92度电池！比亚迪新车官宣：9月16日正式上市

9月10日消息，方程S和方程S GT终于确定了上市时间，就在刚才，官方宣布新车将在9月16日将在上海上市。这是方程豹品牌首款纯电轿车系列，一车双形态，其中方程S是中大型溜背三厢轿跑，方程S GT是猎装旅行轿跑。它们在8月份的时候其实就开启过预售，预售价是23万到28万。

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这两台车之所以同期发布，是因为它们有很多的共同点。例如轴距完全相同，都是2960mm，只是车尾造型和车长不同。其中三厢溜背轿跑方程S长宽高是5060×1967×1483，还有一个高度1458mm的版本。

另一台猎装旅行车方程S GT长是5025mm，宽高与方程S一样。它们全系标配151L电动前备箱，后备箱区别也不大，方程S后备箱537L放倒1683L，GT后备箱580L二排放倒纯平。

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外观设计几乎一样，都是低趴宽体轿跑造型，有无边框车门、无边框后视镜和半隐藏门把手。车头处是“锋豹之眼”分体LED大灯，车尾处是“无限之环”贯穿尾灯加运动后扩散器，车顶均带激光雷达。

其中方程S是传统溜背三厢，相对线条更优雅，后备箱常规开口，方程S GT是21°猎装角，车顶自带行李架，大掀背尾门装载能力更强，还支持选装拖车钩，更适合露营和长途户外。

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动力有三套，两台车共用，包括后驱入门245kW单电机，后驱高功300kW单电机，四驱性能版前190kW加后300kW双电机综合666马力。另外电池也都用的是二代刀片磷酸铁锂，还都支持800V高压闪充，不过续航有区别。

其中方程S有两个电池版本，分别是76.7kWh和92kWh，对应CLTC续航为730km和900km。而方程S GT只有92kWh一个电池规格，后驱版本续航850km、四驱版本续航730km，但两台车电池最大都是92kWh，日常开车续航还是挺充足的。

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底盘方面，两车均用上了云辇-M磁流变悬架，前双叉臂后五连杆独立悬架，高配还可叠加空气弹簧支持车身高度升降，支持多种驾驶模式切换加扭矩矢量控制。智驾是天神之眼B，支持高速NOA、城市NOA和车位到车位全场景领航。

内饰很有运动感，拱形中控加一体式运动座椅，依然是中控大屏加液晶仪表，还支持DIWA智能表盘可自定义主题联动行车信息。车内还有128色氛围灯、9.3L隐藏抽屉，高配版额外升级20扬声器帝瓦雷音响，这些配置两台车都差不多。

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两台车的具体价格还没公布，但我估计其中价格最低的应该是方程S的76.7kWh小电池版，预算比较低的话，可以考虑这个小电池入门款。两台车高配版的价格应该差不多，它们的差异主要在后备箱形态和装载能力上，需要拉大件行李，或者想要大开口掀背尾门的选方程S GT。具体配置要到9月16日才会公布，不知道价格还会不会有进一步的惊喜。这样两台新车你们更喜欢哪一台呢？欢迎评论区聊一聊。