腾势Z9S申报：首款搭载“易三方”系统的纯电中大型轿车亮相_新能源车

1. 闪充技术腾势首批搭载，26款全新腾势Z9GT保姆级导购

2. 当quattro邂逅新能源会有怎样的火花？ #新能源的真四驱终于来了 #奥迪E5

3. #一台家人全票通过的车# 转弯半径4.58米，什么概念呢？宝马mini高尔夫什么的那些小车比这个转弯半径还大。还有易三方的扭矩控制提供极致灵活度，再加上35.4m的刹停距离，你告诉我麋鹿上限不行？甚至测出来个60多？搞笑了。#腾势 n8l##大v聊车#

4. 腾势N8L越级价值终极满足不仅体现在空间舒适上，还有百万豪车级别的易三方整车智能控制技术平台，无论是原地掉头，还是4.58米的转弯半径，都游刃有余，百公里加速3.9秒，妥妥的性能猛兽，刹车更是保持了35.4m制动的安全距离，更安全的磷酸铁锂电池也安排上了。 #豪华大六座腾势N8L今晚上市#

5. 腾势N8L上市发布会刚开完，腾势汽车总经理就发文道歉，因为提前进行了10倍扩容的服务器，还是被涌进来的准车主们给挤爆了。其实，开完预售发布会，很多人都预言表示，N8L将会是一个爆款，但火爆程度还是超出了想象。不知道消费者下单的动力是啥，但整场发布会看下来，印象最深的还是李慧那句从从容容，游刃有余，用来表达N8L的灵活操控。我觉得李总说的很好，车不能因为大，就要“匆匆忙忙，连滚带爬”。一直以来，中大型SUV由于车身长、轴距长，在双向四车道甚至更窄的路上一次性掉头几乎不可能，经常需要倒车一把甚至多把，在车流中非常尴尬和危险。而除了转弯半径大，“掉头难”，视野盲区多、停车困难，也是痛点之一。而和很多同级别的SUV对比，N8L的转弯半径要小1米甚至是接近2米。现在突然明白为什么李慧会说不是所有三电机都叫易三方了，因为就算拿小车的转弯半径来对比，转弯半径仅4.58米的腾势N8L，优势也是十分明显，真正做到让大车具有小车的灵活性。对用户而言，这就是越级价值终极满足。易三方是比亚迪全球首创的整车智能控制技术平台，搭载易三方的N8L，在车辆转向时，通过后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制，最小转弯半径 4.58m、后轮转向±10°，让整车转弯直径大幅缩短。你可以想象一下，如果说传统大型SUV转弯，像一艘笨重的大船，船头（前轮）已经过去了，船尾（后轮）还得慢悠悠地跟上，那搭载了极致转向技术，就像是有一个隐形的推手，能够让后轮偷偷地帮你拐弯，默契地配合甩动，最终让整个身体瞬间完成转向。以前大车开起来，确实会有各种各样的不便，而像N8L这样的新一代智能新能源SUV，正是通过智能控制技术平台、后轮转向以及智能底盘等技术，系统地解决了这些历史难题，让大型SUV真正变得适合日常家用。希望以后大车都能做到从从容容，游刃有余。

6. 是的，今年腾势品牌开展“海拉尔冰雪试驾”。原因很简单，N9 N8L Z9 Z9GT 都具备了“易三方”。很多人以为“易三方”就是三个电机，这是肤浅的。核心关键是从底层控制域开始延伸出功能，三电机只是功能之一。我敢这么说，2025 年冰雪试驾，“易三方”的表现应该会是整个车圈里面很有看点的。什么叫做真正的冰上坦克，稳如泰山。在 N9 和 N8L 上，展现出真正的“操稳安全”。在 Z9 和 Z9 GT 上展现，我能动，也能静。易三方的稳控技术，我认为是全球领先。毫秒级别响应，毫秒级别稳控，毫秒级别差速限制。腾势的技术，很顶。#腾势#

