8月新能源出口榜出炉，比亚迪元UP海鸥包揽冠亚军，特斯拉屈居第三
11:16
精选参考来源
精选参考来源
1. 8月份国内新能源汽车出口前10车型。 比亚迪元UP第1，44670辆，处于遥遥领先的地位。 比亚迪海鸥第2，32000辆。 特斯拉毛豆Y和吉利星愿排名第3第4，分别出口26437辆和20689辆。 比亚迪宋PLUS和吉利星舰7排名第5第6，分别出口18267辆和16804辆。 后4款为比亚迪海豚14947辆、比亚迪元UP 14380辆、奇瑞捷酷Just5 12939辆、比亚迪海狮07EV 12340辆。
今日头条 2026-09-18 00:00:00
2. 2026年8月车型/ 新能源车型出口量盘点
哔哩哔哩 2026-09-16 00:00:00
3. 8月，中国新能源车卖到国外去的速度，又破纪录了。 乘联分会9月8日公布：8月新能源乘用车出口51.8万辆，同比增长154.7%，占当月乘用车出口总量的58.4%。前8个月，我国乘用车累计出口已突破600万辆；乘联分会秘书长崔东树预计，全年汽车出口有望达到1200万辆。 一边是国内新能源渗透率站上65%高位，一边是海外订单持续放量，国产电动车的出海盘子正在快速做大。 国产电动车出海这么猛，你觉得会压低还是抬高国内车价？评论区聊聊。 觉得有用点个赞，关注我不迷路
今日头条 2026-09-16 00:00:00
4. 中汽协刚发8月数据，有个反差很扎心：8月国内新能源汽车新车销量占比60.6%，前8个月累计占比52.4%； 但1—8月汽车出口715.3万辆、同比增66.7%，其中新能源汽车出口343.5万辆、同比增1.2倍，8月单月新能源出口52.6万辆、同比增1.3倍。 早些年买车逻辑很简单：燃油车看品牌和保值率，新能源车看补贴和绿牌。 谁便宜、谁免购置税，谁就好卖。 现在完全反了。 国内新能源渗透率越来越高，8月乘用车零售渗透65.2%，但价格战把利润打薄，1—7月汽车行业利润2162亿元、同比降20%，利润率只有3.6%，7月单月更降到2.4%。 车企不靠国内硬卷，改靠海外赚钱：出口连续三个月破百万辆，新能源出口占乘用车出口近六成。 对普通人就三句话：买车别只盯降价，看智驾、质保、二手残值；刚需可等四季度补贴和出新款，投资别只看“销量高”，要看海外毛利率和降本能力。 国内卷价格、海外拼技术，这才是这轮汽车产业真正的分水岭。 你最近打算买新能源吗？更看重降价、续航还是智驾？评论区聊聊城市和需求。
今日头条 2026-09-17 00:00:00
5. 2026年1-8月中国新能源汽车厂商出口销量排行榜TOP10（附榜单）
今日头条 2026-09-17 00:00:00
已收藏
去我的收藏夹