确：今年，中国国家男子公路自行车队将连续第四年征战环广西世巡赛，这是国家队锤炼队伍、实战练兵的宝贵契机。去年苏浩钰160公里突围拿下敢斗奖的画面，今年可以在线下补上。美骑网

没确认的部分：阿尤索已进入ProcyclingStats公布的出发名单，若成行将是他的中国赛场首秀，但车队最终阵容尚未官方官宣。别按小道消息请假，等最终start list。背景账：去年马尼耶六站五冠刷新纪录、达博问鼎总冠军，今年线路大改、向山而行，冲刺列车和爬坡手的天平都变了，这个纪录保不保得住是赛前最大的谈资之一。微博

三、六个赛段，哪些值得专门跑一趟

判断依据：官方对本届线路的定位、各城交通可达性、以及9月底以来小红书上自发探路骑线的密度。官方原话是整条线路一路向西、向山而行，赛道兼顾平路竞速、山地起伏与经典爬坡，竞技难度全面升级。先看总图——六个赛段从崇左出发，10月13日至18日逐日推进直到弄拉。美骑网

去现场得先认全四件领骑衫：库迪咖啡红色领骑衫代表总成绩冠军，蓝色领骑衫代表冲刺王，百岁山圆点衫代表爬坡王，李宁白色领骑衫代表最佳年轻车手。看懂衫的颜色变化，才算看懂比赛节奏。美骑网

四、观赛的成本账：票、交通和"票根经济"

票务渠道：组委会已上线悦享、尊享、臻享三档官方观赛通行证，其中尊享含崇左赛段VIP礼遇并可通看其余5站，具体售价以官方渠道页面为准。文旅侧依托"桂票通"打通文旅体商资源，在崇左、百色等五城上线赛事票根优惠，包含景区减免、住宿餐饮购物折扣，凭观赛、参赛凭证可领多平台发放的最高200元8折消费券；"一键游广西"还开设赛事专题端口，集成观赛攻略、门票预订、食宿查询、路况导航。换句话说：去现场的那张票，正在被打包成一条广西旅行链。小红书小红书美骑网

本地细节：有提前踩线观赛的骑友分享，主办方的组织方式是10块钱订个位、当天签到退款、还拉你上山。今年弄拉是否沿用该机制待当地公告；但弄拉人流最集中、山路通行最受限，别裸奔到场。小红书

交通：已经在小红书找同行搭子的骑友写得很直白：世巡赛段日均140km+、总爬升强度不低，寻同频搭子，高铁票不好买。看弄拉以南宁或河池为枢纽最顺；走不开的，官方直播间升级后将推出20余场直播，覆盖赛前、正赛及赛后复盘，今年还携手哈啰单车做线上挑战。小红书美骑网

五、要下场骑的：两场大众赛，什么人适合报

10月13日崇左站，大众赛选手将与世巡赛车手一同鸣枪发车，94.3公里赛道不管竞速还是休闲骑游都适配，官方口径席位有限。报名通道8月21日16时已启动，犹豫半个月的人，先查名额再说走不走。有骑了12年车、3年半公路车但没穿过锁鞋的骑友直言：有点心动，但又怕被关门，撵不上其他人。休闲党先按"能不能轻松完成90公里以上公路骑"自评，关门规则以竞赛规程为准。微博微博小红书

10月17日环江-罗城站是"真实款"：大众赛选手体验当日世巡赛同款赛道，跟随职业车手的车轮印迹穿行河池山水。这个赛段官方图示里的爬升和长直道，适合平时有训练量的人；收官决战前一日骑同一条路，本身就是稀缺体验。

往届流程可参考：报到领物与正赛分两天，去年宜州-忻城站选手前一天08:00-11:10在河池市中心广场领物，给行程留一天缓冲才稳。还有一笔容易被忽略的账：带车往返广西的打包/物流成本和返程票务。九月刚被反复讨论过的"带车"问题，换成参赛只会更具体，出发前逐条核对交通方式规则。微博

六、行动清单

1. 只想看比赛的：锁10月18弄拉；节前查三档通行证价格与售罄进度，用"桂票通"票根优惠倒推机酒成本。

2. 想下场骑的：先确认报名名额，再买票，最后请年假；休闲党报崇左94.3公里，练过的报环江-罗城同款赛道。

3. 走不开的：追官方20余场直播，参加赛事联动的线上骑行挑战，等明年——弄拉定收官之后，这套赛历大概率固定下来。

继续观察的信号：各队最终出发名单（阿尤索官宣与否、达博带不带夺冠阵容）、弄拉观赛预订机制今年是否复刻、崇左站大众赛名额余量。

去年大家讨论的是"中国有没有世巡赛"；今年环广西把问题换成了"一个普通骑友能不能在10月骑进世巡赛的赛道"。答案已经写在报名表和票务页里，剩下的就是你敢不敢请那三天年假。