7. 全球新能源技术最强音就在中国！U9X——再见，保时捷、布加迪！你好，仰望！全球独一份的分布式四电机电驱“易四方”和创新悬架架构“云辇-X”创造了全球第一份的“极速”“圈速”双世界第一！在国内的四条赛道均大幅创造量产车圈速记录！N8L+Z9GT——再见BBA，你好世界腾势！全球第一份的分布式三电机+后轮独立转向电机“易三方”创造了全球第一份的“210公里时速高速避让不翻车”的世界记录！180公里爆胎稳定控制系统11级横风侧吹稳定控制系统大雨冰雪防滑稳定控制系统……分布式电驱系统，就是下一代驱动系统当国际友商们还在研发的时候（AMG GT XX）仰望，腾势已经开始标配！只要60万起，就可以拥有独步天下的“易四方”！只要30万起，就可以拥有独一无二的“易三方”！全球新能源哪家强？还看，中国比亚迪！#仰望u9x屠榜##腾势汽车安全之王#

8. 最近李慧总一直在宣传腾势汽车的易三方的优势，这个方向就对了。我为什么说不是所有三电机都叫易三方，大家看看腾势易三方的核心功能就明白了。圆规掉头只是最基础的配置，但也考验车辆本身的稳定性，看看仰望易四方原地掉头和奔驰大G纯电原地掉头差距就明白了，电控之间也有差距。我认为，易三方最主要的优势还是安全和操控，其它都只是附带的。

9. 问一个现实的问题哈，截止目前：#腾势N8L# 因为有易三方的加持可以做到4.58米的转弯半径#智己LS9# 因为有正负24°的后轮转向角度，可以做到4.95米转弯半径#小鹏X9超级增程# 因为有正负10°的转向角度，可以做到5.4米的转弯半径同时，我们可以看到，#极氪9x# 似乎并没有提及后轮转向，同样拥有5.4米的转弯半径，具体资料尚未找到，也有可能采用了类似于极氪MIX的前轮大转角的设计那么好了，实际用车时，你能感受到小转弯半径带来的类似于甚至超越紧凑型车的转弯半径的好处吗？网页链接

10. 体验腾势N8L！音响可以，易三方有点东西，后轮转向真好用。#腾势 N8L# #腾势 N8L大六座安全豪华SUV# Real曹安同学的微博视频

11. #豪华大六座腾势N8L今晚上市#三电机插混系统，综合功率762马力。CLTC纯电续航230km，综合续航1300km；底盘采用云辇A智能空悬+易三方技术。定位大六座豪华SUV，起售价31.98万起，今天晚上将会迎来正式上市，大家觉得最终定价多少合适？猜一猜。

12. 贵州“村GT”最闪耀的仔！腾势Z9 GT

13. 闪充技术腾势首批搭载，探店全新2026款腾势Z9GT，有哪些变化？

14. 闪充技术的集大成者，全新腾势Z9GT到底升级了哪些？外观、内饰、空间、易三方？你想知道都在这个视频里了。闪充技术腾势首批搭载#全新腾势Z9GT##全新腾势Z9GT纯电续航1036公里##大v聊车# 白菜研究所Jarvis的微博视频

15. 保罗车闻丨腾势第二款大六座SUV 试驾全新腾势N8L

16. 后轮转向+兆瓦闪充，比理想L9更超值！比亚迪大唐参数与内饰曝光

17. 腾势N8L上市，价格29.98万/32.98万万万没想到，只有两版本而且这么大车（大六座）大家看看图二的配置表一些配置堪称离谱零百加速3.9s易三方后轮独立转向（转弯半径仅4.58米）我看是疯了，太离谱，这还买个屁的GLS #腾势N8L#

18. 动力更强，玩法更多三电机、四电机车型盘点

19. 【零百加速2.7秒+碳陶刹车，30万全新腾势Z9GT享百万豪车驾控】30 万级驾控天花板！腾势 Z9GT 零百 2.7 秒、标配碳陶刹车、4.62 米转弯半径，易三方 + 无人漂移，性能比肩百万超跑。 #全新腾势Z9GT##全新腾势Z9GT纯电续航1036公里##全新腾势Z9GT首搭第二代刀片电池及闪充技术##全新腾势Z9GT9分钟充饱千公里# 一直评的微博视频

