9.99万起买中大型SUV+华为乾崑ADS5，东风风行星海V6售价再创新低

今天，东风风行星海V6正式上市。新车推出3款车型，指导价10.49万-12.49万元，上市权益价9.99万-11.99万元。

先把车型几个参数放在一起看，中大型SUV、三排六座或七座、车长4835mm、轴距2900mm、搭载华为乾崑智驾ADS 5 SE。

10万出头。

放在一年前，谁跟我说这套东西卖这个价，我大概率当他吹牛。

到底是个什么车

星海V6是东风风行和华为一起搞出来的，定位中大型SUV。

注意，是中大型，4835mm的车长、2900mm的轴距摆在那儿，第三排是实打实能坐成年人的那种，不是应急小板凳。

六座还是七座，随你挑。

二排、三排地板纯平，没有地台。这个细节，家里有老人的都懂，中间那道凸起有多烦人。第三排座椅还支持下沉式收纳，不用的时候整个塞进去，后备厢最大能拓展到1630L，放倒之后是一块1.63平方米的纯平空间。

拉人拉货它都不怂。周末带一家老小出去露营，塞两顶帐篷加一车装备，问题不大。

主驾座椅给了加热和通风。这个价位能给通风的，不多。

居然还有探索版车型，标配原厂车顶帐篷，这个点卡的好，正是最近大热的话题，参考澎程N90探索版。

华为乾崑智驾，才是这台车的爆点

外观内饰咱们后面说，星海V6真正的杀手锏，是华为乾崑智驾ADS 5 SE。

硬件上，10颗摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达，配上华为自研的MDC计算平台，搭出一套360度全场景感知网络。功能上，高速领航辅助NCA、城区车道巡航辅助LCC+、泊车辅助，外面再罩一层CAS 5.0全维主动安全系统。

这事的意义在哪儿？

过去华为乾崑这套东西，基本出现在二十万往上、乃至三十万级的车上。是大厂旗舰专属的标签之一。现在，一台十万出头的家用SUV把它装上了。

这不是一次简单的配置下放，更像是把高阶智驾的门槛，从够得着的少数人，放到了够得着的大多数人。

座舱和续航，没拉胯

环抱式座舱，8.88英寸液晶仪表配15.6英寸2.5K中控屏，芯片是高通骁龙8295，目前车机里的第一梯队，不卡顿是基本盘。

车机内置百度语音和文心大模型，支持免唤醒、连续对话、方言识别。家里长辈说一口方言，它也能听懂，这点很实诚。HiCar、Carlink互联都有，50W手机无线充电也配上了。

动力是单电机，最大功率135千瓦、峰值扭矩260牛·米。日常家用够了，不飙。

电池两种，45.5kWh对应CLTC纯电续航400km，60.5kWh对应510km。30%-80%充电26分钟。还带6.6kW对外放电，露营接个电磁炉、投影仪，它就是你家移动的电箱。

跟竞品掰掰手腕

拿它与五菱星光L对比最直观，两者同属中大型SUV，星光L尺寸更大，但它是插混，星海V6是纯电。星光L价格更高，星海V6则更便宜。

更关键的是那套华为乾崑智驾，这是同价位里几乎找不出第二个的东西。六座、七座两种布局可选，灵活性也比多数对手强。

上市之后，它大概率会是市面上最便宜的中大型SUV。

这台车的真正意义

星海V6的意义，我觉得有两条。

对消费者：家庭用户第一次能在10万预算里，同时拿到真三排大空间和华为高阶智驾。以前这两样是二选一的矛盾题，现在开始变成一道多选题。

对市场：高阶智驾的普及，从来不是靠旗舰车喊口号喊出来的，是靠十万级走量车一车一车铺出来的。星海V6就是那块铺路石。

9.99万起。三个数字：大、聪明、便宜。

华为乾坤智驾的中大型SUV门槛，又又又拉低了。