20. 试驾腾势N8L，标配易三方，全能家用大六座！#米帅试车##腾势n8l##腾势n8l大六座安全豪华suv##大v聊车# 米帅试车的米帅的微博视频

21. 一文理清全主动智能底盘，主动悬架800V和48V之争的真相

22. 【腾势N8L最全长测】空间够不够，续航长不长？易三方又有啥用？

23. #比亚迪今晚发布二代刀片及闪充# 全新腾势Z9GT首发插混版（标配易三方电机+401km纯电续航）尊荣型，30.98万旗舰型，33.98万纯电版续航880km，26.98万续航1036km，29.98万续航820km，易三方电机，36.98万

24. 降低驾驶难度，车辆稳定性表现出色，冰雪试驾腾势N9和N8L

25. 赵长江：让每一匹马力在安全中释放！那么此时就不得不提长江在腾势时期的产品：腾势Z9GT目前经过闪充版的焕新升级，易三方纯电版1156马力，零百2.7s，续航820km，极快的补能速度，加上易三方超强的安全能力Z9GT完全是一台被低估的好车，动力极强、续航极强、补能极强、安全极强#腾势z9gt# #大v聊车# #新能源汽车#

26. 鱼钩测试，和我们老百姓有关系吗？腾势N8L的易三方、CTB和云辇A和安全又有什么关系？#庚我试车# 陈庚auto 陈庚auto的微博视频

27. 配置顶满，腾势 N8L 能不能打得过其他 8 系选手？今年六座家用 SUV 车型可以说是一台接着一台，今天颀然要体验的就是腾势在这个品类的新产品——腾势 N8L。和腾势 N9 一样，腾势 N8L 在配置上也能算是拉满了，除了标配易三方、云辇-A 悬架以及天神之眼 B 辅助驾驶系统之外，内饰的配置和用料同样也统统拉满。并且，它居然还能通过车机来控制家里的电器。这个视频咱们就来看看腾势 N8L 到底还藏了多少亮点？本期视频你将看到：- 腾势 N8L 驾驶感受如何？- 腾势 N8L 的空间表现如何？- 腾势 N8L 相比腾势 N9 有哪些差异？感谢观看！#42how##新能源汽车##腾势N8L# 42号车库的微博视频

28. 最近在某音那刷到贵州GT漂移视频，不得不说腾势Z9 GT真的是强得可怕，易三方平台+整车智能控制技术平台是绝对的远远领先。只是，这个GF漂移活动搞得太晚了，如若是在去年就有举办，那么腾势Z9 GT是绝对的火热，终究晚了啊…

29. “爆款”稳了！实力媲美一众9系！试驾腾势N8 L

30. 前两天给大家看了腾势易三方圆规掉头的稳定性展示，现在又升级了难度，托着六层玻璃杯进行圆规掉头，依然没有掉落。这就是极致电控技术带来的优势。之前很多人不知道易三方的优势，现在看各家品牌三电机，再看看腾势易三方的三电机，其实还是有很多不同的。易三方带来的不仅仅是圆规掉头，这只是基础功能，我认为，易三方最主要的优势就是保持车辆稳定性，提升整车安全性和操控性，这方面需要大力宣传。 LH手机科技爱好者的微博视频

31. #仰望U7# 雨雪内8模式示意图。在湿滑路面，两个后轮可以变成内八字形状，增加摩擦力和刹车力度，降低打滑风险。就像滑雪的时候，把滑雪板形成A字，实现减速一样。这要求后轮有两个独立的转向电机，负责形成内八；两个驱动电机，负责独立驱动左右两个车轮。在软件上，更需要精准的调控协作。这是易四方技术和后轮转向技术协同作用，带来的新功能。电驹哥说电动车的微博视频

32. 大家好，今天给大家分享的是腾势N9车主的买车、用车故事，今年三月底买的车，目前已开近6000公里。买车对比了问界M9，车主最终被腾势N9的云辇+易三方底盘技术和持续OTA升级能力打动，选择了这辆车。空间方面实现三排平权，200km的路程，第三排没有任何不适感，座椅厚实柔软且有主动支撑。后轮转向+蟹行模式特别适合北京的路况，窄路直角转弯、极限侧方停车一把过。开起来根本感觉不到是一辆大车。安全方面，车主特别认同比亚迪“安全才是最大的豪华”，比亚迪坚持使用磷酸铁锂电池、高速爆胎、压积水都不跑偏，这些都给了车主非常强的信心。想了解更多内容，戳视频看看吧～#腾势N9 ##车主真实体验##比亚迪# #新能源汽车# #家用车推荐# 蒋保信的微博视频

33. 6.98-36.98万的腾势Z9GT还不够猛吗？腾势Z9GT 驱动形式：纯电/插混纯电续航：401km-1036km 电池容量：120kWh 零百加速：最大2.7S 电池类型：磷酸铁锂（第二代刀片电池）充电平台：闪充（5/9分）智驾技术：天神之眼5.0 平台：易三方（后轮转向/蟹行/原地调头）+云辇-A 内饰：运动一体座椅/专属铭牌/碳纤维/副驾零重力座椅其他：碳陶制动盘+6活塞卡钳/自带漂移模式/电动尾翼插混版 30.98万易三方闪充尊荣型 401km/云辇A/后轮转向 33.98万易三方闪充旗舰型 21寸轮毂/智慧蒂娜尾门/零重力副驾易三方技术纯电版 26.98万闪充尊荣型 880km续航后轮转向+主动尾翼+碳纤维内饰云辇-A/天神字眼5.0/第二代刀片电池 29.98万闪充旗舰型 1036km续航零重力豪华副驾/智能电尾门 36.98万易三方闪充性能型 2.7s零百加速/碳陶制动盘+6活塞卡钳教授觉得这配置比小米SU7什么的好太多了，还要啥自行车呢？闪充+2.7s确实很香啊，而且含有易三方的加持，稳定性就更好了。你们觉得这台车如何呢？ #腾势z9gt##比亚迪第二代刀片电池来了#

34. 为贵州村GT画下一个“圆”，腾势Z9GT用易三方定义智能漂移新范式 #腾势Z9GT##腾势汽车操控之王##贵州村GT##村GT# 科技最前线的微博视频

35. 插播一条广告：#一台家人全票通过的车##大六座SUV首选腾势N8L29.98万起##腾势N8L#标配六大核心科技（易三方、天神之眼 B - 辅助驾驶激光版、云辇-A、2.0T插混专用发动机、DiLink 智能座舱、腾势智能生态）全系标配云辇-A智能空气车身控制系统（含双腔空悬+路面预瞄2.0）、易三方平台（后轮双电机独立转向，转弯半径仅4.58米）、天神之眼 B - 辅助驾驶激光版(激光雷达，支持城市NOA)。

36. 29.98-32.98万腾势N8L构筑豪华舒适的移动港湾。这个价格，全系易三方三电机、双腔空悬、激光雷达高阶智驾，同级还有谁？ #大六座suv首选腾势n8l29.98万起# 刘光辉的微博视频

37. #大六座SUV首选腾势N8L29.98万起##腾势N8L##一台家人全票通过的车# ✨腾势N8L上市价格29.98万起！【尊荣型】29.98万元，【旗舰型】32.98万元。以下均为标配：✨腾势标配六大核心科技（易三方、天神之眼 B - 辅助驾驶激光版、云辇-A、2.0T插混专用发动机、DiLink 智能座舱、腾势智能生态）✨全系标配云辇-A智能空气车身控制系统（含双腔空悬+路面预瞄2.0）、易三方平台（后轮双电机独立转向，转弯半径仅4.58米）✨天神之眼 B - 辅助驾驶激光版（激光雷达，支持城市NOA）。✨17.3英寸后排娱乐吸顶屏、20扬声器帝瓦雷音响、智能冷暖三开门冰箱、AR投影感应尾门等传统百万级豪车才有的配置，在N8L上悉数标配。5.2米的大车，标配这么多，腾势的确是下狠手了。

38. 国产8系新车，定位40万级，三电机兆瓦电驱+6C超充，腾势N8L、问界M8真要着急？

39. 如何评价2026款腾势Z9GT，推荐哪一车型配置？

40. 腾势N8L：豪华SUV界的“全能王”来袭！作为 8 系最大豪华 SUV，腾势 N8L 试驾现场超火爆。它全系搭载易三方平台后轮双电机独立转向技术，最小转弯半径仅 4.65 米，同级难寻对手。云辇 -A 智能空气车身控制系统，缓行也超稳。媲美 L4 级智能泊车，承诺安全兜底。圆规掉头功能实用。空间更是同级最大最豪华，满足大家庭需求。月底上市，价格或有惊喜，值得期待！#腾势N8L##腾势n8l大六座安全豪华suv##家庭豪华大六座该有的样子##有点东西##微博好物研究所##智驾数码团#数码闲聊站简单聊数码科技的微博视频

41. #萝卜报告# 30万的易三方，腾势N8L真香！萝卜报告的微博视频

42. 冰雪路面，时速55KM绕桩不打滑？腾势N9如何做到的？

43. 汽车经纬网 | 30万级大型SUV二选一智己LS9与腾势N8L谁更强？

44. 大车也能开的如此优雅，恐怕也就只有腾势N8L了吧。优雅贴心的迎宾模式，让老人孩子上下车也自在随心。有了易三方的加持，4.58米的转弯半径，窄路掉头也是轻松一把过。人均超1㎡的舒适空间，三排电动座椅搭配灵动空间功能，无论是乘坐还是驾驶都足够舒适。腾势N8L还真就是优雅旗舰豪华SUV的代表

45. 我拿易三方干了一件全网没人干的事，彻底不当人了！

46. “易三方”与“单电机版”如何选？千公里续航有必要选吗？全新腾势Z9GT

47. 腾势N9，大唐之上，那只能是三体人了。尺寸数据：车身长宽高分别为 5258 / 2030 / 1830 mm，轴距 3125 mm。插电混动：搭载 2.0T 发动机（最大功率 152kW）+ 三电机组成的插混系统。易三方电机配置：前电机最大功率 200kW，后左/后右电机最大功率各为 240kW。底盘技术：搭载易三方技术平台。座椅布局：申报信息显示为 6 座（2+2+2）布局。电池容量： 75.02 kWh，纯电续航（CLTC）420 km，支持闪充。#大v聊车# #比亚迪#

48. #腾势N9闪充版# 开启预售，预售价45万-50万元几个大的升级点：三电升级，标配第二代刀片电池，纯电续航420km，还送18个月免费闪充智能升级，标配天神之眼5.0、新一代AI智能座舱外观升级，新增22寸镜面轮毂底盘技术方面依然保留易三方、云辇A等核心科技这次升级都是核心产品点，预售价也很有诚意！#新能源大牛说#

49. 有时候确实需要承认，这些看似炫技的功能，某些场景还是有实用性的[笑cry]过年回老家在路边车位停车被挡住在了车位上（为什么停比较靠外，是因为原本停车的时候，里面有一辆电动车）。原本感觉需要挪好几手的，想着正好感受一下腾势N9的易三方，圆规掉头把后面角度调整一下，就可以直接出来了哈哈哈，20秒结束战斗。 http://t.cn/AXtbOQAl

50. 转弯半径秒变小车❗️哪些车才有后轮转向?

51. 豪华舒适不输百万豪车，智能化不输新势力。极致的安全、满配的智能化，以及该档位同级车型独一无二的易三方能力，真正开过2026款腾势N9后，你才会知道如今40万档的国产全尺寸SUV到底有多卷，完美诠释了什么叫科技、安全、旗舰、标杆之作。#2026款腾势N9上市# #腾势N9再次刷新世界纪录# #高圆圆座驾腾势N9上新# 科技头条的微博视频

52. 腾势N8L 大六座再添强将！配置拉满全系标配易三方！爆款预定！#腾势N8L# 佳怡一路佳境的微博视频

53. #全新腾势Z9GT外观亮相# 2026年1月初，工信部新车公示里，腾势 Z9GT 的新版本信息已经露出端倪；前两天，@腾势汽车李慧放出了一张图。今天又看到了更多图，新增峡湾绿，漆面走的是那种深邃、通透的高级路线；激光雷达上移到车顶，家族化更统一，也更利落；再加上智驾提示小蓝灯、新轮毂样式。这次要夸一下拍照的场景，放在了先锋、科技感的城市场景中，这挺适合腾势Z9GT这款车的。视觉上，似乎更修长了，但应该是细节变化导致，查了一下依然是长约5180mm、宽1990mm、轴距3125mm。让人印象的是有易三方，这车虽然近五米二，但开起来很灵活。直至今日，易三方可能还是被低估的。#全新腾势Z9GT峡湾绿新车色曝光#

54. 海豹08/海狮08 ,越来越清晰，配上了后轮转向其实比亚迪家族的车型更加清晰了，还有哪个兄弟车也是8的？当然海洋网要强调性价比，不可能提供易三方的单电机、双电机均有吧。意味着高性价比、大车、后轮转向拉满，在相同价位中找不到第二家。#大v聊车##比亚迪海洋#

55. 腾势N8L正式上市了，这台车长超过5米2的大六座SUV，居然在一个关键指标上干翻了一众同级车，转弯半径仅有4.58米，聊聊腾势N8L能不能达到，大家对它越级价值终极满足的要求呢？#一分钟视频创作季##新车种草# 机械BOY的微博视频

56. 腾势N8L：豪华SUV界的“全能王”来袭！

57. #腾势N9#来了，几个关键信息：1：75°大电池，纯电续航突破420km2：第二代刀片电池和闪充技术3：百公里加速3.9秒和百公里6.9L4：全系标配易三方、云辇-A、天神之眼B重点还有我喜欢的大饼轮毂，我猜惊喜不止这些继续蹲爆料～#新款腾势N9工信部公示##新款腾势N9纯电续航突破420km#

58. 【腾势新Z9尺寸降级，瞄准25万级纯电轿车市场】3月上市的腾势Z9GT面临交付压力，据总经理李慧透露，深汕基地已连续三个月两班倒，目前日产能提升到超100台，以全陆运方式向第一批预订车主开启交付，但现在下单的朋友至少等待4-6周。虽然Z9GT仍处于产能爬坡阶段，但我依然在最新工信部目录中，看到腾势Z9的名字——从去年销量来看，Z9GT是Z9的三倍有余，以至于网友们认为腾势应该停掉Z9，专注Z9GT的传播。不过根据此次工信部信息来看，腾势选择了另一种打法：错位攻击。新Z9GT虽然性能强化、调整配置，但尺寸依然和旧款保持一致，而新Z9逆向思维，全面缩小了尺寸。新车5090mm长度比现款最多短145mm，轴距3025mm对比现款和Z9GT减少100mm，相比而言就像是标轴和长轴的关系。此外，新Z9的1980mm车宽、1490mm高度也有少许缩水，前后轮距1686、1689mm，和现款比减少24mm。我们看过很多新车在中期改款时内外设计改头换面，但像新Z9直接在三围尺寸动刀，确实罕见，这也意味着腾势可能在新车定价时，与Z9GT拉开差距，从而进入25万级市场。工信部申报中公布的两款新Z9都是纯电版，分别为后轴单电机和三电机两种动力配置。目前给出的动力数据，新Z9和新Z9GT相同，370kW单电机肩负起拉低价格门槛的重任，而易三方版本则有270kW前电机和两个各310kW的后电机，综合890kW总功率，比现款710kW的数据有大幅提升——为了应对更强的动力，腾势选择了245/45 R20和275/40 R20的组合，而不是沿用现款前后255/45 R20搭配。另外有个细节值得关注，随着尺寸缩小，以及支持闪充的新一代磷酸铁锂刀片电池，腾势新车整备质量大幅降低，参考Z9GT纯电配置，搭载易三方的新Z9选择122.5kWh电池，也比现款三电机100kWh版本轻上足足307kg：102.3kWh单电机2397kg、122.5kWh单电机2438kg、122.5kWh三电机2588kg，工信部申报的整备质量，我认为应该是这样分配，而更轻的车身会让新Z9突破四位数续航，带来实质性帮助。虽然尺寸不同，但腾势没有改变新Z9的设计，细长的灯组和运动风格保险杠，都是它醒目的特征，车顶激光雷达也证明它支持天神之眼5.0方案。新Z9的全景天幕是标配，电动尾翼则是不同配置的选装，此外腾势新车不仅有弹出的隐藏门把手，也提供带镂空的样式，更符合即将实施的新国标。新Z9还有三款轮辋造型，以及不同的卡钳配色，同时可能改用Z9S的名字，与现款划出界线。对于腾势在Z9系列上的分级，我投赞成票，只要新Z9纯电降到24.98万起步，没人在意它减少100mm轴距的事。#汽场全开##大V聊车##工信部新车#

59. 一个视频带您了解真正的易三方#腾势N8L #易三方 #腾势z9gt #腾势Z9 #技术分享

60. 比亚迪仰望的易四方、腾势的易三方平台，到底有什么区别？

61. 腾势Z9GT易三方

62. 腾势N9救命时刻！蟹行避让化险，易三方技术太硬核

63. 比亚迪憋大招！又一重磅新车曝光，腾势Z9亮相406批申报，易三方+超强动力

64. 易三方到底有没有用？看完腾势N8L这些画面，我的想法变了

65. 易三方技术深度体验，腾势都有哪些黑科技？ #腾势汽车##易三方##腾势N8L##腾势Z9 GT#

66. 腾势Z9GT易三方技术

67. 易三方技术平台加持，腾势Z9GT斩获天门山99弯天路爬山赛冠军

68. 腾势 Z9S 来了，综合马力超1200匹

69. 腾势 Z9S 最新申报信息，尺寸精简性能拉满

70. 家人们！腾势 Z9S 青春版登陆工信部，尺寸更小更亲民，25 万级性能轿跑要卷翻极氪 001？

71. 工信部第406批车辆公示 | 腾势Z9S

72. 腾势N9易三方平台+云辇系统，用智能和舒适享受当下生活

73. 腾势Z9GT易三方闪充性能型

74. 易四方闪充技术，腾势Z9GT EV如何？

75. 试驾比亚迪腾势Z9GT，36.98万入手，配三电机四驱+云辇-A空悬

76. 腾势全新轿车申报图

77. 腾势全新超跑亮相，方向盘可折叠+易三方，命名权给网友

78. 腾势Z9S工信部申报，分三电机易三方和单电机版本，价格有望大幅下探

79. 新腾势Z9/腾势Z9S轿车申报图曝光！大灯改为分体式，易三方+闪充

80. 憋了个大的，腾势Z9S现身工信部

81. 腾势Z9S申报图对比解析

82. 【新车申报】腾势z7疑似改名z9s申报，眯眯眼大灯被吐槽丑

83. 试完腾势Z9GT易三方闪充版，我对高性能电车有了新看法

84. 花50亿研发的“易三方”，干不过一个奔驰标，这就是腾势Z9现状

85. 标配 “易三方” 的 2026 款腾势 N9，实力如何？

86. 2026 新能源旗舰——腾势 Z9GT，用硬核实力重新定义家用豪华

87. 易三方才是最强雪地四驱！腾势冰雪试驾实测分析

88. 当消防车遇上腾势，易三方技术场景具象化了，赢得消防员鼓掌点赞

89. 腾势N8L的“易三方”，到底改变了什么样的驾驶体验？

90. 腾势闪充9分钟满电，易三方4.65米转弯

91. 逆天绝杀！腾势Z9GT制霸天门山，99道弯斩获冠军，易三方彻底封神！

92. 腾势N8L

93. 第47期

94. 底盘由小米设计？你难道不知道比亚迪的易四方底盘技术早已领先国内市场，只有华为图灵底盘能与之匹敌，实力完全不是小米汽车能比拟的

95. 冰雪路面不慌神腾势N8L易三方技术的实用守护

96. 后轮 ±20° 转向，腾势 Z9：5.2 米车身，4.62 米转弯半径

97. 《腾势又来堅花火，第一次见在冰面坡壁上还能横着走的车》 #腾势汽车操控之王 #呼伦贝尔冬季冰雪英雄会然势 N9、腾势 N8L搭载全球首个整车智能控制技术平台——易三方，作为本次冰雪试驾的核心，易三方平台融合三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC 整车运动控制及 CTB 电池车身一体化等四大核心技术，带来极致转向、圆规掉头、低附路面增稳系统、高速爆胎稳定控制、内八制动增稳等标志性功能，在极寒冰雪环境下，实现了从安全到操控、从稳定到舒适的全面突破。 • 作为然势汽车旗下的科技性能旗舰GT，腾势 29GT 全球首搭易三方鍪车智能控制技术平台，胜合三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制与 CTB 电池车身一体化等核心技术，在冰雪、湿滑、低附路面等极限场景下，实现对驱动、转向、制动与车身姿态的全链絡精准控制。腾势Z9GT 通过智电融合的整车控制，让高性能 GT 在冬季依旧能做到“开得稳、控得住、给得上”，全面展现中国豪华新能源旗規 GT 在极销环境下的技术成熟度与安全上限。

98. #全新腾势Z9GT 当5.2米的腾势Z9GT遇上保时捷Panamera，丁字路口掉头、画8字、四字道掉头实测拉满！依托易三方技术，4.62米最小转弯半径+双向20°后轮转向，让旗舰大车拥有小型车般灵活，实力不输百万级保时捷Panamera，硬核技术底气一目了然！ #腾势Z9GT #保时捷Panamera #汽车对比 #后轮转向

99. 3.43秒加速+圆规掉头，腾势Z9GT这波操作，连老司机都看傻了！

100. 比亚迪“易三方”原理

101. 1156马力+2.7秒破百，腾势Z9GT易三方，是真有料还是噱头？

102. 取消易三方版，新增单电机版！腾势 2026款Z9 GT正式申报

103. 易三方黑科技，让腾势 Z9GT 天门山称雄

104. 比亚迪新车腾势Z9s来了，1200匹马力，易三方，有双电机版本

105. 技能树点满？30万级里腾势N8L底盘太顶了！

106. 比亚迪又一重磅新车曝光！腾势Z9亮相406批申报，易三方+超强动力

107. 极寒环境是新能源禁区？易三方技术让腾势N9无惧冰雪路面

108. 车小荐｜腾势汽车 2026 全年新车计划

109. 全新腾势Z9GT品鉴:科技豪华旗舰GT,重塑出行新标杆

110. 2026年比亚迪要下放兆瓦闪充、易三方？大唐、大汉伪装车传出信号

111. 腾势Z9，比亚迪又申报了款标轴版本？新车大幅缩水，运动化外观取向明确

112. 易三方如果下放到各品牌20万以上车型或将引爆比亚迪中高端销量！

113. 全新腾势Z9GT上海试驾开启,重塑GT出行新体验

114. E三方?除了4.58米的转弯半径还有什么?#腾势汽车 #腾势N8L #E3方

115. 试驾｜易三方+云辇A的魅力，真得把腾势N9开起来才知道？

116. 腾势N8L上市，指导价29.98万~32.98万!

117. 腾势N8L的易三方技术具体有哪些优势？

118. 大而不拙，稳而灵动，这项技术重塑豪华大车操控

119. 后轮转向（篇四）汽车也能做到双板滑雪犁式内八后轮转向“雨雪内八”

120. 比亚迪的易三方技术，不只是提供了强大的动力性能和酷炫的圆规调头，更重要地是为车辆带来了更加安全的保障。

121. 全系标配后轮转向，比亚迪四款旗舰车型集中发力，“易二方”？

122. 腾势易三方到底稳不稳今天我们来做个测试把三节不同形状重量的物品叠加摆放易三方开启后稳稳转向物品仍然叠加整齐随后又转向转回三节物品仍屹立不倒甚至都没有出现明显晃动不得不说腾势易三方是真稳不是所有的三电机都叫易三方独一无二的腾势易三方技术稳如泰山灵活稳定操控值得您的信赖 #腾势易三方 #腾势N8L #腾势汽车 #腾势

腾势Z9S申报：首款搭载“易三方”系统的纯电中大型轿车亮相

值友9403472156

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腾势Z9S申报：首款搭载“易三方”系统的纯电中大型轿车亮相

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